Anonim
Image
Kawasaki Concours 14 vrhunski je sport, dok ZX-10R usmjeren na stazu nosi svjetsku krunu superbikera. Ispunjavajući sredinu između ovih modela specifičnih za misiju, Ninja 1000 nudi sportsku sposobnost u stvarnom svijetu i izvrsne mogućnosti lakog sportskog putovanja. Nakon 10 mjeseci nagomilavanja kilometraže na našem zelenom stroju, cijenili smo cijelo sedlo zbog njegove vrhunske pouzdanosti i svestranosti.

Rano smo ustanovili da pogonsko gorivo sa ubrizgavanjem goriva ima vrhunsko dovod goriva i čvrst okretni moment, tako da smo se fokusirali na druga područja kako bismo poboljšali. Prvo smo uklopili Kawasakijevu originalnu dodatnu opremu u boji s brzim otpuštanjem 28-litrenih sadnih vreća (1, 269, 75 USD) i geliranim sjedalom / milionima putnika (324, 95 USD). Pogodnost gutanja kaputa / jakne / ruksaka ovih tvrdih vrećica s zaključavanjem ključa, pokazala se neprocjenjivom za svakodnevne avanture putovanja na posao i vikend.

Tijekom predviđenih intervala održavanja od 3800 milja nije bilo iznenađenja, mada je samotni popravak za vrijeme nindžinog mandata uključivao zamjenu šarke AWOL za šarke za jedan od njegovih poklopca torbe. S obzirom da igla nije dostupan broj Kawasakijevog dijela, otkrili smo da nokat od 16 d sa osam prozora djeluje sasvim u redu. Košta? Dva centa.

Image
Želeći poboljšati uslužni program Ninja za turneju, ugradili smo kalifornijsko čisto čisto vjetrobransko staklo (125 dolara; calsci.com ). Ovaj jednostavni za instaliranje 23, 5-inčni akrilni zaslon s laserskim rezom pruža izvrsnu zaštitu bez prevrtanja glave. Zaslon, zajedno s setom Murph's Handlebar Risers (154 USD; murphskits.com ) koji nude porast od 1, 5 inča i povlačenje od 0, 5 inča, Ninju čine još boljim pratiteljem putovanja.

Instalacija šipke na lakatu bila je laka i omogućila je uporabu vodova i kočionih vodova. Međutim, smetnje između glavnog cilindra kvačila / kočnice i uspona ograničava mogućnost položaja poluga ispod vodoravnih. Jedno popravljanje je uklanjanje lokatora i zakreniti usponski klip prema naprijed. Drugi lijek koji sam koristio je uključivao šljokiranje šipke prema van oko 3/16 inča kroz par složenih podmetača između unutarnjih vrhova šipki i površina za spajanje unutar uspona.

"Viši barovi znače nultu težinu na mojim zglobovima, što mi je pružilo dodatni rub udobnosti kakav bih želio na dugom putovanju", rekao je glavni urednik Mark Hoyer u dnevniku. "I ostatak jahačkog trokuta bio je prilično udoban. Klinovi su skučeni, ali čak se i kao čovjek sa 6 stopa-2, nisam osjećao skučenim."

Image
UTIČENJE NA STANJU: ​​Murphovi anodizirani aluminijski nosači od anodiziranog aluminija izgledaju kao tvornički artikal i uključuju par OEM vijaka s vijkom od Allena. Spider hvataljke pomogle su u smanjenju zvuka trake Ninja 1000.

Par Spider Peak Grips (17, 95 USD; spidergrips.com ) bio je lijepa estetska nadogradnja, dok su njegov akustični dizajn jezgre odbojnika i gipka gumena smjesa omogućili lakše, ali sigurnije držanje šipki za nešto dobrodošle, ali manje olakšanje od utjecaja vibracija,

Originalne Bridgestone gume zamijenjene su s dosta gaznoga sloja na 3000 km ostavljenim Michelin Pilot Road 4 sportsko-turnejskim radijalima (547, 90 USD). Rukovanje, prianjanje i dugovječnost su bili izvrsni, a gume su uspjele prijeći 7000 milja. Tek nedavno smo počeli primjećivati ​​porast napora upravljanja i smanjenu neutralnost.

Ninja 1000 bila je uzbudljiva za vožnju i bez problema već 10.000 milja. Dokazao se kao odličan cjelodnevni sportski bicikl, koji također dobro služi u dnevnim putovanjima. Njegova kombinacija snage, razumna težina i izvrsne performanse daju osjećaj kao da je u klasi jedan.

TEHNIČKI PODACI
10.420
11400
$ 912, 74
$ .02
37 mpg
$ 11.999
$ 9.585
Kawasaki Ninja 1000 ABS - Test Intro
Kawasaki Ninja 1000 ABS - Ažuriranje testa br. 2

IZ KNJIGE
Don Canet: Ninja i ja dijelili smo mnogo dobrih vremena jašući solo i dvostruko. Daljinski prilagodnik prednaprezanja udara i klikači za prigušivanje ovjesa birani su od jedne krajnosti do druge kako bi odgovarali rasponu vožnja u rasponu od putovanja do mjesta ispunjenog milijunima u Chuckwalla.
Ryan Dudek: Luksuzni luksuz na daljini nije na meniju ovog bicikla. Nedostaju neke ljepše stvari na motociklima koji se bave sportom, kao što su tempomat, grijani držači, utičnice i vanjski mjerač temperature zraka. U tom smislu, u jednom sam danu prešao više od 700 milja i nikad se nisam osjećao tijesno. Nije loše za bicikl kojem nedostaje malo luksuza.
Mark Hoyer: Ninja 1000 nudi klasičnu japansku četverocilindričnu snagu: linearnu s neprestanim naletom udara, što rezultira, ne čudi, ozbiljnijom brzinom što duže držite. Vibracije motora bile su prilično uočljive i pri većim brojevima okretaja, ponajviše kroz pomoćno gel sjedalo.

Image

Akcijski snimak br. 1

Image

Akcijski snimak br. 2

Image

Statički snimak.

Image

Murphov dizač šipki i Spider stisak.