Anonim

Članak se nastavlja ispod:

Pokreće By Image

Image
Kawasaki je nedavno predstavio svoj potpuno novi vodeći motocross bicikl, KX450. Prva promjena bila je u konvenciji o imenovanju; "F" u nazivu je pao jer su jedini bicikli za prljavštinu u punoj veličini koje proizvode četverotaktni. Jeff Allen

Motor Novi motor dolazi s električnim pokretanjem, koji djeluje sjajno i odmah aktivira bicikl. Na stazi, 2019. motor zadržava već dobru vrstu isporuke prethodne generacije i poboljšava ga uz primjetno više snage u svakom dijelu raspona okretaja. KX450 ima jači niski pogodak koji olakšava uklanjanje prepreka odmah nakon izlaska iz kuta. To mu također omogućuje pokretanje brzine visoko u zategnutijim uglovima i olakšava vuču motora na bilo kojem dijelu staze. Snaga srednjeg raspona je također poboljšana, sa samo toliko da nudi neko uzbuđenje, ali ne previše da bi vas istrošila ili osjećala nekontrolirano. Snaga vrhunskog dijela je osjetno bolja i omogućava vam prijenos stepena prijenosa duže od prethodnog motora. Također je okretnije slobodnije.

Image
Glavne promjene napravljene na novom motocrosseru koji se nalazi iz temelja uključuju redizajnirani električni startni motor, hidrauličku spojku, Showa 49 mm vilicu-oprugu, novi aluminijski okvir po obodu i ažurirane karoserije. Jeff Allen

Kawasaki je prvi japanski proizvođač koji je svoj hidraulični kvačilo specificirao kao vodeći motocross bicikl. Osjećanje na ručici je izvrsno i vrlo je lako uvući se. Ponekad smo primijetili da se može previše jednostavno uvući, jer je jedan od naših testnih vozača morao povremeno maknuti prst s kvačila kako ne bi slučajno kliznuo,

Image
Pažljiviji pogled na cilindar robove kvačila i električni pokretač. Jeff Allen

Prijenos se mijenja glatko i svaki je stupanj prijenosa dobro raspoređen. Drugi stupanj prijenosa dobro uspijeva u čvršćim uglovima i otkrili smo da moramo pokriti ručicu i biti spremni za hvatanje zupčanika pri izlasku iz uglova zbog brzine bicikla do većih okretaja. S novim motorom koji ima puno više okretnog momenta, treći stupanj prijenosa može se koristiti u nekim prilično tijesnim uglovima, s kojim bi se prethodni motor mučio, a nova hidraulička spojka olakšala je moduliranje isporuke snage i u ovim scenarijima.

Image
Ručica kvačila ima drugačiji oblik i puno je tanja od prethodnog modela. Jeff Allen

Suspenzija Nova vilica za zavojnicu Showa od 49 mm značajno je poboljšanje u odnosu na prethodnu vilicu Showa Triple Air Chamber (TAC) koja je odlikovala model od 2015. do 2018. Vilica TAC imala je oštar osjećaj niže u hodu koji je prenosio povratne informacije u vaše ruke i oružja, ali to je sve stvar prošlosti. Nova Showa opružna vilica znatno je plišanija i nudi puno više udobnosti kod udaraca kočenja kao i pri velikim slijetanju.

Image
Dodavanjem električnog starta uklonjena je ručica za brzo pokretanje. Jeff Allen

Otkrili smo da jedna promjena klika na kompresiji čini veliku razliku u performansama vilice, što nas navodi da nakon jednog dana testiranja vjerujemo da ima puno prilagodljivosti, ali to ćemo potvrditi daljnjim testiranjem. Još jedna pogodnost opružne vilice jest to što nema tri tlaka zraka za provjeru prije vožnje, jedan manje zahtjevan zadatak za dolazak na stazu.

Novi Showa šok ima općenit osjećaj plišane i jedino što smo napravili je bilo učvršćivanje velike brzine kompresije za četvrtinu okretaja. Osim toga, odlučili smo se podesiti malo viši, oko 100 mm, kako bismo biciklu omogućili uravnoteženije postavljanje.

Image
Potpuno novi motor zadržava već dobru vrstu isporuke prethodne generacije i unaprijeđen je s primjetno većom snagom u svakom dijelu raspona okretaja. Jeff Allen

Šasija / Rukovanje Kawasakis je poznat po tome što ima neke od najudobnijih ergonomija bilo kojeg motocross bicikla, a isto se može reći i za potpuno novi KX450. Položaj ručke, stopala i stola za sjedenje Renthal 7/8 u kombinaciji s općom vitkošću plastike omogućuje vrlo lako skok i aklimatizaciju odmah. KX450 održava dobru stabilnost pravocrtnih linija u prethodnom izdanju, a također je i bolji u odnosu na prije, zbog lakšeg pokreta u kutu i lakšeg osjećaja težine.

Image
Nova Showa 49mm vilica s oprugom od velike je poboljšanja u odnosu na prethodnu vilicu Showa Triple Air Chamber (TAC) koja je krasila prethodno izdanje od 2015. do 2018. Jeff Allen

Nove komponente kočenja dobro djeluju, a iako je nova veličina stražnjeg rotora povećana na 250 mm, razlika u kočionoj snazi ​​nije primijećena na našem danu testiranja. Međutim, to bi moglo biti od koristi onima koji vuku stražnju kočnicu. Također, ručice su vrlo tanke, posebno u odnosu na prethodni model i gotovo sve motocross motocikle općenito.

Image
KX450 održava dobru stabilnost ravnih linija u prethodnom modelu, a kut je i bolji nego prije zbog lakšeg pokreta u kutu i lakšeg osjećaja težine. Jeff Allen

Zaključak Potpuno novi Kawasaki KX450 za 2019. godinu veliko je poboljšanje u odnosu na prethodni model. Ima snažniji motor, plišani ovjes i nimbler, a opet stabilno podvozje. Naši ciljevi u daljnjem ispitivanju su da nastavimo eksperimentirati sa postavkom ovjesa i ravnotežom šasije, a također zamijeniti opcijske spojnice kako bi dobili bolju predstavu o tome kako utječu na performanse motora. Sve u svemu, vrlo smo zadovoljni s potpuno novim KX450 i veselimo se što ćemo ga još više testirati u narednim tjednima.

TECH SPEC

CIJENA $ 9.299
MOTOR 449 ccm, tekućinsko hlađeno, jednocilindrično četverotaktno
PRIJENOS / konačni pogon 5 stupnjeva / lanac
MJERENI HORSEPOWER N / A
MJERENI TOREK N / A
OKVIR Aluminijski perimetar
PREDNJI OVJES Showa 49 mm teleskopska vilica s invertiranom oprugom podesiva za kompresiju i usporavanje prigušivanja; 12, 0-u. putovati
ZADNJA SUSTAV Showa podesivi za proljeće prednaprezanje, prigušivanje kompresije velike / male brzine i prigušivanje odskoka; 12, 1 u. putovati
PREDNJA KOČNICA Nissin jednostruki 270 mm disk s dvostrukim klipnim klipom
ZADNJA KOČNICA Nissin jednostruki 250 mm disk / čeljusti s jednim klipom
međuosovinski razmak kotača 58, 5 in.
SEDIŠA VISINA 37, 6 inča.
KAPACITET GORIVA 1, 6 gal.
NAVEDENA TEŽA 242 lb. mokra
DOSTUPNO Sada
KONTAKT kawasaki.com/