Logo hr.frontrunnerzmotorcycleclub.com

Pogledajte Kako Je Dovedeno U Red Tijelo Mercedesa Vrijednog Više Od 100 Milijuna Rubalja

Pogledajte Kako Je Dovedeno U Red Tijelo Mercedesa Vrijednog Više Od 100 Milijuna Rubalja
Pogledajte Kako Je Dovedeno U Red Tijelo Mercedesa Vrijednog Više Od 100 Milijuna Rubalja

Video: Pogledajte Kako Je Dovedeno U Red Tijelo Mercedesa Vrijednog Više Od 100 Milijuna Rubalja

Video: Pogledajte Kako Je Dovedeno U Red Tijelo Mercedesa Vrijednog Više Od 100 Milijuna Rubalja
Video: Otkrivena STRAVICNA istina! Šabana su PRATILI od hotela do autoputa gde je POGINUUO 2023, Rujan
Anonim

Britanska tvrtka Topaz Detailing, koja se specijalizirala za restauraciju i zaštitu laka, objavila je videozapis rada s rijetkim Mercedes-Benzom 300SL iz 1956. godine - jednim od najstarijih automobila koje su ikad vidjeli majstori tvrtke. Nakon korekcije u tri koraka, kupe svijetli jače od novog.

  • Rad s starinskim automobilom započeo je pažljivim prekrivanjem svih kromiranih dijelova na tijelu kako ne bi potamnili od učinaka modernih lijekova i alata. Zatim je lakiranje pažljivo pregledano radi utvrđivanja nedostataka.
  • Nakon toga, tijelo Mercedesa polirano je nekoliko puta pomoću raznih dodataka kako bi se sloj laka ujednačio i spasio od oštećenja, uključujući čak i nevidljive ogrebotine. Prostor za motor očišćen je posebnim smjesama i četkama.
  • Tvrtka tvrdi da automobil koji je ušao u njihov posao košta oko milijun funti, odnosno oko 104 milijuna rubalja. Ukupno je Mercedes-Benz sredinom 20. stoljeća okupio nešto više od 3 tisuće primjeraka modela 300 SL. S obzirom na rijetkost i sportsku povijest, coupe se smatra jednim od najskupljih kolekcionarskih Mercedesovih modela.
  • Topaz Detailing sebe naziva liderom u industriji detalja u Velikoj Britaniji, a rijetki i neobični automobili redovito dolaze u ruke stručnjaka tvrtke. Primjerice, u ljeto prošle godine tvrtka je objavila video zapis postupka obrade karoserije roadstera Mercedes-Benz 500 SL, koji je u to vrijeme imao 30 godina.

Preporučeni: