Vrag Nosi Podstavljenu Jaknu: Skromni Automobili S Neskromnim Rezultatima U Tromjesečju

Stojite ovako na semaforu za upravljačem Porschea 911 Turbo S, uključite kontrolu pokretanja i znate da ćete zasigurno prvi stići na sljedeći semafor, jer je do "stotke" 2,7 sekundi. Ali tada se svijetli zeleno i gledate kako Niva leti pored vašeg lansiranja. Može li se to dogoditi u stvarnosti? I kako! Za to grade papuče - obične automobile s vražjim punjenjem!

Mitsubishi sigma

Nije tako teško izgraditi zanimljivu dragster-papuču: trebate uzeti najmanje zanimljiv automobil i tamo staviti jači motor. Jamie Spiller, na primjer, opremio je svoj Mitsubishi Sigm karavan motorom GM LS1 i automatskim mjenjačem 4L60E. Sada ovaj sivi miš, koji ima više od 400 sila na stražnjoj osovini, pokazuje sigurnih 12 sekundi u tromjesečju.

Međutim, Jamiejev projekt još nije najradikalniji. Ako je Sigma opremljena motorom Ford Cleveland s turbopunjačem, japanski će karavan prijeći četvrt milje za 9 sekundi. I to ćete morati zaustaviti padobranom. Srećom, u karavanu mu je dovoljno straga.

Volkswagen Caddy

Ono što automobile Volkswagen Group čini toliko dobrima je zamjenjivost motora i mjenjača. Na primjer, možete uzeti dizel Volkswagen Caddy, iz njega istresati sve organe i zamijeniti ih motorom uklonjenim iz Golfa R. Pa čak i iz Stage 3 iz studija Revo. Na izlazu ćete dobiti nevažan dostavni kombi koji može povući, recimo, BMW M4.

Zahvaljujući AWD sustavu i gotovo 500 turbo snage, Caddy je u stanju prijeći četvrt milje za 11,7 sekundi! Zanima me bi li ruska pošta radila brže da ima takve kombije?

Ford Transit

Samo prevelike stražnje gume Hoosiera daju ovom vremenskom čudovištu čudovište od vuče. U njegovom tehničkom listu i dalje je naveden 2,5-litreni turbo dizelski motor, ali kombi zapravo pokreće modificirani Lexusov nadpunjeni V8.

Točne brojke snage i okretnog momenta Super-Transita nisu poznate, ali ovaj krupni tip vozi, budite zdravi: 13 sekundi na četvrt milje otprilike je ista količina potrebna za Chevrolet Camaro SS. Naravno, nosač agregata Jaguara XJ220 u obliku Transita mogao bi biti brži, ali ovaj automobil nije pozicioniran kao dragster.

Saturn sl2

Čudne futurističke Saturnove automobile najmanje se očekuje da se vide na vučnim trakama: izgledaju previše civilizirano i bezazleno. Ali, kao što pokazuje praksa, s odgovarajućom količinom poboljšanja, ti strojevi mogu pokazati pristojne rezultate na povucnoj traci.

Ovaj primjerak Saturna opremljen je standardnim četverocilindričnim motorom, u kojem je doslovno sve zamijenjeno: klipovi, klipnjače, glava cilindra, pumpa za gorivo … Uz to su ugrađeni T04E turbina i međuhladnjak. A sada Saturnu treba samo 11,9 sekundi da pređe testnu udaljenost.

Chevrolet silverado

Primjer GMC Syclonea, koji je Porschea i Ferrarije kaznio četvrt milje još 1990-ih, jasno pokazuje da se pickupi ne mogu podcijeniti u povlačenju. Čak i ako njihov izgled ne odaje nikakav vrag.

Još jedna potvrda ovog znanja je ovaj bradati Chevrolet Silverado Z71. Iako je izvana riječ o običnom kamionu, bez poklopca prtljažnika (jednostavno zato što će u vuči služiti kao zračna kočnica), ima motor snage veće od 1000 konjskih snaga. 1/8 milje (da, također popularna disciplina) super kamionet može prijeći za 6 sekundi.

Chrysler putnik

Kako natjerati mamin monovolumen da prijeđe 1/8 milje za 7,5 sekundi? Možete staviti snažni V8 s turbopunjačem, zamijeniti ploče karoserije laganima, dodati gume za povlačenje koje će se na početku saviti u bagel Ali to možete učiniti i drugačije.

Chris Krug jednostavno je uzeo turbomlazni motor helikoptera i strpao ga u prtljažnik Chrysler Voyagera. Štoviše, dodatna elektrana ne ometa rad motora s unutarnjim izgaranjem. Dakle, u "civilnom" načinu, ovo čudovište koje diše vatru također se može voziti po gradu. A što se tiče utrkivanja, Chris otvara bočna vrata (kako bi dopustio zrak pogonskom sklopu) i uklanja lažno stražnje staklo kako bi sakrio mlaznice koje pljuju plamen.

U borbenom načinu rada Voyager ubrzava do 160 kilometara na sat za samo 7 sekundi.

Opel kadett

Kažu da se "bilo koji njemački automobil ikad pretvori u Opel". Pa, ako se pretvori u ovog Kadetta, to neće biti najgora mogućnost umirovljenja. Na prvi je pogled ovo malo podešeni hatchback u dobrom stanju, no čim otvorite poklopac motora, pronaći ćete bezobrazno podešeni Ecotec motor sa 16 ventila čija turbina puše 3,1 bara! Iz dvije litre radnog volumena ove jedinice uklonjeno je 1250 konjskih snaga. To omogućuje hatchbacku s pogonom na sve kotače da se ubrza do preko 300 kilometara na sat s udaljenosti od samo jedne milje. Ima li još Opelove šale?

Jeep cj

Ako uklonite kočioni padobran i kolica za sprječavanje kotača s Jeepa Grega Seutmaldera, tada bi ga možda mogli zamijeniti s malo podešenim CJ-om, koji će i dalje moći mirno secirati kroz šume. Ili na plažama. Međutim, put ovog narančastog vraga su utrke od četvrt milje.

Zahvaljujući 6,7-litrenom trkaćem motoru, Brick je u stanju voziti četvrtinu za manje od 9 sekundi! I također očajnički paliti gumu na javnim cestama. Da, da, doista se može voziti običnim ulicama, unatoč činjenici da u svojoj trenutnoj inkarnaciji super-Jeep razvija oko 1500 konjskih snaga i 1400 Nm okretnog momenta.

Pametna dva

Jeste li ikada vidjeli kako Smart izrađuje kotač - odnosno na stražnje kotače ulazi tek u startu? Ako ne, onda se divite ovom malom s motorom od 1,5 litre tvrtke ToyotPaseo. Zahvaljujući turbopunjaču, sredovječna jedinica ispumpana je do 200-ak sila. On je taj koji Smartu pruža impresivne rezultate za četvrt milje - 12,5 sekundi. Nije loše za automobil koji GAZelle u prolazu može odvesti u sljedeću traku.

LadNiva

Inače, nismo se šalili s Nivom. Ludi terenac s motorom GM LSX i preciznom turbinom živi u Harkovu. U "štedljivom" načinu motor razvija 1250 konjskih snaga. Iako se može pojačati do 2500 sila!

Devet sekundi na četvrt milje uopće nije problem za ovaj automobil. Automobil pokupi prvu stotku nakon 2,3 sekunde nakon starta, a drugu - nakon samo šest. Projekt se dovršava iz godine u godinu, tako da najbolja utrka ove lude Nive tek dolazi.

p.s.

Ne tako davno razgovarali smo o najbržem HondCivicu na planeti, koji zahvaljujući sustavu pogona na sve kotače i otkačenom četverocilindričnom motoru može ubrzati do 97 kilometara na sat za 1,1 sekundu, a četvrt proći za 7,45 sekundi. Zašto to radimo? A osim toga, iz bilo kojeg stroja možete izgraditi pravog vraga. Samo naprijed!