Nasljednik Ferrarija 488 GTB Nazvan F8 Tributo

Ferrari je predstavio novi model sa srednjim motorom koji je zamijenio 488 GTB - novi je proizvod postao snažniji i lakši od svog prethodnika. Nazvan je F8 Tributo kao poklon 80. godišnjici marke koja se slavi 2019. godine.

Ferrari postavlja F8 Tributo kao potpuno novi model, ali bokovi i krov noviteta vizualno se ne razlikuju puno od 488 GTB-a. No, modificirani prednji i stražnji dijelovi poboljšali su aerodinamičku učinkovitost tijela. za 10 posto.

Stakleni poklopac motora sada je provjetravan, što podsjeća na legendarni Ferrari F40. Dvostruka okrugla svjetla odaju počast Ferrariju 308 GTB, prvom brendovom modelu s osam cilindara koji ima ovu vrstu rasvjetne tehnologije.

Unutrašnjost F8 Tributo potpuno je nova - sada je ispred suvozača zaseban zaslon osjetljiv na dodir od sedam inča.

• "Biturbo-eight" 3.9 na F8 Tributo proizvodi 720 KS. (770 Nm), što u potpunosti odgovara karakteristikama Ferrari 488 Pista coupe coupe. Motor prati sedmostepeni "robot" s dvije spojke.

  • Ferrari F8 Tributo ubrzava do 100 km / h za 2,9 sekundi (0,1 brže od 488 GTB), a do 200 km / h za 7,8 sekundi (prethodnik je bio sporiji za 0,5 sekundi). Maksimalna brzina noviteta je 340 km / h (+10 km / h). Gusjenični kupe Ferrari 488 Pist i dalje je malo brži - 2,85 sekundi do "stotke", 7,6 sekundi do "dvjesto", maksimalna brzina - "više od 340 km / h".

  • U usporedbi s 488 GTB, F8 Tributo teži 40 kilograma manje: njegova suha masa je 1330 kilograma (s "laganim" opcijama). 488 Pist lakši je za 50 kilograma.
  • Pomoćnik za kontrolu bočnog proklizavanja redizajniran je kako bi pomogao kontrolirati automobil u klizanju, a sustav stabilizacije Ferrari Dynamic Enhancer sada je još pametniji i brži.
  • Svjetska premijera Ferrarija F8 Tributo održat će se na salonu automobila u Ženevi 5. ožujka 2019.