Rezultati 2020: što Se Promijenilo U životu Ruskih Vozača

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-08-25 03:55

2020. trebala je biti godina masovnih promjena u životu ruskih automobilista. Primjerice, planirano je ažuriranje pravila polaganja ispita za vozačku dozvolu i postupka polaganja vozila. Zbog pandemije koronavirusa, ti su planovi morali biti prilagođeni, no 2020. je ipak zabilježeno s nekoliko važnih inovacija. Prisjećamo se najvažnijih od njih.

Kazne od kamera za mobitel i remen i ne samo

Jedna od najočekivanijih inovacija sustigla je vozače na samom kraju godine: u Rusiji su se pojavile kamere koje bilježe otkopčani sigurnosni pojas ili upotrebu pametnog telefona tijekom vožnje. U potpunosti su zaradili tek od prosinca, a zasad samo u Moskvi.

U prvoj je fazi lansirano osam kamera (TTK, Vrtni prsten, autocesta Sjeveroistok, avenija Vernadskogo, autocesta Zvenigorodskoe i avenija Mičurinski). Za gadget u ruci, prijestupnik će dobiti kaznu od 1,5 tisuća rubalja, za remen - tisuću. Kamere još ne "gledaju" putnički pojas suvozača.

Tijekom prva dva tjedna izdano je gotovo 2,5 tisuće rješenja. Još uvijek postoji relativno malo pritužbi na neopravdane novčane kazne, ali, na primjer, ako vozite automobil koji nema pojaseve s trake (na primjer, stariji automobil proizveden u SSSR-u), onda je bolje dobiti pismo unaprijed od proizvođača ili pripremite izvadak iz servisne knjige. Budući da će vam vjerojatno biti napisana novčana kazna, a malo je vjerojatno da će biti moguće pobiti kaznu usmenim obrazloženjem situacije.

Još jedna čisto moskovska inovacija: od 7. studenog sve predviđene trake za javni prijevoz bile su potpuno zatvorene za obične vozače. Prije toga vozači automobila smjeli su ih koristiti vikendom.

Konačno, od početka godine u Moskvi, troškovi evakuacije i skladištenja automobila prekršitelja pravila parkiranja porasli su, doduše neznatno - unutar 200 rubalja.

Novi postupak registracije automobila

Od početka godine promijenila su se pravila za registraciju automobila i izdavanje registarskih oznaka. Prvo, postupak se sada može donijeti izravno u autosalonu - ako prodavač nije štedio napor i vrijeme za dobivanje željenog statusa. No takvih je salona još uvijek malo, a pružanje usluge je dobrovoljno.

Drugo, regija na državnom broju sada opet odgovara registraciji vlasnika. Automobil možete registrirati u bilo kojem odjelu prometne policije, ali ako to učinite u drugom gradu ili u drugoj regiji, tada će se broj automobila dodijeliti virtualno - a za registarske pločice morat ćete se obratiti nekoj od privatnih tvrtki koje ih proizvode. Prema zakonu, trošak soba ne smije prelaziti dvije tisuće rubalja.

Vožnja bez registarskih oznaka kažnjava se novčanom kaznom od pet tisuća rubalja ili oduzimanjem prava na razdoblje od jednog do tri mjeseca, ali ova se stroga mjera odnosi samo na registrirane automobile, za koje iz nekog razloga nisu postavljene registarske oznake. Novi neregistrirani automobil, kao i prije, može se voziti bez registarskih oznaka 10 dana.

I još dvije riječi o registarskim tablicama. U ljeto 2020. na snagu su stupili novi standardi, zahvaljujući kojima su se pojavili "kvadratni" brojevi za japanske automobile s desnom rukom i "Amerikance".

MOT promjene i osiguranje bez održavanja

Iako će se postupak za polaganje tehničkog pregleda doista promijeniti na proljeće 2021. godine, a nova kazna za propuštanje općenito pojavit će se tek 2022. (istodobno, automatski će se ispisati odmah - pomoću fotografije i kompleksi za video snimanje), nova pravila za njegovo usvajanje konačno su odobrena 2020. godine. Nekoliko mjeseci 2020. godine tehnički pregled bio je u potpunosti obustavljen zbog koronavirusa, a automobili bez tehničkog pregleda nisu kažnjavani, no u studenom se sve vratilo u uobičajeni tok. A sada je ponovno potreban tehnički pregled, a za izdavanje OSAGO pravila bit će potrebna dijagnostička kartica.

Oni vozači koji su bili prisiljeni kupiti MTPL u razdoblju od 1. ožujka do 30. rujna mogli su to učiniti bez prolaska tehničkog pregleda. Međutim, tada su, prema zakonu, morali dobiti dijagnostičku karticu do kraja listopada. Polisa neće prestati vrijediti ako inspekcija ne prođe, a u slučaju nesreće zbog vaše krivnje osiguravajuće društvo će obeštetiti žrtvu. Ali tada može regresiju razotkriti u cijelosti.

Stoga, ako ste na ovaj način izdali MTPL, a zatim ste prošli tehnički pregled u listopadu ili kasnije, toplo preporučujemo da podatke dijagnostičke kartice i njezinu fotokopiju pošaljete osiguranicima.

Također u 2020. godini, pravila tehničkog pregleda promijenila su se ovisno o starosti automobila i razdoblju primanja dijagnostičke kartice. Sada se prvi pregled novog automobila provodi nakon četiri godine umjesto tri, drugi, treći i četvrti pregled - svake dvije godine, a nakon što automobil napuni 10 godina, postupak će se morati ponavljati svake godine.

Nove tarife za OSAGO

Od kraja ljeta trošak politike OSAGO izračunava se na novi način, s proširenim tarifnim koridorom. A nekima je osiguranje postalo … jeftinije! To se dogodilo zbog istodobnog snižavanja niže carinske tarife i smanjenja teritorijalnog koeficijenta u više od 180 naselja.

Uz to, u 2020. godini promijenili su se koeficijenti za dob i iskustvo osiguranika, a to je dobra vijest za iskusne vozače starije od 30 godina. Carinski hodnik proširio se i za pravne osobe, vlasnike kamiona i taksiste.

Međutim, porasla je i gornja ljestvica carine. A ovo su loše vijesti i za mlade vozače i za ozbiljne prometne prekršitelje: koristeći maksimalne cijene, osiguravatelji mogu naplatiti iznos vrlo dobrog novogodišnjeg poklona.

Elektronički (i ne samo) dokumenti

Od 1. studenog počeli su se izdavati elektronički PTS-ovi za sve automobile uvezene u Rusiju. Takve putovnice sadrže više informacija o automobilu i prikladne su za kupnju novog automobila koji će već imati EPTS. "Elektronički" mogu izdati i oni koji trebaju (ili samo žele) zamijeniti postojeću papirnatu verziju. Ali ovaj postupak nije obvezan: onima koji žele ponovno dobiti naslov rada, kao i prije, obećava se izdati duplikat. Ali važno je zapamtiti: ako odlučite izdati EPTS, neće biti povratka - papirnati dokument, ako je dostupan elektronički, više neće biti izdan.

Obavijest o nesreći također je postala elektronička. Od studenog, umjesto da ispunite pozamašan papirnati obrazac, sve podatke možete ispuniti pomoću aplikacije. Štoviše, diljem Rusije - prije nego što je program radio u eksperimentalnom načinu u odabranim regijama. Jedan od sudionika nesreće trebat će preuzeti "CMTPL asistenta", a obojica moraju imati valjane police "osiguranja automobila" i biti registrirani na portalu državnih službi - u protivnom neće moći "potpisati" elektroničku dokument.

Na ovaj način dopušteno je registrirati nesreću ako u nesreći nema više od dva sudionika, nema ozlijeđenih i nije nanesena šteta trećim osobama. Elektronička obavijest daje pravo na primanje uplate u roku od 400 tisuća rubalja, a ako je izdana bez fotografija, tada maksimalni iznos naknade neće premašiti 100 tisuća rubalja.

Napokon, 2020. godine najvažniji dokument za vozača ponovno je promijenjen: u prosincu je odobren ažurirani dizajn vozačke dozvole. Nova prava razlikuju se od prethodnih samo s dva dodatna natpisa na francuskom i engleskom jeziku, što ukazuje da je ovaj dokument točno vozačka dozvola. "Novi" model trebao bi olakšati život ruskim automobilistima u inozemstvu, a zapravo čini nepotrebnim knjige međunarodnog prava.

Označavanje guma

Napokon - uvođenje obveznog označavanja guma. Sada bi svaki od njih trebao imati jedinstveni kod na naljepnici, pomoću kojeg gumu možete provjeriti putem aplikacije "Iskreni ZNAK". To bi vozače moglo spasiti od kupnje lažnih ili prerađenih guma pod krinkom novih.