Anonim

Svatko tko je prisustvovao mitingu velikih razmjera reći će vam da nakon što se prednji kotač okrene kući, postoji određeni trenutak, osjećaj praznine, osjećaj, kao što događaji proteklih dana prolaze viđenja u ogledalima, što može dovesti u pitanje i vaš razlog postojanja. U redu, ne baš, ali proveo sam sate prisjećajući se skupa dok su kilometri valjani ispod mene na putu do kuće. Dakle, zgrabite opremu i povestite se sa mnom u virtualnu vožnju.

Top 10 stvari koje treba učiniti u Sturgisu

Kao što se očekivalo, 76. godišnji reli za motocikle u Sturgisu bio je manji u odnosu na prošlu godinu. Obljetnice s petom i nulama obično su velike s ovakvim okupljanjima. Iako službeni brojevi posjeta nisu objavljeni, a odgovor koji sam dobio tijekom razgovora s organizatorima u pripremi za ovaj članak bio je: "Za nekoliko dana." Dakle, budući da sam na vrijeme, moram krenuti po mom dojmu i onih drugih ljudi iz industrije koje poznajem. Konsenzus je bio da je 76. bio manji u odnosu na prošlu godinu, a sudionici su otprilike jednaki tipičnoj neobljetničkoj godini.

Image

Ova manja gomila možda nije nepoželjna za dobavljače koji slijede američki san, ali polaznici su iskusili neke opipljive prednosti. Prvo, obilaženje Sturgisa je bilo znatno lakše. Da, promet u događajskim centrima, poput Sturgisa ili Deadwood-a ili bilo kojeg drugog lokalnog zaseoka, na mjestima se zaustavio / puzao, ali čekanja su bila kraća i manje izazivaju toplotni udar s obzirom na gotovo idealne temperature. Na autocesti je iskustvo bilo isto. Da, na cestama je bilo puno biciklista. Međutim, zagušenje nije usporilo brzinu do bolne razine, kao u prošlim godinama.

Image

Možete provesti cijeli tjedan pokušavajući obaviti sve ove vožnje. Sturgis je doista motociklistički miting.

Autocesta za autoceste Južna Dakota objavila je statistike koje otkrivaju još jednu korist niže posjećenosti. Prvo, i što je najvažnije, broj stradalih je u 2016. godini smanjen na tri točke u odnosu na 14 prošle godine. Broj ozljeda s ozljedama također se kretao u pravom smjeru sa 114 na 46 ozlijeđenih. Navodi i upozorenja bili su viši u odnosu na prošlu godinu, što bi moglo ukazati na to zašto su ostale statistike opale malo više nego što bi se moglo očekivati. Ironično je da uhićenja na DUI ostaju relativno stalna (ili su porasla po glavi stanovnika, ako to želite gledati) iz 177 u 2015. na 162 uhićenja DUI ove godine. Uhićenja droga bila su veća nego prošle godine - čak šest do ukupno 166.

Image

Radni ručak za vrijeme fotografiranja uspona na Jackpine Gypsies Hill.

Dok mnogi ljudi pohađaju Sturgis kako bi pogledali bicikle, lepršavo obučeni ljudi (ili se skidaju - pod uvjetom da ispunjavaju zahtjeve općinskog zakona Sturgis 12.09.01: INDECENTNO IZLOŽENJE) i kupuju kubične tone majica, nekoliko odabranih zakazati svoje matice tijekom mitinga. Koliko? Pa, prema službenim statistikama Sturgis Motorcycle Rallyja, 122 parovi vezali su čvor u Sturgisu pravilno tijekom datuma 2015. godine. Iako to možda zvuči puno, taj je broj bio 197 tijekom 60. obljetnice na prijelazu stoljeća - čak i s gotovo 100.000 manje polaznika nego na 75-oj. Ipak, čini se da se čitava vikend industrija uspjela boriti za one svadbene dolare u i oko gradova okupljanja. Ako želite, možete se naći na masovnom vjenčanju za samo 150 dolara!

Ako ste tip koji želi prilagoditi svoj bicikl ili kupiti suvenire, prošle godine je u samom Sturgisu izdano 916 dozvola za dobavljače - više od 100 njih navedeno je samo na Buffalo Chip-u. Čak i uz očekivanu manju posjećenost, prodavatelji su i ove godine bili u sličnoj snazi. Polaznik skupa najvjerojatnije će pronaći bilo kakvu robu povezanu s motociklima, željenu od bočnih kolica do karburatora sa bočnim nacrtom, od kaciga otvorenog lica do otvorenih ispušnih sustava, ili čak ručno postavljenih traka do ručno rađenih okvira ili ručno izrađenih karoserija do ruke vašeg tijela -painted.

Image

Imati jedno takvo u mojoj garaži zasigurno bi bilo izvrsno u dolini San Fernanda.

Jedna od mojih najdražih zabava na mitingu - osim što gledam šenenigane sudionika - gleda majice, sigurno vox populi ljudi koji idu na mitinge. Kao i možda na svakom mitingu kojem sam prisustvovao, uz moguće iznimke Americade i Honda Hoot, nakon što izuzmete motocikle (koji se nalaze u gotovo svakom dizajnu), lubanje / kostori / kosti pojavili su se na najvećem postotku majica - pomno ih pratite nagoveštavanjem referencije na veličinu raznobojnih (ili je to zlih) dijelova tijela. Odlične stvari za vrijeme odlaska sat vremena ili čekajući pad sumraka i ludosti.

Kao i kod majica, i svaki rally ima svoje prodavače zakrpa i naljepnica. Ove godine primijetio sam veliku gužvu u političkim temama, s gotovo sveprisutnom majicom glave republikanskog kandidata za glavu nataknutom na bicikliste uz veliki V-blizanac od neke vrste (iako, pokušajte, možda, nikad nisam bio uspio sam pronaći onu koja predstavlja Marilyn Monroe kao njegovu putnicu u koju sam neprestano naletio na Daytona Bike Week-u). Dok su prodavači jasno unovčivali Trumpovu opsesiju - i / ili mržnju Hillary - nisam vidio nikakve informacije o stvarnom glasovanju. Ali to je tema za drugi put.

Image

Gotovo sam nametljiv kolekcionar majica. Ova košulja mi se svidjela zbog izrazitog nedostatka kostura, nagoveštaja, oružja ili uvredljivih slogana - samo cool retro motocikl.

Sturgis čini miting na kojem uživam prisustvovati vožnji. Poput gore spomenute Americade i Honda Hoot, Sturgis se ugniježđen u komadu Božje zemlje motocikala. Posljedično, to je motociklistički miting. Kad sam se ukrcao u svoj prvi hotel u srcu Deadwood-a, uručena mi je karta na kojoj su navedeni mnogi popularni putovi u tom području - zajedno s šifriranjem u boji zbog poteškoća. Uzimajući to kao izazov, moj cilj je postao uzorkovanje što većeg broja cesta, zadržavajući privid obavljanja posla zbog kojeg sam poslan. Nažalost, ostajanje zaposlenog značilo je preskakanje mog planiranog putovanja do Nacionalnog parka Badlands, jer sam trebao napisati recenziju MGX-21 Flying Fortress. (Žrtve koje činim za ovaj posao!)

Image

Na pola mog boravka u Južnoj Dakoti Moto Guzzi je podigao svoje uloge u hotelu Deadwood i odnio svoje duboke džepove bliže demo vožnji u Sturgisu. Dakle, bio sam prisiljen prijeći na smještaj koji moj poslodavac smatra životnim prikladnijim za moju postaju. I kakav je to bio slučaj sreće. Microtel u Rapid Cityju ne samo da mi je dao aluminijsku bocu vode za punjenje i bacanje u vreću za sedenje, već je i gostima priredio roštilj dobrodošlice, pekući burgere i brats s besplatnim pivskim pivom. Kad je vrijeme postalo ružno - zajedno s tugom - tulum se preselio unutra, svi su se uhvatili za mjesto gdje su mogli. Upravo u tim skučenim četvrtima, s pivom ili dva u trbuhu, vozači su počeli pričati svoje priče - što ja volim kod motociklista.

Kad je došlo vrijeme da se ukrcam na moj avion na lijevoj obali, to sam učinio s tupim bolom u podnožju lubanje kako bi me podsjetio na kilometre u kojima sam se nalazio u Južnoj Dakoti i Wyomingu, dok (nekako) ostajem bez karte - premda me patrolni automobil na autocesti pokušao odvesti do točke pucanja vodeći me 11 kilometara kroz kanjon spearfish, na 34 mph. Iznenada, vratio sam se sljedećeg jutra na Moto Guzzi Stornello s dvostrukom brzinom, živeći opasno živeći izrazito ignorirajući molitvu svjetla za gorivo. Ali sada, ostalo mi je samo sjećanje, neke sitnice koje jednostavno neće izbrisati kacigu, i krajnji rok da se sastanem s ovim tekstom.

Do sljedećeg puta, Sturgis.

Image