Anonim

Pa drago mi je što ste pitali, Grasshopper.

Rashladno sredstvo je gotovo jednako važno za motor vašeg bicikla kao i ulje. Uključite motor bez neke vrste rashladne tekućine i riskirate velika oštećenja. (Da, postoje istinite priče o nesretnim trkačima koji su proveli nekoliko krugova po visokim obalama Daytone sa sustavima suhog hlađenja i nisu napravili nikakvu mjerljivu štetu na motoru, ali želite li kockati sa svojim ulozima od 10 000 USD?) Sada, ja Slijedit ću vlastito pitanje: Što točno želite istražiti? Ovdje ćemo pogledati dvije provjere rashladne tekućine.

Prvo je najjednostavnije: ima li moj bicikl dovoljno rashladne tekućine u sebi? Lijepa strana prividnog pogleda na spremnik za prelivanje rashladne tekućine je ta što će vam reći radi li sve u redu. Želite da razina leži između visoke i niske ocjene kada je motor hladan. Boja bi trebala biti ljupka fluorescentna zelena. Ako se u rashladnoj tekućini pojave ulja ili boja hrđe, možda će vam motor reći da ima problema na koji treba obratiti pažnju.

Drugi nije mnogo teži, iako na nekim biciklima može uključivati ​​malo trzaja prije nego što možete provjeriti stanje životne krvi u vašem rashladnom sustavu. Nažalost, kad mnogi vozači misle na rashladnu tekućinu, oni misle samo na „antifriz“. Iako je važan vaš motor od smrzavanja tijekom zimskog skladištenja (i vjerojatno zašto to objavljujemo, sada, tjedan prije Božića), antifriz također izvodi nekoliko druge važne dužnosti. Aluminijska unutrašnjost vašeg motora sklona je oksidaciji. Rashladno sredstvo i drugi proizvodi, poput vodene vlage, tvore zaštitni premaz nad golim aluminijom, sprečavajući ga da ne erodira na područjima sa visokom toplinom i ne nakuplja se na hladnijim mjestima, što bi smanjilo učinkovitost rashladnog sustava. Rashladno sredstvo također podmazuje crpku za vodu i sprječava pjenjenje.

Ako je sve to toliko kritično za zdravlje bicikla, zašto trkačke organizacije zabranjuju njegovo korištenje? Sredstva za hlađenje na bazi etilen-glikola imaju dvije karakteristike koje mogu stvoriti velike probleme na stazi: Izuzetno su sklizave i teško se čiste s kolnika.

Ulični vozači, međutim, ne bi dobili ništa od pokretanja svojih motora bez rashladne tekućine. Zapravo, oni koji žive u sjevernom klimi bili bi orasi da ne zaštite svoj bicikl od hladne sezone. Uz to, trebali biste testirati antifriz godišnje kako biste bili sigurni da će podnijeti prehladu. Zamjena rashladne tekućine svake dvije godine je također dobra ideja. Iako je rezervoar za preljev najlakši za pristup, zašto ne biste potrošili dodatno vrijeme kako biste otkrili poklopac spremnika rashladnog sustava kako biste mogli testirati što se zapravo nalazi u motoru?

Image

To je izgled rashladne tekućine u dobrom stanju.