Anonim

Četvrtak, 26. lipnja: Polaris Industries sa sjedištem u Minnesoti, poznati proizvođač motornih sanki, ATV-a i plovila, predstavio je svijetu svoj najnoviji poduhvat, motocikl Victory V92C, koji je proglašen najvećim V-twin motorom za krstarenje u proizvodnji. Ova najava, dugo očekivana u svijetu motocikala, povećava broj američkih proizvođača motocikala na četiri.

Svih 28 članova dizajnerskog tima Victory bili su na raspolaganju pokazati plodove tri godine svog rada. "Započeli smo u našoj tvornici u Roseauu [Minnesota], " rekao je inženjerski menadžer Geoff Burgess, "ali kad su se stvari pročule, odlučili smo da će nam biti bolje služiti premještanjem projekta do postrojenja u Osceoli [Wisconsin], jer je tu motor locirana je posada. Od prvotne grupe samo nas je šest prebacilo posao, a preostale 22 osobe su angažirane izvan tvrtke.

"Vrlo smo ponosni i uzbuđeni što vam napokon pokazujemo Pobjedu nakon stotina sati priprema", ponudio je generalni direktor Victorije Matt Parks. "Na tome radimo već duže vrijeme i uvjereni smo da danas imamo najbolji kruzer na tržištu."

Ako preusmjeri vagu za premještanje od nešto više od 92 kubičnih inča (1507cc), Victory, prema procjenama jednog tvorničkog testnog vozača koji je tražio da ostane anoniman, može tražiti između 75 i 80 konjskih snaga s glatkim, ali okretnim momentom. Polarisov dizajnirani i ugrađeni motor V92 ima jedinstven nadzemni izvedbeni četvero ventilski ventil s cilindrima postavljenim na 50 stupnjeva i jedinstveni sustav za hlađenje ulja koji zadržava funkcionalne peraje za hlađenje. Dvostruka kućišta leptira za gas s 44 mm nadgledat će protok goriva do ogromnog V-blizanca za koji se procjenjuje da na autocesti postiže oko 40 milja po litri, ali u gradu manje.

Visoka, donje postavljena v-twin elektrana V92C.

Obratite pažnju na prepoznatljiv Victory stezaljku na upravljaču i brzih svjetala

Cool podne i gumene ploče.

Bilo je puno nagađanja o tome je li Victory motor jednostruki ili dvostruki dizajn ručice. Nitko s Polarisom ne govori o unutarnjem dizajnu stroja. "Sve što mogu reći je da unutra ima radilicu", odgovori Parks.

Teško je ne zažmiriti u uzbuđenju novog proizvođača bicikala na tržištu. Kad se svjetla ugase i na središnjoj pozornici se dogodi velika predstava, sve izgleda vruće i seksi. Ali kad baloni izgube helij, a domar dođe s mopom, stvarnost započinje: Victory jednostavno nema što izdvojiti od ostalih krstaša na današnjem tržištu. Uzimanje dizajnerskih znakova iz vintage krstarećih bicikala, automobila i zrakoplovnih stilova nije novo na ovom tržištu.

Iako je Victoryov motor, u najmanju ruku, visok, njegov cjelokupni izgled nije ništa iznad prosjeka, čime ništa ne može odvratiti potrošače od njihove trenutne vožnje. Ali to nije Polarisova namjera - barem još ne. Polaris se nada da će polako izaći na tržište, nadolazeći na postojeću korisničku bazu prije nego što proširi svoju liniju i preuzme tržišni udio od drugih proizvođača kruzera. "Naše studije pokazuju da preko 30 posto naših kupaca vozi motociklima", rekao je predsjednik Polarisa W. Hall Wendel, ml. "To su ljudi do kojih pokušavamo doći prvi."

Trenutno se podnose prijave za trgovce Polarisa za prijevoz novih bicikala. Do siječnja 200 službenih distributera diljem Sjedinjenih Država bit će imenovano službenim prijevoznicima linije. "Dok su tradicionalna veća tržišta u Kaliforniji, Teksasu i Floridi, želimo doći do ljudi u svih 50 država", komentirali su Parks. "Nakon prve godine, želimo imati 500 do 600 dilera."

Tijekom prve godine javnosti će biti dostupan samo jedan Victory model, ukrašen spektrom crveno-crne boje. Do datuma izlaska iz ožujka 1998. bit će dodan drugi, lakši i sportskiji program boja. Polaris predviđa da će i do tog trenutka javnosti biti dostupan niz Victory pribora.

Tehnički podaci:
 Proizvođač: Polaris Motor: Zračni / uljni hlađeni SOHC 4-ventil s 50 stupnjeva v-dvostrukim prorezom i hodom: 97 x 102 mm Zapremina: 1507cc (92ci) Primarni pogon: Prijenos prijenosnika: 5-stupanjski konačni pogon: Pojas pojačane suhe težine: 600 lbs. Visina sjedala: 28 inča Čistoća tla: 5, 51 inča Kapacitet goriva: 5 galona 

Al Unser Jr. bio je na raspolaganju za pokretanje Victory

  • Povratne informacije čitatelja
  • Pošaljite e-poštu prijatelju
  • otisak