Anonim

Yamahin odjeljak Star Motorcycle objavio je danas detalje svog najnovijeg kruzera, Strikera u stilu 2011. godine.

Najznačajniji atribut Strykera je njegova podignuta glava upravljača, ponosno i jasno postavljena ispred rezervoara za kikiriki-y, nagnutog prema nebu. "Mišićav, usmjeren prema naprijed, interpretira klasični prilagođeni" helikopter "stil 21. stoljeća", prema Yama-Staru.

Nastavljajući temu helikoptera je prednji kraj izbačen na radikalnih 40 stupnjeva zahvaljujući pomaku u trostrukom stezanju od 6 stupnjeva. Za razliku od Star's Raider-a, koji ima sličan profil, ali nije tako mršav, Stryker-ov okvir sa dvostrukom postoljem izrađen je od čelika, a ne od aluminija. Njegovo sjedalo ima sada uobičajenu nisku visinu (26, 4 inča) koju vozači izloga vole, pomažući pri prodaji. Kontrole za stopala postavljene su relativno blizu jahača, a jednoinčni cjevasti držač povezuje se izravno s gornjim trostrukim stezaljkama radi čistog izgleda.

2011 Stryker donosi helikopterske stilove Star / Yamaha trgovcima za manje od 11.000 dolara.

U srcu Strykera nalazi se isti V-Twin s ubrizgavanjem goriva i tekućinom hlađenim u V-Star 1300. Zamijenivši 1304ccm i imaju četiri ventila po cilindru, Vee od 60 stupnjeva spali potrebnu jednosmernu šipku radilice. novi ispušni sustav sačmarice. Ostale karakteristike visokotehnološkog motora uključuju pojedinačne nadzemne komore koje aktiviraju valjke za valjanje, cilindre obložene keramikom i kovane spojne šipke.

Usput, V-Star 1300 revidiran je za 2011. godinu s novim crnim okvirom, dodatnim kromom, novom ručkom i sjedalom. Ostatak Zvezdine linije vraća se uglavnom nepromijenjen.

No, dok je V-Star ukusno oblikovan u prilično neopisanom idiomu, Stryker viče na pozornost. Njegov jauntistički stil igra lošeg momka V-Starinog zgodnog momka.

Raven Stryker prati vodstvo Harley-ove uspješne Dark Custom linije zbog nedostatka kroma.

U segmentu prilagođenih krstarenja detaljni dodiri mogu napraviti ili slomiti bicikl, a Stryker je uspješan na mnogim računima. Ima dopadljive minimalističke dodire poput kratkog prednjeg blatobrana od patke (izrađenog od čelika, a ne plastike), točaka s tankim krakovima i malog okruglog prednjeg svjetla koje izgleda retro sa svojim kromiranim kućištem, ali ima moderno višedjelujuće leće.

Prednji kotač od 21 inča je pravi način za ovaj tip stroja, pariran naprijed s umjereno gustom stražnjom gumom 210 / 40-18 i pogonom na remen. Jedan prednji disk od 320 mm obećava pristojnu zaustavnu snagu, potpomognut stražnjim rotorom od 310 mm.

Stryker je na nekoliko načina Zvezdino priznanje Hondinom Furyju, biciklu koji se prodavao daleko bolje nego što su mnogi predviđali. Oba pogona imaju 1300ccm V-Twins, a obojica koriste unutarnje prolaze motora i skrivena crijeva za skrivanje vodovoda potrebnih za njihove sustave hlađenja tekućinom. Oboje imaju i neobično visoke upravljačke vratove koji definiraju njihove stilove.

Stryker iz 2011. godine očigledan je rival Honda Furyju.

Fury dobiva više ocjene za iznenađujuće podebljan i čist dizajn jednog od Hondinih američkih dizajnera. Recite što želite o Hondi da izgradi helikopter, ali nesumnjivo je izgled i bolje iskorištava negativan prostor.

Stryker šalterima s MSRP-om koji bi donio Fury rumenilo plus 13.000 dolara, zazvonivši razmjerno povoljnom cijenom od 10.990 dolara za zamračeni model Raven koji se vidi na ovim fotografijama. Dodatnih 250 dolara dobit će Impact Blue ili crvenkasto bakrene boje s više kroma.

Konačna očita razlika je u tome što Fury koristi pogon osovine do Strykerovog pojasa. Shaftie zahtijeva nešto manje održavanja, ali je teži. Remen biciklu olakšava ekstenzivne izmjene.