Anonim

Vozeći se Uralom s priključenim kolicima među agresivnim, zbunjenim vozačima koji naseljavaju autoputeve SoCal i usputnim putevima, imao sam osjećaj da učim novu X-Box igru ​​koristeći vintage Atari džojstik. Pravila motocikla ne vrijede i, iako su postupci poznati, potreban je jedinstveni skup vještina da bi se upravljalo motorom .

Uključite kvačilo, kotrljajte ručicu i Ural Gear-Up ili crkvice ili meandri udesno, ovisno o količini soka koji dajete. Isključivanje kvačila i / ili otpuštanje leptira za gas uzrokuje obrnutu reakciju. Ovo spuštanje s lijeva na desno ili, ovisno o redoslijedu uključivanja, desna na lijevo dolazi do svake promjene brzine bez obzira na brzinu kojom putujete; To je motociklistička prilagodba Newtonovog Trećeg zakona.

O programu JW Player 6.9.4867 (izdanje oglasa)

00:00

Primjena prednje kočnice također potiče jog na lijevoj strani, ali ako se pravilno namjesti, dvostruke stražnje kočnice, jedna na biciklu i jedna na sjeckanju, zavjere su za održavanje željenog smjera vožnje - ravno - jedna od rijetkih funkcija na Uralu da se ponaša tako. Naučiti suzbiti utjecaj bočnih udara je neophodno i korisno dok ne uhvatite lažnu neutralnu i iznenada prekomjerno nadoknadite duhovni efekt. Avantura nikada ne stari.

Da mi je netko rekao da se mogu toliko zabaviti na nečem tako nevažnom, kupio bih ga prije godinu dana.

Nakon dovoljno vremena ove idiosinkrazije postaju drage osobine koje šarmiraju dugoročne vlasnike ovog modernog relikvija. Za nove vozače iz Urala to je vožnja na tri kotača ravno u zabavan grad.

Što je Ural?

Civilni Ural dobiva reflektora postavljena na sporedni kolosjek, vojni modeli s mitraljezom.

Koliko je pametna bila Hitlerova Njemačka? Prema Ural lore-u, Njemačka je SSSR-u dostavljala nacrte i odljeve BMW-ovom motociklu R71 na kojem je konstruiran ruski M-72. Nedugo zatim Hitler je napao Rusiju. Bojeći se uništenja Blitzkriega, Staljin je preselio tvornicu motocikala dalje od linija fronta do grada Irbitza na Uralskim planinama. Ural i njegova kolica formirali su se u obnovljenoj pivovari. U trenutku kada je Hitler poražen, na prednje linije isporučeno je gotovo 10 000 motornih kolica uralskih kolica.

Nakon rata, Irbit Motorcycle Works (IMZ) počeo je proizvoditi komercijalni Ural uglavnom za domaće tržište, s minimalnim izvozom u zemlje u razvoju počevši od 1953. Padom Sovjetskog Saveza preduzeće je postalo privatno poduzeće, a prodaja je preusmjerena na međunarodno tržište tržišta.

Danas, koristeći mrežu od 48 dilera, SAD čine 60% prodaje Urala. Od 1.100 Urala koji će se proizvesti ove godine, otprilike 650 predviđeno je za prodaju u Americi. Otkako je 1942. u borbu poslan prvi M-72 Ural, proizvedeno je više od 3, 2 milijuna Urala.

Pri ulasku u svijet, prema Uralu, ostavite sve što znate o performansama i upravljanju motociklima na vratima. Očigledno, veliki metalni predmet montiran bočno od bilo kojeg vozila promijenit će svoje karakteristike upravljanja, a u slučaju motocikala, što u prijevodu znači nemogućnost nagiba … ili to?

Ural proizvodi samo oko 40 konjskih snaga, ali 2WD može podići puno prljavštine!

Pronalaženje slatkog mjesta između brzine, ravnoteže težine i centrifugalne sile prilikom plovidbe desnim zavojem i podizanja kolica u pravcu slična je učenju kotača. To je lako izvesti trik ili zastrašujuća neplanirana pojava, otuda naljepnica s upozorenjem koja se nalazi na Uralovu spremniku goriva.

Za razliku od uobičajenog dvokotača, gdje putnička težina prema naprijed pomaže podići prednji kotač, suvozač u bočnim kolima djeluje kao balast, zadržavajući nož na tlu i moći navigirati desničarima pri većim brzinama. Ural preporučuje balast za balansiranje bakalara za početnike pilote bočnih kolosijeka tijekom postupka upoznavanja.

Prilikom izvođenja lijevih zavoja kotač bočnog vozila postaje stražnji kopač, kopajući po pločniku ili nečistoći tako uporno da možete gurnuti prednji kraj bez brige da ćete izgubiti kontrolu.

Međutim, agresivno jahanje Uralom nije lako. Potrebna je razina tjelesnosti jednaka, ako ne i većoj od iste količine vremena provedene prelazeći sportski bicikl oko trkališta. Za tjeranje Urala do krajnjih granica potrebno je puno gornje snage tijela, posebno snage ramena. Za više ugodnih stilova jahanja, Uralska berba, utilitaristička privlačnost, jednostavnost upravljanja i, naravno, bočna kolica čine ga savršenim alternativnim vozilom za golf, trčanje naloga ili nedjeljno popodne u lolingu.

A tu je i onaj 2WD amblem na dijelu prtljažnika haka. Pomoću stražnjeg bacanja poluge snaga se raspoređuje od stražnjeg kotača bicikla, preko pogonskog vratila, do bočnog kotača. Ali 2WD sustav koristan je samo u prljavštini. Na kolniku i bilo gdje drugdje gdje je vuča, 2WD želi nastaviti gurati prema naprijed bilo da se okrenete ili ne. Bez obzira na unos koji dajete upravljaču, Gear-Up će nastaviti putovati u istom smjeru u kojem je bio prvotno usmjeren.

Pogon na dva kotača avanturističku će osobu unijeti u i izaći iz mnogih nesigurnih situacija.

Međutim, u prljavštini ili naročito u blatu vučna snaga tog drugog kotača neusporediva je. Ako znate bilo kakva terenska vozila, to je ekvivalentno povećanje performansi prilikom prebacivanja džipa s pogonom na dva i četiri kotača. Uključivanje bočnog kotača pomaže uštedu energije kroz duboko blato i preko užurbanih, labavih prepreka. Ako je potrebna veća pomoć, putnik ili bilo koji drugi balast u kolicima pomažu u boljem prianjanju.

Bočna kolica imaju nosivost do 400 kilograma. Dakle, čak i kod putnika od 200 kilograma, postoji još 200 kilograma koji se mogu pohraniti u 2, 9 cu. ft. prtljažnik ili privezan na stalak na vrhu prtljažnika. U 5-stopa-11-inča uspjela sam u potpunosti ispružiti noge dok sam sjedila unutar hake. Vinilo sjedalo (koje se zagrijava na suncu, pa ga držite pokriveno kad se zaustavi ako prevozete putnika) je uklonjivo, a njegova odsutnost omogućila mi je da kamionu drva za ogrjev odvučem do našeg odredišta. Poklopac prtljažnika je pogodan za zaključavanje, što omogućava sigurno čuvanje dragocjenosti pri kretanju gradskom džunglom.

Bočna kolica su uklonjiva - četiri nosača, električni priključak i na 2WD-ima postoji pogonska osovina za odvajanje - ali to se ne preporučuje jer bicikl dolazi iz tvornice kako bi optimalno funkcionirao s priključenim krakom. "Ne biste željeli voziti bicikl solo jer je postavljen za upravljanje bočnim kolima počevši od prednjeg ovjesa", kaže američka predstavnica Urala, Madina Merzhoeva.

Prednji ovjes vodećeg linka je starinski, ali djeluje bolje od teleskopskih vilica kada je u pitanju rad sa bočnim kolima. Kočnica s jednim diskom i Brembo čeljust lako će zaustaviti svih 800 funti bicikla i kolica.

Gear-Up je kombinacija starinske konstrukcije ukrašena modernim komponentama kao što su prednja disk kočnica i Brembo čeljust. Karburatori Twin Keihin napajaju 749cc horizontalno nasuprot dvocilindrični motor, Sachsovi hidraulični udarci obustavljaju prednji i stražnji dio Urala, dok potrošeni plinovi izlaze kroz prigušivače od nehrđajućeg čelika.

Ispod jednog analognog mjerača, čiji merač kilometara iznosi samo kilometre, ali brzinomjer prikazuje i MPH, kao i KMH, naći ćete staroškolsku zaklopku za upravljanje trenjem koja se okreće kako bi povećala ili smanjila pritisak na stupu upravljača. Nakon par dana vožnje Uralom, našao sam optimalnu postavku rotiranjem zaklopke, skrenite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, kako bi se smanjio pritisak.

Brzina kojom putujete je srednji broj između +/- 10mph odskočnog indikatora brzine, a idiot svjetla nalikuju na nalijepljene gumbe - ali oba funkcioniraju s određenim stupnjem točnosti. Sjedalo je u traktorskom stilu, i dok dodajem još jedan sloj udobnosti neovisnim ovjesom, podloga je sjedala tanka, a stražnji dio sjedala prekratak za centimetar, tako da moj derriere zauvijek traži dodatnu podršku,

Nagnuti za držanje bočnih kolica neophodno je tijekom agresivnih manevara vožnje, ali loše oblikovan kut upravljača ne pridonosi udobnom izvođenju ove akcije.

Te su materije neučinkovite, ali one upravljačke … Argh! Iako je ugodno za vikend vrtnje po parku ili usporeno obilazak Blue Ridge Parkway-a, zavoj u šipkama hvata zglobove jahača, posebno desni zglob pri pokušaju naginjanja u kolica. Moj prijedlog, zveckanje - mogu li se neke Renthal šipke crne, montirati, a zatim ponovno ugraditi ručke i kontrole za ugodniji i agresivniji rad.

Pronalaženje neutralnosti nakon što motor radi, još je jedan problematičan atribut. Nemogućnost pronalaženja neutralnog trenutka dovoljno je frustrirajuća, ali kada ste u situaciji koja zahtijeva korištenje Uralove obrnute brzine, koja se ne može uključiti dok se ne nađe neutralna, ona može potaknuti uvredljivu verbalnu zlouporabu Uralskih pravih rezova - prijenos zupčanika.

Poput 2WD-a, unazad je zahvaćen mehaničkom polugom s desne strane bicikla. S lijeve strane naći ćete kickstarter, a sa samo 8, 6: 1 kompresijskim omjerom možete gotovo ugasiti Ural svojim jezikom (postoji električni pokretač, ali puno je cool brže pokretati bicikl takve prirode).

Uralski spoj zabave, korisnosti, karizme i vrijednosti ekskluzivan je za ovu malu rusku motociklističku kompaniju.

Uralna oprema za prijenos, s kamufliranom bojom inspiriranom pustinjom Gobi, vanjskim pričvršćenim lopaticom i kanterom goriva, te sveukupnim vintage vintage svjetskim ratovima magnet je pozornosti i za motocikliste i pješake. Za razliku od upitnih izgleda i "što je, dovraga, to?", Pitanja koja ispituju bicikle poput Can-Am Spydera ili Aprilia MP3 inspiracije, Ural potiče Mayberry ljubaznost u obliku osmijeha, valova i sličica sa svima koji imaju malo modusa percepcije.

Uralski je genteel kao deva i simpatičan kao medvjedica panda. To je jedinstvena, zabavna neobična vožnja u nedjelju, popodne, kamp ili, vjerovali ili ne, magnet za piliće. Spomenuti refleks lijevo / desno, desno / lijevo zahtijeva stalnu budnost, ali inače je u svom radu tako jednostavan kao i u svojoj tehnologiji.

A s rasponom cijena koji počinje od 10 000 USD za standardni, ne-2WD Ural T model do 13 950 dolara za desert camo 2WD Gear-Up model, to je pristupačna alternativa drugim neuobičajenim motociklima s više od dva kotača.

Šira je od normalnog dvokotača, ali Ural se i dalje može ugurati u uske staze ili upaliti nove uz pomoć svog 2WD-a.