Anonim

Budući da se industrija motocikala i dalje pokušava izvući iz nereda koji je pogodio recesiju, proizvođači su svoje slavine držali tek napola, uz usporavanje protoka novih bicikala. Ali motocikli koji su u posljednjih 12 mjeseci prošli put do zastupstva su se izgubili u kategorijama i zapanjujuće dobro razvijeni. Neki su na rubu tehnološkog krvarenja, dok su drugi jednostavniji i s više vrijednosti.

Nakon što smo ove godine vozili sve, od 4000 sportskih bicikala do luksuznih tegljača od 25 tisuća dolara, evo naših izbora najboljih motocikala 2011. godine.

Motocikl godine
BMW K1600GT / GTL

Nova BMW-ova K1600 platforma nije ništa manje dojmljiva, bilo da se raspravlja o njenom čudesnom motoru Inline-Six, podugom popisu tehnološki naprednih značajki ili o nevjerojatnim sportskim performansama za udobnu gornju veličinu. I nevjerojatno, podnožja K16-a daju mu mogućnost da se istovremeno natječe s luksuznim biciklima i ozbiljnim sportskim obilascima. K16GT je ocijenjen kao najbolji sportsko-turistički bicikl u usporedbi s Kawasakijevim Concoursima 14, dok je malo opušteniji K16GTL Hondin zlatni krilo protresao u težim, dobro istrošenim čizmama u ovoj usporedbi.

K1600 su najistaknutiji po svojim senzacionalnim inline-šest motorima, a 1645ccm elektrana dokazuje da ima nevjerojatno duboku jačinu snage, a istovremeno glatko. Svijet motocikala nije vidio I-Six od ranih 1980-ih, a BMW je upotrijebio naprednu arhitekturu i relativno malu veličinu provrta da stvori motor mnogo uže od Honda CBX ili Kawasaki K1300, omogućujući što strmijim kutovima njegove ukočenosti. aluminijski okvir omogućuje. Kao bonus, ima ono što je možda najslađe ispust bilo koje proizvodnje motocikla.

BMW je raznio ono što smo mislili da znamo o turnejskim biciklima, bilo da govorimo o GTL-u koji je ovdje prikazan ili o pomalo sportskom GT-u. Menjači mogu misliti da vrijede svoje cijene od 20 tisuća dolara samo zbog zvučnog užitka koje trubi jedini inline motor sa šest cilindara koji se trenutno proizvodi

Pa ipak, topljivi i snažni motor samo je jedan dio prekrasnog turističkog paketa, koji se odlikuje udobnošću, upravljivošću i mnoštvom standardnih i opcionalnih pogodnosti, od kojih je nekoliko jedinstveno za K16. BMW-ovi pametni i učinkoviti prilagodljivi prednji farovi i inovativni kotač s upravljačem s više regulatora temeljito su nas impresionirali, a okretni deflektori vjetra u njihovim oklopima graciozno su jednostavni, ali nevjerojatno učinkoviti.