Anonim

Tko god da ste i bez obzira na sve vrste jahanja, u prodavaonici vas upravo čeka savršena kombinacija. Kategorije klasa i dalje se rezaju na način da se na glavnim tržištima mogu precizno stvoriti, stvarajući različite proizvode za podklase. Ova je specijalizacija drugdje kompenzirana obnovljenom usredotočenošću na motocikle koji to mogu i čine po cijeni koja neće slomiti banku.

U proteklih 12 mjeseci zabilježeno je manje najava i debija novih modela nego što se nježno sjećamo od prije pet godina, ali postoji nekoliko motocikala koji su zaista potpali naše požare i potaknuli nas da se montiramo i vozimo.

Ponovno je to doba godine kada odabiremo Motorcycle.com najbolji izbor - naše godišnje nagrade MOBO. Surfamo dok se osvrnemo na napredne motocikle protekle godine. Kliknite ovdje da biste vidjeli naše rezultate iz 2011.

Vozili smo se gotovo svakim novim biciklom na tržištu u proteklih 12 mjeseci, kako bismo vam predstavili stanje prethodne godine.

Motocikl godine
Kawasaki ZX-14R

Gledate vozilo s najbržim ubrzanjem proizvodnje za ikad uništavanje javne ceste. To je značajan streetbike, tako da je to naš Motocikl godine.

Neka nema sumnje da je ZX-14R poseban motocikl. To je najbrže ubrzano proizvodno vozilo na svijetu, sposobno isprazniti čak Bugatti Veyron Super Sport od 1200 KS. Za 2, 7 milijuna dolara Veyronu treba 9, 9 sekundi da bi se probio sprintom od četvrt milje, prema Road & Track . U našem testiranju, 14R kosti u obliku kostiju razrezale su traku u 9, 36 sekundi. I imajte na umu da biste za 14.699 dolara mogli skoro kupiti tri ZX-a po cijeni samo jednog kompleta Veyronovih guma!

No, ZX-14R je više od ponija u jednom triku. Za rekordno postavljenog kralja brzine, najveći Ninja može biti zadivljujuće poslušan alat kad se bave svakodnevnim prometnim situacijama. Odaziv leptira za gas je svilenkast, a njegova okretnost izvrsna je za bicikl veličine 540 funti (prazan u spremniku). A na autocesti, 14R postaje najbrži svjetski sportski prolaznik, lagano leteći zrakom i samo šapatom vibracija od motora sa 188 KS. Vaša će jedina briga biti gdje spakirati odjeću. Dodajte sustav kontrole vuče koji je dovoljno pametan za povuku traku i može se isključiti ako se usudite, a vi imate jedan od najimpresivnijih motocikala koje smo ikada vozili.

Uskoro ćete moći pročitati našu pucnjavu između ZX-14R i Suzukijeve Hayabusa, tako da ćete morati pratiti kako biste točno vidjeli ovaj dvojac i što ih razlikuje jedan od drugog. Ali sada već znate ishod …

Ovo je jedan projektil koji se ne boji ići u kutovima, a čak je i dovoljno prilagodljiv za svakodnevne prevoze.