Anonim

Prije svega, moram reći da je ovo sjajan proizvod.

Nedavno sam za svoj časopis YZF600R dobio lijepo napravljen komad opreme za testiranje. Prije svega, moram reći da je ovo sjajan proizvod. Podudaranje boje je točno, a donja strana doista lijepo završava.

Kako je rečeno, ostatak ove operacije bio je prava bol u guzici, najblaže rečeno. Paket mi je stigao bez ikakvih uputa. Dok sam pregledavao njihovu web stranicu, shvatio sam da su upute dostupne na mreži. Preuzeo sam i ispisao set.

Kako je rečeno, ostatak ove operacije bio je prava bol u guzici, najblaže rečeno.

Kad sam počeo instalirati ovaj rep uz pomoć dvojice prijatelja, odmah sam shvatio koliko su loše upute. Umjesto da kažete: "Upotrijebite svrdlo u svom dremu za rezanje luka promjera 6 i 12". Jednostavno kaže upotrebu dremela. Nisu napravljeni nikakvi predlošci za učitavanje i držanje za područje koje je potrebno rezanje. opremljen slikom YZF-a sa žutom trakom gdje je obavljeno rezanje. To je rečeno, konačno smo uklonili dio koji je trebao seći. Tada smo shvatili da bez obzira na sve, moje bungee kukice treba odsjeći da bi se napravile ovo djelo. Ni najmanje nisam bio zadovoljan ovim, jer bicikl koristim za izlete, kao i za lokalnu vožnju. Ovo je VJERO loš dizajn i VELIKI nedostatak dizajna.

Je li to moja dobra strana?

Cijeli ovaj posao započeli smo oko 3:30, a završili u 8:30. Da, Zelda, trebalo je čitavih 5 sati do instalacije. Počeli smo uklanjanjem plastičnog dijela repa, a zatim smo rezali unutarnji blatobran duž gore spomenutih žutih linija. Nakon što je to učinjeno, započeli smo naporan zadatak obložiti sve kako treba. Uspio sam spasiti dva kuka za bungee naprijed, tako što sam izbušio dvije male rupe u poddlaku kako bi se one naprijed usmjerile do vrha. Kad je shvatila da ćemo trebati odvojiti stražnje kukice, izašla je teška oprema, znači pomična pila (Sawzall), a stražnje kuke više nije bilo. Tada smo postrojili sve i vidjeli da to NIJE točno uklapanje, jer na lijevoj strani ima nešto više materijala koji prikazuje kao na desnoj. Stvarno nije velika stvar, jer će samo većina diskriminirajućih duša to vidjeti i komentirati bilo koji vlasnik.

Slijedi zadatak da to sve povežemo. Ovo bi, barem biste pomislili, bilo lako nastojanje.

Ovo će te nauditi puno više nego meni!

Da, možda bi i bilo kad bi vam rekli koje su žice za što. U redu, bile su dvije crne žice s komadićem trake omotanim oko njih i negativnim (-) simbolom utisnutim na vrpcu. Ali zašto je tamo bio još jedan niz crnih žica koje se odbijaju od istih svjetala. Snimljeno odvojeno? Bilo je crvenih žica zajedno i isključenih. To su očito bile snage za svjetla koja rade pod svjetlima. Nakon puno razmišljanja i razmišljanja, odlučili smo da crna žica postavljena bez oznaka služi za svjetla kočnica. (Dussault, bi li bilo puno problema pokrenuti žice različitih boja za svaki dio signalnih svjetiljki, recimo bijele za svjetla za vožnju, crvene za stop svjetla i crne za podloge? A onda ih označiti kao takve? )

Možemo ga obnoviti. Možemo ga učiniti boljim, jačim, bržim.

Po završetku ožičenja, naslonili smo se i pogledali bicikl. Komad je bio lijep. Izgleda sjajno; činilo se da svjetla dobro funkcioniraju. Ali ovo je bilo 21 sat kad sam se vraćala kući. Jutros sam otkrio da su LED svjetla jedva vidljiva jer me je prijatelj gotovo straga zavrsio kad sam zaradio pravo. Srećom gledao sam ga u retrovizoru i sve je bilo u redu dok sam brzo i ispravio svoj kut. Upravo sam naredio da se postave kompleti signalni pokazivači smjera kako bi se nadamo da djeluju kao pomoćni pokazivači smjera.

Ukratko, vjeverica: Komad je lijep. Odlično se podudara s biciklom i stvarno tamo izgleda izvrsno. Plastika je vrlo kvalitetna svuda okolo. 5 zvjezdica za dizajn.