Anonim

Mnogi entuzijasti, uključujući većinu osoblja MO-a, smatraju Arai kacigu najudobnijim motociklističkim kacigama koje su izrađene. "Imam Arai glavu", možda je najčešći refren koji se čuo pri odabiru Araia nad njegovim najbližim konkurentom.

Čini se da baš svaki entuzijast ima "Arai glavu". Kako je to moguće? Je li to genetska stvar? Dijele li svi entuzijasti identično oblikovane glave?

Možda zato što Arai ima dva različita oblika školjke: dugi oval (LO) i okrugli oval (RO).

LO je tradicionalni oblik Arai školjke, dizajniran da stane na glave uske s jedne na drugu stranu, pružajući više prostora na čelu i ublažava zloglasni štipanje čela uobičajen kod nekih konkurenata. Kacige Arai serije Signet sadrže oblik ljuske LO.

Kaciga serije Signet iz 2000. godine prošla je nekoliko značajnih nadogradnji. Novi Signet GT nudi novi jastuk za jagodice, spojler u obliku vrata i brade, nešto što nazivaju FFS FreeFlow sustavom (što je prevedeno s marketinškog žargona, redizajniranim jastučićima za jagodice, pregibom vrata i spojlerom brade) za koje Arai tvrdi da smanjuju turbulenciju vjetra dok preusmjeravanje vrućeg zraka daleko od lica. Signet GT također dolazi s novim sustavom ventilacije s dvostrukim usisnim / ispušnim sustavima dizajniranim za izvlačenje vrućeg zraka iz unutrašnjosti kacige, kao i novim sustavom za oslobađanje zaštitnog okna koji bi trebao olakšati uklanjanje.

Jupi! Za 520, 00 USD, osnovni model sugerira maloprodajnu cijenu, što više gizmosa, to bolje. No jesu li te "nadogradnje" zapravo nadogradnje ili su to jednostavno beznačajne kozmetičke promjene?

Pa, dva od tri nisu loša.

Najvažnija redizajna, protok zraka i ventilacija, doista su poboljšanja. Sustav FFS FreeFlow poboljšava turbulencije i, zajedno s novim ventilacijskim sustavima, održava kacigu hladnom i suhom pri normalnim brzinama vožnje. Nažalost, nismo nimalo zaljubljeni u mehanizam uklanjanja "LRS" zaštitnog okna. Za razliku od jednostavnog sustava koji se nalazi na Shoei RF-800, zaštitni oklop Signet GT ne uklanja se lako, barem su to pronašli neki ljudi iz MO-a. Istina, više od nekoliko, ponosnih vlasnika Araia pročitati će gornju izjavu i promrmljati "Kakva gomila spavaonica. Nemam problema s uklanjanjem štita." Bez sumnje nekolicina čitatelja neće imati problema, ali zapamtite, mi smo profesionalci, makar navodno, i ako pronađemo poteškoće, bit će i netko drugi. Postoji jedan truizam koji opisuje ljubitelje motocikala: Bez obzira na to koliko vas škakljivci mogu naći, utjehu u činjenici da iza sebe uvijek ima veći zglob. Prijevod: Negdje je još veći kreten koji mahne da ukloni svoj zaštitni štit Signet GT.