Anonim

Nisam vozio svog Sportstera više od godinu dana. Nakon većeg remonta (dosadno do 1200, rad na glavi, obnovljena tranny, itd.), Još uvijek je bila potrebna podešavanje i konačna montaža (ugradite dvostruki kočioni komplet, zamijenite stražnji blatobran …), te naš trkački tim mehaničari više nisu imali vremena za to. Izbor se pokazao: vozite najnovija, najveća, najsjajnija testna bicikla ili radite na Hog-u. Uglavnom, to je ono što ja zovem non-brainer. Naravno, odlučio sam Svinju staviti na postolje i čekati dan kada smo bili kratki za bicikle.

Napokon sam pronašao motivaciju da počnem ključati, ali kad je vrlo atraktivan središnji stalak pogodio našu garažu, jadna baterija Sportyja umrla je od zanemarivanja. Tada je njegova atraktivnost otišla ravno u toalet. Nazovite ga izmučenim, nazovite ga iskušenjem po narudžbi neke vruće, gole mlade stvari koja vam donosi zabranjeno voće, ili ga jednostavno nazovite moto-novinarskom bolešću, ali suočena s izborom bicikla koji si zapravo mogu priuštiti, ali moram raditi na tome, ili egzotični testni bicikl kojeg nikad neću moći kupiti dok radim ovdje, kao što je, na primjer, Ducatijev novi ST2, dobro, pogodite što sam odabrao.

Shvaćamo da ovo nije Sportster. U stvari to je Boss 'Bad Boy.

Odlučio sam staviti Svinja na postolje i čekati dan kada smo bili kratki na biciklima.

Kakve to veze ima s prekrasnim središnjim postoljem koji je stigao tjedan dana kasnije? Pa, ništa, osim što moja pripovijest nudi kratki pogled u ciničnu psihu moto-novinara. Dakle, sljedeći put kad pročitate recenziju bicikla i pitate "Je li ovaj tip na mjesecu?" ili "Zna li on uopće kako napisati stvarnost?", znat ćete zašto. Skloni smo tome da postanemo razmaženi, lijeni prima-donnas.

Zapravo nema puno toga za reći o središnjoj stanici. Čvrsta je i dobro građena, što je fond