Anonim

Budući da je naše gospodarstvo u velikom padu, bilo je puno rasprava o sve većoj američkoj proizvodnoj bazi. Čini se da se mnogi naši poslovi premještaju na prekomorska tržišta.

I zato smo ponosni što vam donosimo pregled ovih izrađenih čizama u SAD-u. CruiserWorks je ranije proizvodio svoje čizme u Dominikanskoj republici, ali tvrtka je nedavno kupljena, a proizvodnja je prebačena u Weinbrenner sa sjedištem u Wisconsinu, SAD, i na njenu stopostotnu proizvodnju obuće.

"Njihov postupak proizvodnje detaljan je i složen", rekao nam je Skip Wood, novi predsjednik uprave CruiserWorksa. „Postoji preko 60 pojedinačnih komada koji izrađuju Tour boot i preko 100 jedinstvenih procesa koji se moraju odvijati. U bliskom smo odnosu s našim proizvođačem čizama, koji je certificiran ISO 9001 i odabran je zbog svojih visokih standarda kvalitete. Oni prolaze standarde kvalitete Ministarstva obrane i profesionalnih vatrogasnih udruga, osiguravajući sigurnost proizvoda koji se koriste na njihovim poljima. "

CruiserWorks Classic čizme su ukusno oblikovane i izrađene su od kvalitetnih materijala u SAD-u.

CruiserWorks trenutno u svojoj liniji ima dva stila čizama. Klasično ispitivanje prtljažnika ovdje je identično kao i Tour boot, osim dodavanja kopče na sredini stopala i još jednog na području manžeta. To je inženjerski stil čizme koji izgleda dobro prilagođen bilo kojem kruzeru ili turneju bicikla. Druga varijanta je Defender, dostupan krajem ove godine, koji dodaje patentni zatvarač sa strane za lakši ulazak.

Ova je oznaka jedan od naših omiljenih dijelova CruiserWorks-ovih čizama. Obratite pažnju i na niklovanu kopču.

Da, to je američki radnik koji gradi američke čizme za američku publiku.

Bili smo vrlo zadovoljni Klasikom od trenutka kad smo otvorili kutiju. Koža ima sjajnu uravnoteženost i čvrstinu koju je često teško postići, iste stvari koje Weinbrenner koristi u vatrogasnim čizmama profesionalne klase. Kvaliteta izrade nije ništa od odlične, lišena je svih nezavršenih detalja i pohvalnih za zaštitu od rđavog, poniklanog hardvera.

Bez vezica i patentnih zatvarača, za klasike je potrebno neko provlačenje da pređe preko gležnja, potpomognuto petljama na stražnjoj strani manžeta, ali kad se navuku, osjećaju se čvrsto i udobno. Tapacirani ulošci i ulošci za ubrizgavanje zraka pružaju izolaciju vibracija tijekom vožnje i jastuka dok hodite, a pojačani su potplatom od vlaknastih ploča. Udobnost je poboljšana vlagom i antibakterijskim dizajnom uložaka.

Čizme CruiserWorks opremljene su zaštitnom podlogom od Kevlara, ali ono što nećete pronaći je vodootporni sloj Gore-Tex. Unutarnje ispitivanje pokazalo je da visokotehnološki materijal ne odgovara za upotrebu u koži. „Temperaturni gradijent zbog zarobljene vode u Gore-Texu čini vaša stopala previše toplim ili hladnim“, kaže Bob Richter, generalni direktor CruiserWorksa. "Koža zahtijeva zauvijek da se osuši."

Richter napominje da je koža koja se koristi u CW čizmama jednaka onoj koja se koristi u vatrogasnim čizmama, tako da oni definitivno sprečavaju vodu. No nijedna koža nije potpuno vodootporna, pa ih je službeno klasificirano kao "otporne na vremenske uvjete". Ipak, dodaje Richter, suše se mnogo brže bez košuljice Gore-Tex.

Čizme veličine 8, 5 koje sam uzorkovao dobro odgovaraju duljini moje veličine - 8, 5 pasa, iako je njihova širina bila malo previše velikodušna za moja uska stopala. Trebao sam zatražiti užu opciju; dostupne su i šire verzije. Podesive trake na manžetima za gležanj i čizme pružaju blago prilagođenu prilagodbu. Manžetna je dovoljno široka da se obuče u hlače, ako je to vaš stil.

Svidio nam se čisti stil i atraktivne pojedinosti čizme CruiserWorks Classic.

Prst, peta i noga su sastav vojne klase koji je vrlo jak, a opet lagan. "Zapravo", kaže Richter, "isto je kao što se koristi u kanadskim vojničkim čizmama." Visina cijelog područja pete iznosi 1, 25 inča, što nogama omogućava učinkovito podizanje. Ali peta je visoka samo 0, 5 inča, tako da se čizme ne osjećaju nespretno dok hodaju. Potplat Rhino-Lite otporan je na ulje i pruža sigurno prianjanje.

Ove čizme imaju potplat, čovječe.

Naše su čizme izrađene od lošije kože koja se koristi u beta testiranju i koja je od tada zamijenjena vrhunskom ocjenom za njihovu proizvodnju.

Novi stjuarderi CruiserWorks zaista brinu o svojim proizvodima i odgovaraju na napredak koji ih dodatno poboljšava. Stare čizme sagrađene u Dominkanskoj republici imale su "neugodnu stopu neuspjeha", priznao je Richter, primjećujući epoksidne srži koji su otad riješeni.

Promijenjeno je i poboljšano podnožje stopala, a na palubi je novi potplat s nešto drugačijim kemijskim spojem koji je otporniji na ulje. "To je skuplje", rekao je Wood, "ali to je u redu. Uvijek ćemo slušati ljude, a ako postoji bolji način da učinimo stvari, razmotrit ćemo to. "

Imao sam jedan problem s klasičnim čizmama koje sam testirao. Koža na vrhu čizme koja se u hodu savija sredinom stopala počela je pokazivati ​​znakove pucanja. Međutim, moje su čizme bile treći par s proizvodne linije kao dio beta testiranja modela i koristio sam istu kožu kao i prethodni vlasnici tvrtke. Čizme koje su sada u serijskoj proizvodnji koriste nadograđenu kožu za koju je obećano da će riješiti problem. Vidio sam slike čizama koje su prijeđene više kilometara od mojih, a one ne pokazuju isprekidani sloj vidljiv na mom paru.

S CruiserWorksom ćemo vidjeti još sljedećih mjeseci. Pored gore spomenutog modela Defender sa bočnim zatvaračem, u planu su i ženski modeli te varijanta avanturističkog putovanja s vezicama na pola puta oko prtljažnika osigurana trakom.