Anonim

O da, grubo je ponekad biti kratki motociklista. Rupe u šljuncima, šljunčani putevi, ove male smetnje za sve ostale mogu uzrokovati da se naši bicikli sruše lijevo i desno. Naše jadne tvrdokorne noge doista se bore da 400 kilograma vozila uspravno držite! Srećom, ljudi u Frey-Daytoni čuli su naše molbe i priskočili su nam u pomoć s LadyStar GTX ulicom i turnejskim čizmama. Muškarci, ne dopustite da vas ime prestraši - ove čizme možete nositi nekažnjeno, jer veće veličine nose više muško ime M-Star.

Nećete moći magično oprati nogu Apriliju Falco na koju ste imali oči, ali ova delta sigurno može napraviti razliku između financijski bolnog prevrtanja i dobrog uštede.

Vaša osnovna crna čizma: neupadljiva i neupadljiva, ove čizme zahtijevaju donji dio, traperice „cut boot“ ili slično poput širokog gornjeg otvora - koji ima tendenciju istjecanja vode u čizmu.

Prvo, dosadni detalji. Frey-Daytona LadyStar (ili M-Star, ako više volite) GTX čizme dolaze u veličinama 35-43, iako se glasine o veličini 34, koje su u tijeku, s vremena na vrijeme odbijaju. Dostupne su u osnovnoj crnoj boji, samo što ovdje nećete vidjeti plastiku jarkih boja ili klizače. Patentni zatvarači i čičak na svakoj strani čizme jamče ugodnu udobnost, a Gore-Tex (tm) vodonepropusnost (GTX u nazivu proizvoda) osigurava da vaše noge ostanu lijepe i suve nakon nošenja čizama. Kako bi privukli pažnju sanjarenja, svijetle reflektirajuće mrlje na svakoj petoj noću čine čizme vidljive odostraga; u slučaju da to ne uspije, peta i gležnjevi su lijepo oklopljeni i pružaju zaštitu od udara i abrazije.

To je sve dobro i dobro, ali zašto se LadyStar čizme razlikuju od ostatka Daytonove turneje i ulične vožnje? Zašto se kratki motociklisti skute u svom najbližem distributeru Daytone? Odgovor leži u potplatu LadyStara. Platforma veličine 2, 5 cm ugrađena je izravno u unutrašnjost prtljažnika. Dodajte to gumenom vanjskom potplatu od 1, 0 cm, a vi želite odmah povećati inamam od 3, 5 cm! Nećete moći magično oprati nogu Apriliju Falco na koju ste imali oči, ali ova delta sigurno može napraviti razliku između financijski bolnog prevrtanja i dobrog uštede.

Kad sam prvi put obukao čizme, ustanovio sam da je unutarnja platforma malo neugodna u odnosu na luk stopala. Uložak za cipele marke Superfeet riješio je ovaj problem i omogućio dodatni porast od pola centimetra u mojoj čizmi. Jednom kada su se pobrinule ove neznatne poteškoće, LadyStars su bili ugodni kao i moje dvogodišnje borbene čizme. Nije bilo bolnih lomova tijekom razdoblja i dosadnih plikova s ​​petom. I kao dodatni bonus, LadyStars je i dalje ugodan čak i izvan bicikla, a ja sam srećom šetao - viši! u njima i satima lupkajući šape mojih dviju mačaka.

Nosio sam LadyStars isključivo na svom biciklu otprilike četiri mjeseca (otprilike 3500 milja), i oni su se dobro držali. Tragovi natezanja pojavljuju se na samim vrhovima nožnih prstiju, ali lako se zasvjetljuju istim Kiwi lakom za cipele koji koristim na drugim crnim kožnim cipelama. Baršun na čizmama i dalje je čist i neuredan, patentni zatvarači su se držali savršeno, a obloge su izdržale blato, kišu i vrućinu.

Sada na najvažnije pitanje za vertikalno izazov: rade li? Da! Moje prijašnje cipele za jahanje bile su lijep par borbenih čizama marke Carolina, ostavljajući me negdje između vrhova prstiju i kuglica nogu dok sam veslao svoj Suzuki SV650S. Dok nosim svoj LadyStars na vrhu SV650S, kuglice mojih stopala čvrsto su posađene na tlu. Mogu nagaziti na SuperHawk svog dečka. Mogu čak i dotaknuti obje noge dolje na BMW-u F650GS!

U LadyStarsu je lakše pristupiti terenu …

… nego u bojnim čizmama koje izdaju vojsku.