Anonim

Za ovu četverodijelnu seriju, pogledamo pet lakih dijelova s ​​vijcima koji će vaš ADV bicikl transformirati od putničke kraljice namijenjene Starbucks-u, u pobjednika puhanja u pustinji koji je spreman Dakar. Ili tako nešto. Ova je serija dizajnirana tako da pokaže koliko razlike nekoliko dobro osmišljenih nadogradnji avanturističkih bicikala mogu napraviti izvanserijskim sposobnostima vašeg velikog ADV bicikla.

Nadogradnja EZ ADV-a: vječni lov na vuču

Nadogradnje za EZ ADV: neke od najjeftinijih osiguranja koje možete kupiti

Rottweiler Performance je dobro poznato ime u segmentu avanturističkih bicikala. Pakao, to je vjerovatno podcjenjivanje. Vrhunski avanturisti poput Chrisa Bircha i Quinn Cody na svojim biciklima pokreću Rottweiler Intake Systems, a ime marke može se naći u gotovo svakom kutku svemira avanturističkih bicikala, to jest sve dok gledate KTM-ove . Trenutno, Rottweiler Performance proizvodi samo setove i prodaje dijelove za KTM i neke Husqvarnine modele, zbog križanja između marki, što je Rottweiler-u omogućilo da postane visoko specijaliziran u svojoj struci kreiranja stručno podešenih setova za usisavanje među ostalim stavkama koje drastično mijenjaju način funkcija KTM-a.

Rottweiler Performance Stage 4 Intake Kit treći je dio naše četiri dijela nove nadogradnje koje uvelike mogu promijeniti mogućnosti vašeg avanturističkog bicikla. Odlučili smo uključiti Rottweiler sustav zbog relativno jednostavne instalacije i pokazati kako padanje težine i postizanje performansi motora s vašeg pustolovnog bicikla nije tako zastrašujuće kao što možda neki misle. Sigurno je malo više uključeno nego prodavač bacati nove gume za vas, ali s mojom ograničenom mehaničkom vještinom nisam imao problema.

O tvrtki

Image

Chris Parker, uklapajući Rottweilerov usisni zrak u svoj netaknuti ral-bicikl Husqvarna 701.

Rottweiler Performance je započeo kao i svaka druga izmišljotinačka radionica sa značajnim avanturama, s ljubavnom pričom. Vlasnik / osnivač Chris Parker upoznao je svoju suprugu u Meksiku, pre vožnje Baja 1000, zaljubio se u nju i započeo dvogodišnji proces da je uvedete u dobru SAD-u A. Chris se umorio od vožnje kamion 200 milja južno od granice stalno i odlučio je da će biti bolje opremljen kako bi putovanje bilo zabavnije i brže na motociklu. Dakle, Chris je uzeo svoj prvi ulični bicikl. Bila je požuda na prvi pogled (kao što možete reći, Chris je pomalo romantičan) kada je Parker bacio pogled na Super Duke 990 KTM iz 2008. godine.

Image

Chris Parker počeo je polako odvraćati posao od svoje prethodne tvrtke, CPR Fabrication, da radi u punom radnom vremenu na Rottweiler Performance-u. Singer Porsche je jedini račun s kojim Chris još uvijek radi izvan osnovne djelatnosti Rottweilera, jednostavno zbog činjenice da je zadržavanje tog računa, na kojem Chris izrađuje izduvne sustave svjetske klase, pomoglo tijekom prebacivanja i nastavio rasti kako Rottweilerove performanse imaju.

Kao što to često radimo, Parker se malo dosadio motociklom i počeo se dotjerivati ​​s modelom 990. Chrisova pozadina uglavnom leži u automobilskim utrkama i izmišljotinama. Počevši od sitnica poput izgradnje Pike's Peak rekordnog držanja trkačkih automobila, vođenja istaknutih terenskih trkačkih timova, izrade izduvnih i usisnih sustava za automobile GTP i Indy, i naposljetku, otvaranja vlastite napredne prodavačke kuće orijentirane na utrke, CPR Fabrication. Glavni fokus CPR-a bio je na usisnim i ispušnim sustavima, Chris je ovdje usmjerio svoje napore u svoj novi pothvat.

Image

Kupljeni kriste 990 podsjećao ga je na velikog grubog psa, kakav pas? Rottweiler.

Parker je imao dosta iskustva u izradi, a također je stekao veliko znanje od nekih vrlo talentiranih inženjera o kojima je tijekom godina uspio prikupiti podatke. Dok neki ljudi bacaju dijelove na svoje motocikle i nazivaju ga uobičajenim, Chrisa je više zanimala izvedba koju je trebao steći i razvio je prototipni sustav za unos za svoj 990, koji je, kada je dyno'd, proizveo povećanje od 8 KS, značajno povećanje performansi Klijent Chris gradio je zaglavni pustolovni bicikl ugledavši prototip, i iako je Parker tražio od frajera da ostane tijesan oko projekta, na sreću svima nama, nije. Vijest se širila poput požara po forumima i djelo je učinjeno.

U Chrisovim riječima, „Ono što je počelo kao novac za ručak za izradu ovih pribora za vikend, ubrzo se pretvorilo u iznajmljivanje novca, a onda je polako tijekom godina samo postalo sve što smo radili. U jednom smo trenutku odlučili da učinimo ovaj posao sve što radimo. "

Proizvod: Rottweiler izvedba Stupni 4 usisni set

Image

Stage 4 Intake kit tvrtke Rottweiler Performance predstavlja komplet svega što vam je potrebno da u potpunosti zamijenite rezervni zračni pretinac i dodate dvije nove karte za gorivo putem uključenog Power C ommander V.

Komplet Stage 4 za model KTM 1190 R iz 2014. godine sastoji se od sljedećeg:

1 element filtra Rottweiler serije Rally

1 TVS-80-54 nabojna paleta brzina
1 Power Commander V (dolazi s gorivom za sunce)
1 adapter osnovne ploče
Predfiltriranje od 60 stanica
Hardver
Upute za ulje + Vodič za online upute
2/5 mil Rottweiler naljepnice Performance

Dobili smo i SAS / Canister set za uklanjanje kako bi se postigla dodatna težina i pomoglo cijelom sustavu da radi na svojoj optimalnoj razini (modifikacija samo za autoceste / samo utrke).

U osnovi, ovo što se radi s ovim kitom je potpuno uklanjanje rezervnog dijela zračnog prostora i komponenata emisije, čime se postiže ušteda od oko 10 kilograma, a istovremeno se optimizira rad motora kroz usisni sustav. KTM-ovi modeli Adventure povremeno su patili od lošeg brtvila zračnog prostora koja je omogućila prašini da prođe do kućišta leptira za gas i eventualno u motor, što sa sobom nosi potencijal da izazove katastrofalne greške motora. Nema buenoa. Komplet također postavlja te probleme kod ispravnog postavljanja.

Image

Redovito održavanje filtra za zrak na velikoj avanturi zahtijeva uklanjanje 6, 1-galonskog spremnika za pristup zračnom spremniku.

Dolazak do zračnog prostora općenito na novijim KTM Adventure biciklima je pomalo gnjavaža. Ne zato što je teško, već zato što uključuje uklanjanje većine plastičnih obloga na biciklu, kao i spremnika za gorivo, izradu uobičajenog predmeta za održavanje relativno dugo vremena. S obzirom na to, želim imati zračni filter koji radi svoj posao i koji je lak za održavanje kada moram to sve riješiti da bih to učinio.

Nakon vađenja spremnika, uklanjanje zračne kutije je prepreka. YouTube kanal Rottweiler Performance ima videozapise koji pokrivaju većinu njihovih proizvoda koji će odgovoriti na većinu pitanja i prikazati postupak instalacije. Uklanjanje emisija malo je usko, ali opet nije teško, a također je opisano u zasebnom videozapisu Rottweilera. Uklanjanje sustava za emisiju također oslobađa prostor za alate koje je kanistar drvenog ugljena prethodno zauzeo.

Image

Rottweiler uključuje jednu obradenu seriju brzina grede sa svojim stupnjevima 2 i gornjim setovima za usisavanje. To je potrebno zbog velikog filtera s pjenastim elementom, smanjenje visine snopa brzina bilo je potrebno, ali samo na stražnjem snopu brzina. Preuređenjem brzinske stope sa 180-stupanjskim zvonastim otvorom i izmjenom konusa provrta Rottweiler je uspio postići glatke karakteristike indukcijskog protoka, kao i brzinu, optimizirajući dodani volumen protoka svojih usisnih sustava.

Ugradnja novog sustava je cinch, ponajviše zbog Chrisovih detaljnih uputa i dodatno dopunjena instalacijskim videozapisima. Nakon što montirate novu ploču adaptera, instalirate stražnju paletu brzina od brušenog greda i prednju, možete jednostavno staviti novi trostruki sloj pjene otvorenog okvira s brzo otpuštajućim zatvaračima koji omogućavaju jednostavno uklanjanje za čišćenje. U sustav dolazi i predfilter; Vidio sam video zapise kako se ovi izvlače temeljito prekriveni prljavštinom i prašinom, kako bi se otkrilo savršeno čisti filterski element ispod. Onako kako treba biti.

Image

Na ovoj slici je predfilter instaliran iznad elementa filtra za zrak na otvorenom.

S kompletom Stage 4 ima nekoliko koraka više od samo usisnog sustava, što od vas zahtijeva usmjeravanje ožičenja za Powercommander V, a opet je sve plug-and-play. Komplet Stage 4 uključuje dvije karte u Powercommander-u. Jedna je karta postavka za pune performanse, daje vam sve što imate, kapetane, dok se druga karta odnosi na ono što Chris naziva ekonomičnim postavkama, koje je u osnovi dostupno, ali prilagođeno za rad s novim filtrom.

Image

Sprej na filtrirano ulje je neophodan jer se filter ne može ukloniti iz plastičnog okvira.

Cijeli postupak mi je oduzeo dobar dio dana, premda sam proveo vrijeme čišćenja unutarnje pukotine motocikla, kao i nekoliko drugih stvari na koje stvarno ne mogu računati s vremenom instaliranja. Rekao bih da mi je potrebno vrijeme da instaliram komplet 4-6 sati.

Pa kako to radi?

Image

Rottweiler Performance ima na raspolaganju setove za pustolovna bicikla, 500 EXC-ova, 1290 Super Duke Rs i sve vrste modela između njih.

Čim sam otkotrljao bicikl iz garaže i upalio je, prvo što sam pomislio bilo je strašno svjetlo bez pogreške i to je počelo. Naravno da ne bi trebalo biti nikakvih lampica grešaka, jer su Chrisovi primjereni kompleti naočale za zamjenu senzora koji bi u suprotnom bacali svjetla greške na crticu. Svi ostali senzori za probleme u motoru i ništa što će i dalje raditi, to je samo blok za uklanjanje emisija koji morate blokirati pomoću ključeva.

Nakon što ste biciklu dali malo vremena za zagrijavanje i dali joj nekoliko tegljača na leptiru za gas, možete čuti razliku u buci usisa, to je puno glasnije. Kužim. Zvuk podsjeća na trofejni kamion poput onoga koji je Chris koristio za izgradnju, samo 100x tiši.

Image

Nažalost, instaliranje sustava za usisavanje Rottweilera ne olakšava održavanje. Rezervoar za plin još uvijek će trebati isprazniti.

Vožnja biciklom je drugačije iskustvo prije instalacije, točenje goriva se savršeno izglađuje. Od najmanjih otvora za gas, preko čitavog raspona okretaja do WOT-a, dobivate glatku snagu s obrtnim momentom raspoređenim po njemu poput guze. Ukusno. Komplet zaista sjaji izvan ceste kad se uključite i isključite. KTM 1190 nikako nije bio motocikl koji je slabo opskrbljen gorivom, ali kako bi se sada znalo kako glatka može biti, to je samo svjedočanstvo za Parkerove vještine stručnog podešavanja.

Činjenica da sada više ne osjećam potrebu brinuti se da moj motor usisava prašinu je također dobrodošla udobnost. Uz toliko priča o katastrofalnim kvarovima motora zbog prašine koja prolazi kroz OE zračnu kutiju, sustavi usisavanja Rottweiler Performance postali su poznati kao "popravak" ovog izdanja, što je Chris sličio Star Trek-u, "Star Trek nikada nije bio dizajniran da bude ono što je danas, obožavatelji su ga pretvorili u ono što jest. "Rottweilerov sustav usisa uvijek je prije svega bio proizvod performansi, ali to ne znači da ne cijene posao.

Image

Chrisovu operaciju trenutno čine on, njegova supruga Mariel, Dave (slika ovdje s Chrisom) i jedan ili dva zaposlena na pola radnog vremena.

Kada razgovaramo s Chrisom o budućnosti Rottweiler Performance-a, jasna je strast koju ima prema ovoj tvrtki, prema svom poslu i prema industriji. Ponosan je što je Rottweiler postao pokretač proizvoda za izvedbu KTM-a i oprezan je pri razmatranju podružnica. "Malo sam nervozna kada se odvajamo od KTM-a, jer ne želim da ljudi dobiju percepciju da ćemo se i mi početi previše širiti i da ne budemo stručnjaci kakvi postajemo za KTM proizvode. Ne želim to učiniti sve dok ne znam činjenicu da možemo sve ispravno. "

Cijene: Rottweiler izvedba usisnog sustava Faza 4 Kit 799, 00 kn