Anonim

Bilo da je to zbog gospodarske krize ili histerije zbog cijena goriva, sve više i više ljudi koristi svoje motocikle manje za rekreaciju i više za putovanja na putovanjima ili tjednima. Ova brza putovanja do supermarketa ili prodavaonice hardvera u obiteljskom SUV-u mogu brzo prikupiti puno izgubljenog novca, pa što više načina na koji koristite svoj motocikl, više novca ćete uštedjeti na pumpi. Ponekad je teško nositi sve stvari koje su vam potrebne za svakodnevni posao ili izlet u trgovinu. Nisam luda za jahanjem dok nosim stražnji paket, a ionako ima toliko puno da se možeš strpati u jedno od takvih.

Ako se vozite kruzerom, prilično je jednostavno pronaći jednu od nekoliko desetaka tvrtki koje izrađuju sedlarske torbe, tenkove ili sitne bar-torbe. A budući da većina kruzera ima isti osnovni izgled, također je prilično lako pronaći nosače okova za širok raspon modela, a mnogi čak imaju mogućnost brzog izdanja. Ali ako se vozite sportskim biciklom ili „standardno“, postoji mnogo manje mogućnosti za prtljagu. Budući da sportska bicikla imaju širok izbor dijelova repa i ispušnih sustava, to još otežava pronalaženje torbi koje rade. Međutim, postoji jedna tvrtka koja ima široku paletu proizvoda namijenjenih sportskim biciklima, standardima, pa čak i skuterima.

Givi (izgovara se gee-vee) talijanska je tvrtka koja već 30 godina izrađuje visokokvalitetnu prtljagu za motocikle i skutere. Možda su najpoznatiji po tvrdoj prtljažnici koja je kao originalna oprema postavljena na više različitih marki sportsko-turističkih motocikala kao što su Aprilia, BMW, Ducati, Moto-Guzzi, Honda, Triumph i Yamaha, kao i po takvim skuterima kao što su Aprilia, Piaggio i Vespa. Uz svoje teške futrole, izrađuju i nekoliko različitih stilova mekih torbi koje odgovaraju i većini sportskih bicikala.

Tvrdi slučajevi Givi-ja ne izgledaju izvan mjesta na našem ispitivaču Kawasaki Ninja 650R.

Kad sam 2006. godine kupio svoj Kawasaki Ninja 650R, znao sam da će to biti udoban i svestran bicikl za korištenje u mnogim stvarima, uključujući sportska putovanja. Pozvao sam Paula Collinsa, Givi-jevog američkog distributera da vidim imaju li meke torbe. Iako je bicikl bio potpuno novi model, na moje oduševljenje, Paul mi je rekao da su upravo izašli s novom vodećom linijom mekanih torbica i repova, nazvanom Gold Line.

Givi-ove mekane sedalice Gold Line dolaze s nosačima za pričvršćivanje koji pakete drže dalje od stražnje gume i ovjesa.

Kaiševi na Givi-ovim sedlarskim torbama dobro se petljaju oko sjedala.

Ninja 650R ima ispušni sustav postavljen dolje ispod okvira, tako da prigušivač ne može stati na put torbama, ali Givi je također projektirao nosače kako bi osigurao da torbe ne bi stale na put stražnjim gumama ili suspenzija. Također pružaju dodatne točke vezavanja kako bi torbe bile sigurne. Nosači pričvršćeni na vijak koji drži stražnji putnički vijak i na drugi vijak ispod dijela repa. Zatim se nosač svake strane pričvrsti jedan uz drugog s malim metalnim komadom skrivenim iza okvira registarske pločice. Ravni crni cjevasti nosači su snažni i prilično neupadljivi čak i bez vrećica. Jednom kada su torbe na mjestu, jedva ih možete vidjeti ikada. Ugradnja nosača trebalo mi je svih 15 minuta, bez bušenja i isporučenog potrebnog hardvera.

Sedežne torbe u obliku suza (model T438) izrađene su od Cordura velike težine, a isporučuju se s čvrstim plastičnim umetcima koji se strpaju u vrh i dno torbi kako bi vam pružili mogućnost čvrstih ili mekanih jednostranih vrećica. Koristim umetke za održavanje oblika vrećica, bilo da su pune ili prazne. Torbe međusobno pritežu zakopčani remen i dvije kaišne trake i petlje, iako će za različite motocikle biti potrebne različite metode pričvršćivanja. Najbolje mi je bilo da zavežete zakopčani remen ispod sjedala, a kaiševe i kaiševe na vrhu sjedala. Ti su remeni ravni, tako da putniku omogućuju vožnju na leđima s ugrađenim torbama. Druge aplikacije mogu dopustiti skrivanje svih traka ispod sjedala. Torbe s sedalima također su došle s dva bungee kabela za pričvršćivanje vrećica na nosače, iako sam otkrio da je nekoliko patentnih vezica iz D-prstenova svake vrećice bilo dovoljno da osiguraju torbe kako se ne bi kretale naokolo tijekom vožnje.

Torbe su završene u srebrno zlatnom uzorku, što im daje izgled karbonskih vlakana. Svaka torba sadrži 5, 5 galona i može se proširiti do 7, 1 galona, ​​što znači da ima najviše ili više nego većina krstarskih torbica. Givi koristi teške zatvarače duž vrha vrećice sa širokim otvorom, što olakšava pakiranje i otpakiranje vaše opreme. Tu je i veliki vanjski pretinac s zatvaračem koji je savršen za spremanje predmeta koji vam trebaju, kao što su karte ili točka i snimanje fotoaparata. Svaka vrećica ima meku gumenu ručku na vrhu, a isporučuje se i s naramenicom, tako da se torbe po želji mogu odvojiti i koristiti kao rame. Uključene su i kišne obloge s navlakama za cijeđenje, kako bi sav vaš uređaj bio potpuno suh u vlažnim uvjetima. Uhvatila me kiša i uopće nije upala vlaga u vreće.

Givi-jeva torba za T438 i odgovarajući T439 repki paket izrađeni su od Cordure velike težine.

Dostupno je i odgovarajuće repno pakiranje (model T439), koje se može koristiti zajedno s sedalnim torbama ili koristiti zasebno. To je prvo Givi-jevo prvo pakiranje repa i može držati do 9, 2 galona kad se proširi. Glavni pretinac ima pomične (i uklonjive) razdjelnike, koji olakšavaju dolazak do potrebnih predmeta, a da ne kopate po cijeloj torbi. A postoje i tri vanjska džepa s zatvaračem za manje predmete. Repno pakiranje dolazi sa bungee sustavom ugrađenim u dno vreće za jednostavno postavljanje i isključivanje. I ona ima ugrađenu gumenu ručku, naramenice i zaštitni poklopac.

Stalno sam držao repni paket na biciklu za svoje lokalne dnevne vožnje. Savršena je za spremanje naočala, opreme za kišu, fotoaparata, boce s vodom, rukavica i kompleta za popravak guma. Čvrsto je postavljen, tako da ga uvijek drži u obliku, a u poklopcu ima vrećicu za držanje karata i jastučića za jednostavan pristup. Kad je prazan, u njemu će se nalaziti prilična namirnica, sve dok ja ne kupujem mlijeko galonom ili ne pokušavam pojesti domaću lubenicu. Sve torbe sadrže Scotchlite reflektirajuće materijale kako bi bili vidljivi noću prednjim svjetlima radi dodatne sigurnosti. Sa samo torbama za pakiranje, pakiranje za dugi vikend uopće nije problem. Dodajte kapacitet repnog paketa i spremni ste za tjedan dana.