Anonim

U redu, priznat ću da sam nekako natečena kad sam naručila ovu kacigu Icon Airmada Volare . Ime je vratilo bolna sjećanja. Vidite, kad sam bio neraspoložen rani tinejdžer, bio sam siguran da ga je uzrokovao vagon kolodvora Plymouth Volare iz 1976. godine koji sam bio prisiljen voziti. Srećom, Airmada Volare ne pati od nijednog pitanja ubijanja ljubavnog života mog adolescentskog prijevoza. Ova kaciga nije ni dosadna ni kutija, a kad je nosim, ne osjećam se kao da me majka smiješi.

Pročitajte našu recenziju kacige Life Carbon Lifeform iz 2010. godine

Budući da nedavno razmišljam o vidljivosti, odlučio sam naručiti svoj Volare u Hi-Viz Yellow . Od trenutka kada sam otvorio kutiju, bio sam impresioniran kvalitetom kacige - posebno kada uzmem u obzir njezinu cijenu od 260 dolara . Žuta je definitivno privlačna pažnja. Grafika je blistava, ali ne toliko da plaši susjede. Završna obrada je bez mane i sadrži odsevne ploče na prednjoj, stražnjoj i bočnoj strani kacige. Nekome tko je u prošlosti mukotrpno izrezao reflektirajuće naljepnice u boji kako bi prekrivao grafiku moje kacige, ovaj bonus me osvojio samo prije nego što sam čak i nosio kacigu.

Image

Pažnja dobiva dan ili noć: Hi-Viz boja ističe se, a reflektirajuća grafika na prednjoj, bočnoj i stražnjoj strani prednjih svjetla.

Međutim, moje uzbuđenje brzo je izblijedilo dok sam prvi put pokušao staviti poklopac. Otvor za glavu bio je toliko tijesan da sam se zaustavio i skinuo kacigu da provjerim je li to XL koji sam tražio. Bilo je. Tijekom godina imao sam puno problema, uklapajući svoju dugu ovalnu glavu i bio sam siguran da je ova Ikona još jedan primjer lošeg prianjanja kacige za moju nogu. S malo nade, odlučio sam ponovo pokušati nanijeti kacigu.

Donji otvor je mali, a klizanje glave kroz mene bilo je teško. Iznenađujuće, kad mi je jednom prošlo kraj ušiju, kaciga je kliznula pravo. Zapravo, osjećala sam se kao da mi je usisavao glavu. Prilagodba, suprotno mojim očekivanjima, bila je nevjerojatna - što je dobra stvar jer sam odlazio na trodnevnu sportsko-turnejsku vožnju.

Trčanje nepoznate kacige za tri puna dana vožnje je skok vjere, a Airmada Volare nije me iznevjerila.

Hardver

Icon Airmada Volare izrađena je od injekcijskog lijevanog polikarbonata koji pomaže objasniti njezinu povoljnu cijenu. Ipak, Airmada mi ne pada na ruke, kao da pati od dodatne težine povezane s slično konstruiranim kacigama. Uz četiri veličine ljuske, Icon konstruira Airmada u veličinama XS-3XL. Ne bismo ga testirali da nije prošao DOT skup, ali Airmada također ispunjava ECE standarde 22-05 (europski), SAI AS1698 (australijski) i SG (japanski).

Image

Otvori za bradu isporučuju protok zraka koji sprečava maglu do vizira i rashlađujući zrak na lice vozača.

Agresivno oblikovan oblik sa stražnjim spojlerom probija se kroz zrak bez podizanja kacige - čak i pri neupadljivim brzinama koje su nas postigli u postizanju sportskih bicikala. Udobno prianjanje također je držalo kacigu posađenu na mojoj glavi kad bih gledala u stranu ili iza mene u svoje slijepo mjesto.

Airmada ima impresivno odzračivanje. Podbrada brade koristi tri otvora. Ona koja se nalazi neposredno ispod vizira lagano se otpušta prstom u rukavicu, ostavljajući žličicu okrenutu prema gore koja hvata zrak koji putuje prema dolje kad jahačeva glava bude nagnuta prema naprijed u agresivnom položaju. Taj se zrak usmjerava prema unutrašnjosti vizira. Dva velika bočna otvora isporučuju pristojnu količinu zraka na lice vozača, ali klizači koji propuštaju vjetar nespretno su postavljeni unutar brade i gotovo je nemoguće raditi brzinom.

Image

Odzračivanje je izvrsno u vrućim danima i ne dodaje bučno kacigu. U hladnijem vremenu ventilacijski otvori čvrsto brtve bez prohladnih curenja.

Neposredno iznad vizira, drugi klizač otkriva dva otvora koji hlade čelo jahača. Vrh kacige sadrži ugradbeni Twin Channel Supervent u obliku slova V koji usmjerava svjež zrak preko vozačevog vlasišta. Četiri velika ispušna otvora - dva na gornjem stražnjem dijelu Superventa i dva na donjoj stražnjoj strani kacige - izvlače vrući zrak iz školjke.

Unatoč svim otvorima, Icon Airmada Volare prilično je tih, ocjenjujući usko s mnogo skupljim kacigama koje sam testirao. U jednom trenutku tijekom našeg putovanja, gdje smo se često zaustavljali zbog fotografija, jahao sam sat vremena bez čepova za uši - nešto što gotovo nikada ne radim.

Ikona je toliko truda uložila u vizir Airmade da se činilo dostojnim nekoliko zaštićenih imena. Iako nisam stigao testirati ga na kiši, ikona optika bez magle išla je do svog imena, pružajući jasan pogled u raznim temperaturama. Također mi se svidjelo kako je metalni klip Prolock pričvrsnim virom učvrstio vizir dok je škljocao na svoje mjesto. Pri velikim brzinama vizir je siguran i nepropusan za zrak. Prilikom postavljanja alata pri malim brzinama samo sam naslonio vizir na pin, što je omogućilo jednostavno podešavanje za dodatno hlađenje.

Image

Ovaj nevjerojatno jednostavan zasun vizira pružio je pozitivne povratne informacije kada je potpuno zatvoren.

Dva područja vizira dodatno se spominju. Najprije se pokazao da je sustav brzih izmjena štitnika prilično spretan. Da sam vježbala gomilu, vjerojatno bih brže došla do zamjene štitnika. Međutim, teško mi je uskladiti riječ "brzo" i potreba da zamijenimo dvije ukrasne bočne ploče na svakoj promjeni štita. Zbog ovoga bih bio skloniji koristiti jasan vizir i nositi sunčane naočale tijekom dana, tako da ne bih trebao mijenjati vizir u sumrak. Drugo, bijela brtva štitnika i štitnik za dah izgledaju stvarno super, ali u određenim uvjetima osvjetljenja smatrao sam da mu odraz otklona zraka u viziru smeta.

Image

Softwear

Kad ventilacija nije bila dovoljna da me spriječi da se znojim po vrućem vremenu, Hydradry vlaga za vlaženje unutrašnjosti pomogla je da se vlaga odmakne od moje kože. Ako se počne razvijati strašni funk kaciga, košuljica se lako skida i može se prati.

U svakodnevnoj upotrebi, udobna košulja i dugačak ovalni oblik kaciga napravljeni su za bolove bez bola u sedlu. Iako bih stao na meku stranu trkačke staze, tek nakon cjelodnevnog boravka u sedlu dobio sam neznatno vruće mjesto na vrhu čela. Nikad se nisam bojao stavljanja Airmade nakon zaustavljanja plina, za razliku od puno kaciga koje sam nosio, jer je umjetnički direktor htio da se uskladim s biciklom na kojem sam fotografiran kako bih vozio. Između fotošuta, ove kacige ostale su netaknute na polici. Suprotno tome, našao sam se za Airmada Volare oko grada jer volim fit i ventilaciju. Također, svijetle boje je gotovo nemoguće propustiti u prometu.