Anonim

Klim je novi igrač u modularnoj streetbike igrama kaciga za motocikle. S reputacijom izrade tehničke odjeće - često vrhunske, skupe sorte - ne bi trebalo iznenaditi da je tvrtka uspjela stvoriti kvalitetan modularni poklopac za cijenu proporcionalnu konkurentima Schuberth i Shoei .

Pregled kaciga za cipele Shoei Neotec

TK1200 prodaje malo za 599 USD u odnosu na Schuberthov C3 Pro (629 USD) i Shoeijev Neotec (649, 95 USD). Za razliku od ta dva modela, školjka Klim kaciga izrađena je od ugljičnih vlakana u postupku u kojem se prethodno impregnirano vlakno tkne kombinira u procesu polimerizacije topline i lijevanja. Kaže se da je rezultat kvalitetnija izrada i neusporediva konzistencija.

Premda je tu tvrdnju teško izmjeriti, mjerljiva je težina kacige i do tog trenutka TK1200 je lagan, teži oko 3, 4 kilograma na MO ljestvici u obojanoj bijeloj verziji (kaže se da je neobojana verzija bliža do 3, 0 funti). To je svjetlo za normalnu kacigu za potpuno lice, a kamoli za modularnu (veličina Schuberth E1 velika: 4 lbs, 0, 1 oz, Shoei Neotec veličina velika: 4 lbs, 0, 5 oz, HJC IS-MAX II veličina velika: 3 lbs, 15 oz ). Čak i sa Sena SMH10 komunikatorom, boom mikrofonom i zvučnicima montiranim TK1200 stigao je 3, 8 kilograma. Pomaganje u smanjenju težine upotreba je zaštitnog okna Prijelaz umjesto unutarnjeg štitnika od sunca, uobičajenog među mnogim modularnim kacigama. Tranzicijski štit dolazi na zalihi na TK1200, ali kad dođe vrijeme zamjene, gledate cijenu od 150 dolara. Ipak vrijedi zbog praktičnosti da nikada ne budete zaglavljeni s pogrešnim zaštitnim zaslonom.

Image

U slučaju sudara u kojem je brada nepravilno zatvorena ili zasun ne uspije, brada je dizajnirana tako da prijeđe točku normalnog rada.

Osim što je kaciga lagana školjka od karbonskih vlakana i zaštitni okretnik Transitions, TK1200 se može pohvaliti i drugim ljepotama kao što je Pinlock umetak protiv magle, uklonjiva zavjesa od brade koja omogućuje da zrak ne dođe do prednjeg lica lica, džepovima zvučnika za komunikacijski sustav i udobna podloga za uklanjanje, koja se može prati

MO testirano: Schuberth E1 modularna kaciga

Veličina TK1200 je na maloj strani. Veličina Medium koju sam prvotno dao - veličina koju nosim u svakoj kacigi koju posjedujem - zamijenjena je veličinom Velika nakon što se Medium pokazao bolno tijesnom. TK1200 dolazi u veličinama S - 2XL, ali s obzirom na kacige u stvarnim kategorijama veličina opreme, XS - XL se čini prikladnijim. Nepravilnost dimenzija mogla bi proizlaziti odatle samo s jednom veličinom ljuske koja odgovara rasponu veličina ugradnje. Kao i kod svake odluke o kupovini kaciga, toplo preporučujemo da isprobate kacigu prije nego što donesete konačni izbor.

Image

Povremeno je spornija od trenutne situacije u američkoj politici upotreba kopče za osiguravanje motociklističke kacige umjesto D-prstenova. Nakon odgovarajuće prilagodbe kopče, jednostavno se zakopčati i upotrebljava se sustav dvostrukih šarki za otključavanje, držeći kopču sigurno tijekom sudara, istovremeno čineći funkciju otpuštanja jednim potezom.

Unutrašnji oblik glave modela TK1200 je srednje-ovalnog oblika, za koji sam smatrao da je ugodno ugodan za cjelodnevnu vožnju. Međutim, činilo se da veličina Velika dopušta da se strop kacige odmori na mojoj glavi, što znači da je kruna moje lubanje podržavala veliku težinu kacige. Bilo je i manjeg problema s izrezom uha, džepovima zvučnika i udobnom oblogom što mi je uzrokovalo malu nelagodu u ušima.

MO testirano: HJC IS-MAX II modularna kaciga

Kao i težina TK1200, tišina je također znak kacige. Mnogo puta sam se našao kako vozim bez čepića za uši, jer TK1200 izvrsno radi minimizirajući buku vjetra. Povremeno, ovisno o tome koji model motocikla sam vozio (goli ili s nadmetanjem) i brzini kojom sam se kretao ili je li bilo bočnog vjetra itd., Primijetio sam zviždanje, ali to je bilo rijetko.

Image

Stražnji dio kacige ima reflektirajući umetak, kao i reflektirajuće naglaske u stražnjem dijelu vratne rolete i u zavjesi brade. TK1200 ispunjava sigurnosne certifikate DOT i ECE 22.05, ali ne i Snell.

TK1200 se izvrsno ponašao na većim uličnim brzinama, pokazujući aerodinamičku stabilnost bez pretjeranog pomicanja ili kolebanja. Ventilacijski sustav pomaže protoku zraka za hlađenje do vrućeg vlasišta, ali imali smo i bolju ventilaciju za hlađenje u drugim kacigama. Sustav brzog otpuštanja fabričkog zaštitnog okna pomalo je zamišljen i zahtijeva više napora nego što treba uložiti.

MO testirano: 6D ATS-1 pregled kaciga

Brada se otvara središnjim gumbom ispod otvorima za usisni otvor brade. Radnja otvaranja / zatvaranja brade je glatka i postavlja se na svoje mjesto bez velike sile. Unutrašnjost brade izgleda pomalo nedovršena zbog izložene mehanike mehanizma za zaključavanje. Praznine u šavu između brade i kacige nisu tako uske kao što biste očekivali od premium kacige.