Anonim

Nije prošlo dugo da se moje početno uzbuđenje zbog toga što će se garaža pristojne veličine pretvoriti u moju drugu primarnu emociju: Nikad zadovoljno. Gledajući moj pod od garaže starog 52 godine, pitate se što ljudi rade ovdje? Ili je možda samo priroda cementa ili betona ili što već jest? Dijelovi izgledaju kao da je na njega prolivena moćna kiselina, drugi dijelovi poput masovnog izlijevanja ulja (poznato mi je da sam dodao dvije četvrtine svježeg ulja u Chevelle, u garažu svog oca, prije nego što sam shvatio kako su mi noge počele klizati da čep za sumu nije bio zamijenjen): Ostali dijelovi nalikuju vatri koje su domaći narodi koristili za kuhanje još od antičkih vremena, tko zna?

Image

Vjerojatno bih trebao obavijestiti EPA prije nego što uznemirim svoj kat garaži star 52 godine. Ali zašto, onda, uznemiravati? Bolje je to pokriti i pretvarati se da nikad nije postojalo. Paleta s našim kutijama RaceDeck pojavila se točno na vrijeme. Fotografiju Jima Hatcha, čiji se rad može vidjeti i na

"Epoksidni sustav boja" Home Depota izgledao je kao jeftin put, ali svi koje sam pitao rekli su da to ne čine. Mrežne recenzije jednako su negativne. Mrzim nered s kemikalijama i stvarima koje upotrebljavate za pripremu betona, a to što nema potrebe ostaviti sve svoje stvari na dva ili tri dana dok se boja ne osuši. Poliranje betona najnovija je cool stvar, ali izgleda da je to posao za profesionalce, a profesionalci koštaju novca. Morali biste i potpuno isprazniti svoju garažu da biste to ispravno napravili, a ja stvarno nisam htio izvaditi sve ugrađene police, a posebno ne stvari koje su na njima.

Jeftine vinilne pločice? Ne. Meksički finišeri? Previše poput posla. Tepih? Malo previše buržoaski čak i za Kaliforniju. Malo odugovlačenje Googlea jednog dana pojavilo je RaceDeck. Riječ je o plastičnim pločicama veličine 12 inča kvadratnih x ½ u, koje se međusobno pozitivno zaključavaju pomoću četiri brave muške / ženske strane - sustav RaceDeck kaže da je usavršen više od 40 godina. Matrična konstrukcija ispod svake pločice omogućuje protok zraka i djeluje kao izolacija, a RaceDeck kaže da pločice mogu podržati vozila do 80.000 funti - također velike škrinje za alat itd. Također bi trebao biti nepropusan za ulje, benzin, pivo i sve vaše uobičajene tekućine u garaži.

RaceDeck ima sjajnu web stranicu s funkcijom internetskog dizajna koja vam omogućuje da unesete svoje dimenzije, a zatim napravite vlastiti dizajn unutar njega koliko god želite, koristeći pločice u 12 boja i osam reljefnih uzoraka ( HD traka i štit je jedan od njih; odabrao je CircleTrack). Zapravo je tu i SnapCarpet, zajedno s pločicama koje vode omogućuju da se odvede voda do poda, ako živite na vlažnom mjestu. Mali brzi rad s mjernom vrpcom rekao mi je da trebam pravokutnik dimenzija 19 stopa, jer nisam htio ići sve do rubova garaže (i ako ikad uništim stare police i radne stolove kasnije mogu naručiti više). Sviđao mi se uzorak ispod Porsche-a na početnoj stranici RaceDecka - grafit, legura i malo plava - lijep i umirujući, i utisnuo ga u predložak za online naručivanje. Zaista jednostavno.

Tri ili četiri dana kasnije, kamion se podigao i istovario paletu sa sedam ili osam kutija poda. Bilo mi je teško čekati da se velika sofa u obliku slova L i podnožje na njoj igraju videoigre, isele iz garaže i natrag na fakultet kako bih mogao doći na posao.

Image

Recite, ovo je lako. Pločice se isporučuju u pakovanjima od 4 x 4 m.

Nakon što smo gomilu ostatka otrgnuli s puta i spremili pod (pomičući ga), došlo je vrijeme da se zaronimo. Povukao sam originalni uzorak na prijenosnom računalu kako bismo umanjili šanse da ga zajebamo, i moj drug Jim i ja smo morali na posao. Zaista to ne biste mogli nazvati radom, više kao da nekolicina djece sastavlja veliku slagalicu dok smo slušali radio i postarali da ostanemo hidrirani. Jednako obojene pločice izlaze iz okvira četiri istovremeno, u dijelovima od 2 do 2 metra, koje je lako razdvojiti prelaskom preko koljena. Spajanje pločica međusobno na podu je jednostavno gumenom gumicom ili cipelom.

Image

Čak možete položiti RaceDeck dok ste na moćnim halucinogenima ako do toga dođe.

Obojica smo polako postavljali pločice potpuno ležernim tempom, stvar je završena za otprilike tri sata, i stvarno nisam mogao biti sretniji s gotovim rezultatom. U redu, mogao bih biti malo sretniji: Teški, koncentrirani tovari poput onih nametnutih podnim dizalicama i postoljima će deformirati vaš RaceDeck. S druge strane, mala plastičnost znači da se osjeća ljepše pod nogama od golog betona, i ne, uopće ne pukne kada hodate po njemu.

Image

Trebat ćete staviti nešto ispod kotača svoje podne dizalice da biste raširili teret ako ćete podizati automobile i stvari od 4000 funti. Na sreću, dovoljno je jednostavno podići jednu pločicu i zamijeniti je.

Problem s ovakvim stvarima je u tome što kat izgleda tako lijepo, naglašava koliko strašno izgleda ostatak garaže, i samim tim se radovi nikada ne obavljaju. Barem je dio poda bio super lak, ako ne i baš jeftin: RaceDeck je poslao točno 323 pločica u tri boje, kako je bilo naređeno, a kad smo stigli do otvaranja vrata garaže i shvatili da smo to napravili unatrag i umjesto toga nam je potrebno 17 muških komada od ženki koje žele završiti posao, brzi e-mail poslao ih je ovdje nekoliko dana kasnije iz RaceDeck-ovog štaba u Salt Lake Cityju, Utah. Tvrtkova služba za korisnike izgleda jednako besprijekorno kao i proizvod.

Image

Sad ću biti prisiljen riješiti se tog ludog ožičenja i podupiranog suhozida i urediti svoja nova vrata … to se nikada ne završava. (Molim te, nemoj reći Bursigu da još nisam vratio njihov stalak R1, koji se odlično ljulja na novom katu.)

Ispitivano u MO: Stalak za motocikle Bursig Center-Lift

Cijene variraju ovisno o pločicama odabranima u RaceDeck-u. Naš izbor je iznosio točno oko 3 USD po pločici, što uključuje 20% popusta za pripadnost nekom od dugih popisa internetskih foruma. Količinske cijene vrijede za ljude koji imaju zaista velike garaže. Sve u svemu, ovo nije najmanje skupo rješenje garažnog poda, ali s obzirom na jednostavnost ugradnje, gotovo neograničene mogućnosti dizajna - da ne spominjemo prenosivost ovog poda (ne daj Bože da se moramo uskoro premjestiti) - preporučio bih ovaj proizvod za gotovo bilo koji majmun iz garaže. Mislim da sam podigao vrijednost imovine cijele moje ulice.

Image