Anonim

Wow, čekali smo više od godine da bi Schuberth- ov novi modularac došao ovdje ako je datum na ovoj MO- ovoj priči iz prošle godine tačan, ali sada je napokon ovdje, potpuno novi E1 u Hunter Blue-u (jedan od 15 raspoloživih shema) u ovom slučaju. Na toj zabavi koja je izašla prošlog rujna, Schuberth je rekao da je novi E1 sličan modulu C3 koji se proizvodi godinama, ali s podesivim vizirom kako bi ga učinio kacigom „Avantura“. Misija izvršena!

Nije nova Schuberth E1 avantura

U stvari, oni tvrde da su C3 i novi E1 i najtiši, najlakši i općenito najnapredniji modulari koji možete kupiti, sa mnogim istim značajkama. Povukao sam novi E1 preko nogu i nastavio voziti. To sam ja u burgundskom Shoei Neotecu u 9 od 10 MO snimanja, što smatram referentnom vrijednosti modularne kacige (ili bilo koje kacige), tako da stvarno nemam izbora nego usporediti Schuberth s njim.

Dno Schuberth-a djeluje malo prigušnije od ostalih marki, a ljuska mu je krutija dok se povlačite preko ušiju. Jednom kada je uključen, osjeća se sasvim ispravno, ali proći kroz uši nikada nije lako. Moj E1 je "L" (59 cm ili 7-⅛) što je moje uobičajeno. Postoje samo dvije veličine ljuske, od kojih manja sadrži četiri veličine, XS, S, M i L. Veća školjka sadrži tri veličine, od XL (61) do XXXL (65 cm).

Kopča s kopčom za podbradak za bradu doista je slatka, lako se pričvršćuje ili otkopčava čak i ako su obučene rukavice.

Ja sam ovaj nazvao „Hunter Blue E1 na zračnom madracu.“ Kljun se lako iskače i brzo zabija u tri položaja, a ovaj je najniži. Izgleda da će mat završna obrada biti otpornija na zlouporabu od sjajne boje, što je dobra stvar u kacigi Adventure (koja je također dizajnirana za sportska putovanja).

U zraku je vrlo neutralan, ne želi brzinom usmjeriti glavu u bilo kojem smjeru, a ako je zaštitni oklop čvrsto zatvoren, čuje se vrlo malo buke vjetra - iako nisam u mogućnosti potpomoći „najtišu modularnu tvrdnju na svijetu“. Postoji napuknut položaj za zaštitni okret, upravo zaključan od zaključanog, koji ostavlja malo zraka, također tiho, i nekoliko otvora za bradu velike veličine, potpomognuti filtrom od pjene kako bi se izbjegle bube iza njih.

Potpuno štit bez izobličenja dolazi s onim što liči na Pinlock umetak, ali za koji Schuberth kaže da je "dvostruko ostakljen", što bi trebalo biti izvrsno za održavanje stvari bez vlage u vlažnim danima. Uklanjanje štitnika je intuitivno i jednostavno bez savjetovanja s priručnikom, a Schuberth nudi i šest mogućnosti osim čišćenja. Jedna od mojih najdražih stvari kod modulara s unutarnjim suncem, kao što je E1, je činjenica da vi možete samo spustiti vizir kada je sunce sjajno. Štitnik za sunce E1 izvrsno radi i također je zamjenjiv.

Ono što razlikuje E1 je njegov vanjski vizir ili kljun, što mu omogućuje da se zove kaciga Avantura. Usmjerava se na zaštitni mehanizam i prilagođava se u tri položaja, pomiče se modularnim dijelom kacige kad ga podignete i vraća se u isti položaj kad ga spustite. Jednostavno je ukloniti i ostaviti u prtljažniku vašeg NC700X kada vam ne treba, što je za mene gotovo cijelo vrijeme. Ali, jedva možete reći da je tamo kad je pričvršćen pri normalnim brzinama, dodajući vrlo malo buke ili puhanje, i daje vam takav izgled Ewana McGregora.

Prozračujući se, na vrhu se nalazi veliki usisni zrak s tri pozicije koji otpušta kacigu, ali koji se ne kreće ni toliko zraka kao Shoei Neotec . Zaista to ne trebate da biste to očekivali, budući da su Schuberthovi izlazi par okruglih rupa od 1 mm na dnu straga, umjesto Shoeijevog velikog stražnjeg otvora. U Shoei-u zapravo možete osjetiti vjetar u svojoj kosi.

Moja se glavna pritužba javlja kad god pokušavam staviti svoj recept za putnike. Za razliku od većine premium kaciga, pa čak i najjeftinijih, čini se da nema naočala za naočale ili barem ne puno. Mislila sam da su možda tanji jastučići za obraze, ali s obzirom da je moj L već najveći od malih školjki, nema tanjih. I pogled na gomilu drugih kaciga otkriva da većina njih ostavlja malo prostora u EPS liniji u tom području da bi naočale mogle kliznuti, ali Schuberth ne.

Schuberth objašnjava: „Postoji prirodna loma gdje se susreću jastučići obraza i obloga krune što stvara kanal za naočale u većini stilova za čitanje ili na recept. Međutim, neće se sve naočale uklopiti u ovaj kanal, jer kaciga odgovara svakom pojedincu različito, a svaki set naočala ima različit profil. Većina naočala za čitanje ili na recept će se uklopiti, no neke su modne naočale modnih naočala previše guste za kanal. "

Ondje gdje je Schuberth logo bi bilo dobro mjesto ostaviti uvlaku naočala. Potpuno uklonjivi / perljivi unutrašnjost izrađen je od COOLMAX i Thermocool i drugih visokotehnoloških materijala koji su dizajnirani kako bi vam glava bila hladna i suha.

U osnovi, s E1 nećete nositi nikakve naočale s debelim okvirom, osim ako se na brod ne zabijete nožem ili nešto slično. Moji aviatori u okvirima žičane mreže djeluju mnogo bolje, ali nisu mi omiljeni ljubitelji vožnje. Tako da ionako gurnem naušnice u moje hramove, pomalo nezadovoljno. Ta uskočina ne završava vam uljepšanjem sljepoočnice na putu prema dolje: Uvijek kad kaciga malo nagne prema naprijed, kao kad zatvorite prednji dio, ona mi pritisne naočale na most nosa. Ako ne nosite naočale, zanemarite cijeli ovaj odlomak. Tri stavka.

Moja zadnja pritužba odnosi se na veličinu modularnog gumba za otpuštanje, koja se nalazi na maloj veličini, nalik na šipku brade, i može se teško pronaći čak i laganim rukavicama, čak i nakon što neko vrijeme nosite model E1. Manji quibling, ali taj se gumb odmah može prilagoditi na svaki drugi modularni dio koji sam nosio.

Prošli te stvari, kao što biste očekivali za ovakav novac, ovo je izvrsna kaciga. Poput Neoteca i mog omiljenog Araisa, osnovni oblik je dugotrajni ovalni oblik, a na mojoj se glavi E1 uklapa čvrsto i sigurno, bez ikakvih tlaka, i udobno ga je nosio satima istodobno izvan kutije

Najlakši modularni svijet? Ne prema mojoj lokalnoj poštanskoj ljestvici koja ima veličinu L E1 od 4 funte, 1 unca. Neotec je težak 4 lbs, 0, 5 oz - a moj novi HJC IS-MAX II teži 3 lbs, 15 oz - tako da je Schuberth točno tu u modularnom igralištu, ali ne posebno lagan.

Jedna tehnički zgodna opcija za E1 je ovaj SRC audio sustav, koji jednostavno zamjenjuje standardni kotačić. Utič na vrhu ubacuje se u antenu koja je već ugrađena u brod, a odatle ste Bluetoothing, interkomuniciranje, telefoniranje u mobilnim telefonima, GPSing i FM radio prijem za 299 USD.

Tu je; to je vrlo lijepa kaciga za 889 dolara (čvrste boje su 829 dolara), ali za mene bi za takav novac više očekivala savršenu kacigu. Po mom mišljenju, Schuberth ne premašuje visoku ocjenu koju je postavio Shoei Neotec, ali tada Neotec nema kljun ili Schuberthov SRC sustav (koji MO još nije imao priliku testirati). Zaista na kraju dana, sve je u vezi s fitom i osobnim preferencijama kada su u pitanju kacige (i ako u ovom slučaju nosite naočale).