Anonim

Sena je u posljednje vrijeme na suzama. Kompanija Bluetooth za komunikaciju bacila je prekrivač puštanjem Sena 20S motocikla Bluetooth komunikacijski sustav, donoseći vodeće značajke u klasi i jednostavnost uporabe na tržištu kaciga za komunikator. Zatim, u prosincu, Sena je skočila u akciju s akcijskom kamerom sa svojom Prizmom Bluetooth akcijskom kamerom koja ima jedinstvenu mogućnost Bluetooth audio snimanja. Može se činiti logičnim sjediti i pustiti ova dva proizvoda da okupe tržišni udio. Umjesto toga, Sena je objavila proizvod koji kombinira mnoge ključne karakteristike 20S-a i Prism-a u jednom paketu koji se naplaćuje 349 USD - što je znatno manje od kombinacije 20S / Prism, čak i uz nedavno sniženu cijenu Prism-a.

O programu JW Player 6.9.4867 (izdanje oglasa)

00:00

Ono što dobijate od 10C je modul dimenzija 4, 2 inča x 2, 4 inča x 1, 2 inča koji se pričvršćuje s lijeve strane kacige za motocikle. Unutar tog modula uglavnom su razdvojene značajke video zapisa i komunikacije, a komunikator ima prednost. Fotoaparatom se ne može upravljati bez uključivanja komunikatora. Zapravo, ako modul otkrije slabu bateriju, ugasit će kameru, omogućavajući komunikatoru dodatna dva sata prije ravnanja.

Ugradnja 10C slična je onoj na većini komutatora kaciga. Zvučnici su umetnuti u uho u džepovima kaciga, a žice se izvode ispod obloge. Mikrofon je ili postavljen na traku za bradu s cijelim licem ili na nosaču za kacige otvorenog lica ili modularne kacige. Sam modul ima dvije mogućnosti ugradnje: stezaljku koja se uklapa između obloge kacige i školjke ili zalijepljenu površinsku ploču za postavljanje. 10C se kod većine komutatora kaciga razlikuje po tome što sjedi malo pomaknuto od površine kaciga zbog rotacijskih podešavanja potrebnih za usmjeravanje kamere u pravom smjeru na širokom rasponu kaciga.

Pregled komunikacijskog sustava Bluetooth motocikla Sena 20S

Kao i 20S i mnogi Senovi slušalice, većina funkcija upravlja se jog kotačićem koji omogućava rotacijski unos, pritiskanje tipke ili kombinaciju pritiska i rotacije. Još jedan gumb na stražnjoj strani modula upravlja drugim ulazima. Kao i kod 20S-a i prizme, Sena je razvila aplikacije za iPhone i Android, nudeći istu razinu funkcije o kojoj smo govorili u našoj recenziji 20S. Iako je upotreba aplikacije možda brža, glasovni izbornici omogućuju lako prilagođavanje svih 10C-ovih značajki i u komunikatoru i u kameri - činjenica koja bi trebala usrećiti ljude zbog kupovine pametnih telefona.

Zvučnici se uvlače u uho u džepovima kaciga.

Komunikator nudi Bluetooth 4.0, profil slušalica (HSP), hands-free profil (HFP), napredni profil distribucije zvuka (A2DP) i profil za daljinski upravljač audio videozapisa (AVRCP), što jednostavno znači da se on može bez problema integrirati sa vašim pametnim telefonom i telefon, GPS i glazba. Za interkom upotrebu, 10C omogućava povezivanje s do tri druge Sena Bluetooth slušalice. Moguće je i uparivanje jedne ne-senske slušalice putem Universal Uparivanja. Domet prije pada interkom veze, testiran između 20S i 10C, bio je usporediv s našim prethodnim iskustvom, što znači da bismo na krivudavoj cesti mogli razgovarati oko ugla ili dva, ali domet jedinice dramatično raste kada se nalazimo u liniji prizor.

"Iako doseg u kanjonima nije previše od linije vida ili svega oko par zavoja, ipak smo skloni voziti u dometu jasnog prijema", primijetili smo u našem pregledu 20S-a. "Kad se jahač približi rubu prijema, njihov se zvuk - i poslan i primljen - počinje malo raspadati, ali nikad ne forsira pretjeranu statičnost u razgovor do točke koja mu je onemogućila komunikaciju."

Sena tvrdi 17 sati razgovora za 10C - tvrdnju koju je teško testirati - ali jedinica se mogla intenzivno koristiti tijekom nekoliko uzastopnih dana, bez potrebe da se ponovo puni. To je uključivalo telefonske pozive, druge interakcije sa pametnim telefonom (GPS, glazba, glasovna naredba) i FM glazbu putem ugrađenog tunera. Sveukupno, kvaliteta zvuka je bila dobra, iako joj nije nedostajao bas za slušanje glazbe. Zvučnici su bili dovoljno moćni da savladaju zvuk vjetra brzinom autoceste, čak i kad nosite čepiće za uši. Međutim, ponekad je glasnoća potrebna za razgovor razgovora kroz čepove u ušima pri brzinama autoceste na nepoštenom biciklu dovela do nekih izobličenja.

Poslovni kraj kamere. Crveni marker na vrhu leće dio je značajke za izravnavanje horizonta. Nadamo se da je Sena razvila zaštitni filter za ogrebotine za jednokratnu upotrebu. Naš je ispitni uređaj dospio lagano zujati u čašu od šljunka razjarenog dok se vozio kroz građevinsku zonu. Srećom, to se ne prikazuje u videozapisu.

To dovodi do naše najveće kritike sustava komunikacija 10C: nedostatak pomoćnog priključka za upotrebu sa slušalicama za prigušivanje buke. Nijedan zvučnik u kacigi ne može pobijediti prigušivanje buke iizolacijskih monitora ili kvalitetu zvuka koju pružaju pri mnogo nižim glasnoćama. Ovo može biti ubojica za vozače koji više vole ovaj set. Dok biramo gnjide, manjim jog kotačem na 10C malo je teže manipulirati rukavicama od većeg na 20S - premda namjeravani korisnik to ne bi znao jer s / on najvjerojatnije neće posjedovati oba sustavi. Jog kotačićem se s praksom može jednostavno koristiti. Samo je potrebno posvetiti malo više pažnje njenom radu.

Prednji kraj 10C modula istaknuto je objektiv fotoaparata. Budući da različite kacige trebaju različite kutove za ugradnju u 10C, nosač za pričvršćivanje se okreće za 360 stupnjeva - iako se koristi samo mali dio te fleksibilnosti. Jednom orijentirana pod pravim kutom za vidno polje koje jahač želi, nosač 10C sigurno učvrsti na svom mjestu. Objektiv se okreće u rasponu od 30 ° za izravnavanje horizonta u videu. Crveni jezičak na vrhu leće trebao bi biti usmjeren ravno prema ravnom horizontu. Ljuti korisnici će poželjeti funkciju pregleda uživo (kako smo tražili u pregledu Prism) u aplikaciji Sena smartphone za precizno podešavanje horizontale.

Pregled kamere Sena prizme

Fotoaparatom se upravlja pomoću jednog gumba tijekom tipične uporabe, pri čemu je jog brojčanik potreban samo tijekom podešavanja. Postavke uključuju rezoluciju prebacivanja (1080p 30 fps, 720p 60, 30 fps), mirni način rada od jednog kadra do načina snimanja i vremenski odmak. Fotografije fotografija od 3, 5 megapiksela mogu se snimiti kratkim pritiskom na tipku kamere čak i tijekom snimanja videa ili u stanju pripravnosti.

S lijeva na desno, 10C-ovi priključci su: HDMI (za spajanje 10C na vaš HD TV), Micro SD kartica (nije uključena u sustav 10C), USB punjenje i povezivanje s računalom (za ažuriranje firmvera) te priključak zvučnika / mikrofona.

Pored tradicionalnog načina snimanja videozapisa (gdje pritisnete tipku za pokretanje i zaustavljanje snimanja), 10C ima i jednu novu cool značajku nazvanu video označavanje, koja omogućuje kameru da snima dijelove vožnje koje su odabrali korisnik bez popunjavanja Micro SD kartice. 10C neprekidno pohranjuje jednominutnu petlju, prepisujući prethodne podatke dok vozač pritisne gumb kamere za jednu sekundu. Zatim fotoaparat sprema prethodnu minutu plus sljedeće dvije minute kao datoteku prije nego što se vrati na način puferiranja. Ova postavka omogućuje vozaču da spremi samo željene videoisječke umjesto žvakanje gigabajta za pohranu dosadnih segmenata vaše vožnje.

Na putu, Sena tvrdi da je baterija trajala oko dva sata rada s kamerom, a to se čini ispravno. Osim ako ne upotrebljavate video označavanje, dobra ušteda baterije bez snimanja. Kvaliteta videa usporediva je s kvalitetom Prizme koja se povoljno uspoređuje s industrijskim standardnim akcijskim kamerama, GoPro.

10C više pristaje kacigi nego drugim akcijskim kamerama, stvarajući znatno manje povlačenja pri velikim brzinama.

Kamera ima mogućnost uključivanja zvuka koji vozač sluša, omogućavajući zvučne zapise na licu mjesta, kao i interkom konverzije. Budući da je 10C kamera dio komutatora kaciga, ne treba se iznenaditi kada saznamo da je sposobnost pregovora koja smo pronašli tako uvjerljiva u 20S / Prism uparivanju također dio 10C-ove vreće trikova. Uz to, Sena daje mogućnost 10C (i 20S) mogućnost reprodukcije zvuka sa bočne trake (glas jahača iz mikrofona) kroz zvučnike, pružajući slušnu povratnu informaciju glasnoće glasa kako bi vozač mogao osjetiti njihovu glasnoću. Potrebno je malo prakse da se sjetite da razgovor normalnim glasom daje najbolji zvuk uz 10C.

Primijetili smo i malo više izobličenja koja se uvlače u audio zapis pripovijesti pri vožnji brzinama autoceste nego kod kombiniranog 20S / Prizma. Kad smo kontaktirali tvrtku Sena o tome, izrazili su iznenađenje jer je smanjenje buke od 10C novije generacije od 20S-a. Nakon duže rasprave, Sena nam je poslala produkcijsku jedinicu da zamijeni predprodukciju koju su nam u početku poslali. Rezultat je bio mnogo poboljšani zvuk iako moj glas još uvijek zvuči šljunčano . Dakle, problem ćemo stvoriti do početnih problema u proizvodnji.

Dok govorimo o Prismi i zvuku, trebali bismo napomenuti da se Prism može povezati s 10C putem univerzalne Bluetooth veze. Ovo također omogućuje snimanje zvuka na Prism, ali nedostaju funkcije daljinskog upravljača dostupne kada su upareni s 20S.