Anonim

Najbolji način da se prikažu značajke i prednosti Shoeijeve najbrže nove kacige, X-Fourteen, brzina je na trkačkoj stazi. Dakle, dok su stanovnici Istočne obale pokušavali izbjeći srčane udare izazvane lopatom snijega, oni od nas koji borave na zapadnom kraju uživali su u savršenom vremenu na putu na Chuckwalla Valley Raceway. Bilo je nekih tutnjava da bi dugački, nakrivljeni NASCAR ravno na Auto Club Speedwayu bio bolje mjesto za brzobrzo, aerodinamičko ispitivanje X-četrnaest, ali osim te duge, nagnute ravno, staza Fontucky usisava.

Nova grafika kaciga za cipele 2016

Tijekom X-Fourteen prezentacije, Shoeijev Matthias Beier spomenuo je da se brzine hoda MotoGP-a povećavaju u prosjeku za 15 mph, a X-Fourteen je dizajniran da nadoknadi povećanje brzine smanjenjem podizanja, povlačenja i prevrtanja kaciga za 3%, 10%, odnosno 50%, u odnosu na X-12 . Dakle, da, 180 mph na brodu Gixxer Thou u Fontuckyju možda je bolje potvrdio ove tvrdnje ili otkrio nedostatak u odnosu na 130 mph koje je Gixxer 600 dosezao na leđima Chuckwalla ravno, ali ovom brzinom i sporije, u savršenim vremenskim uvjetima, Iskreno mogu izvijestiti da bi X-Fourteen učinio izvrsnim kandidatom za kompletnu listu za sve natjecatelje ili ljubitelje sporta. Bilo kako bilo, nije 217, 8 mph Marc Marquez postignut u Kataru.

Iza zaštite koju pruža Gixxer-ov aerodinamički nasip ili puni prednji vjetrovit mlaz tijekom pilotiranja FZ-07 i FZ-09 s Chuck Gravesom, X-Fourteen je presudio izvedbu za koju biste očekivali da je poklopac razvijen iz ulaznih podataka jedan od najbržih trkača koji je ikad bacio nogu preko MotoGP bicikla. X-Fourteen se osjeća kao produžetak vaše lubanje, dizanje ili udaranje po stolu koje biste mogli doživjeti s kacigom koji više bodi, samo ne postoji.

Image

Sudar je vjerojatno najvažniji ulaz kacige koji trkač može pružiti, a mi smo sretni što dopuštamo Marquezu da obavi testiranje sudara za nas. Ovaj se sudar dogodio dok je Marquez nosio model X-Twelve. Da je čovjek preživio nekoliko utjecaja poput ovog koji nosi staru kacigu i nastavi trkati bez oštećenja mozga (koliko znamo), dat ćemo novom X-Fourteen savršenih 10 u kategoriji sigurnosti ScoreCard-ove.

Ključna novost X-četrnaest je prilagođavanje; od kojih su neki mjerljivi, drugi upitni. Unutar X-četrnaest nalazi se Shoeijev prijenosni, perljivi, zamjenjivi i prilagodljivi 3D Max-Dry prilagođeni unutarnji sustav. Uz opcijske jastučiće s različitim debljinama, srednji jastuk kacige je sada dostupan i različite debljine koji se može naručiti zasebno ili kao paket (vidi sliku dolje). To pruža novu razinu prilagođavanja udobnosti interijera za sve one drugačije oblikovane nogavice vani.

Image

Vremenski dijelovi središnjeg jastuka pričvršćeni su čičak i mogu se zamijeniti bez uklanjanja cijelog sloja (ovdje smo ga uklonili radi bolje vizualizacije). Dostupni su deblji ili tanji privremeni jastučići koji se mogu naručiti odvojeno od središnje obloge jastučića ili kao set. Materijali obloga Max-Dry su udobni kao i svileni listovi.

Još jedna značajka prilagođavanja modela X-Fourteen je sposobnost rotacije brodara u tijeku s patentom. Premještanjem dva kopča u donji stražnji dio središnjeg jastuka kacige i dva kopča na svaki jastučić, X-Fourteen košuljica pruža četiri stupnja pojačanog vida gornjeg polja. Podešavanje traje nekoliko minuta jer nije potrebno uklanjanje cijelog središnjeg jastuka ili jagodica. Kako je X-Fourteen zamišljen kao trkačka kaciga i zato već odgovara kao jedno, prilagodba sama po sebi može biti nepotrebna, ali to čine motociklisti koji cijelo vrijeme boravka na motociklu provode u uspravnom položaju, malo povećano polje prema gore pogled.

MO testirano: Pregled Arai Corsair-X

Rotacijska obloga izravni je rezultat Marquezovog zahtjeva za povećanjem vidnog polja prilikom nošenja kacige u napadnom načinu rada. Marquez je također pružio aerodinamične povratne informacije, kao i pomoć u određivanju kompromisa između prostranosti i aerodinamičnih performansi u području brade kacige.

Image

Gornji jezičak na ovoj jastučnici s lijeve strane nalazi se u položaju "trkač". Pomicanjem kopče na donje mjesto (kao i pet ostalih hvataljka) postaviće se podloga na standardnu ​​postavku. X-Fourteen se isporučuje sa košuljicom u standardnom položaju.

MO testirano: Pregled kaciga AGV K-5

Treći, i još sumnjiviji, atribut prilagođavanja nalazi se na stražnjoj vanjskoj strani modela X-Fourteen. Ne dovodimo u pitanje da stražnji stabilizator pomaže u stvaranju stabilne stijene X-Fourteen tijekom visokih brzina, ali tvrdnja da opcijski, uži zakrilci "pomažu u preciznom podešavanju otpora i aerodinamičkih performansi ovisno o sklonosti vozača i zahtjevima staze", mi cvilimo i pitamo, stvarno ? Hoće li razlika u duljini dva zakrilca koristiti prosječnom jahaču / trkaču smanjujući mu vrijeme kruga? Smanjuju li Marquezovi? Trebat će nam empirijski dokaz prije nego što pijemo ovu tvrdnju o Kool-Aidu.

Image

Stražnje zaklopke na redizajniranom stabilizatoru mogu se ukloniti s tri sićušna vijka na svakom. Iako smo skeptični prema bilo kakvim stvarnim prednostima zamjene dionica duljih zaklopki s kraćim, malo je sumnje da je redizajnirani stabilizator, u kombinaciji s X-Fourteen novim oblikom školjke sa strateški postavljenim udubinama duž vrha školjke i brade, imaju poboljšanu aerodinamičku stabilizaciju.

X-Fourteen se može pohvaliti novim odzračivanjem zraka, od kojih je najinovativniji sustav hlađenja jagodica. Sekundarni usisni zrak za bradu, ispod glavnog usisnog otvora za bradu, usmjerava zrak kroz kanale u EPS oblogu do odgovarajućih rupa za zrak smještenih na različitim točkama pjene jagodice. Brilliant! Cjelokupni sustav odzračivanja dizajniran je tako da optimalno funkcionira u položaju brade prema dolje, zatezanje.

Image

Kudos Shoei za inovativni skok naprijed u tehnologiji odzračivanja kaciga.

Shoei kaže da se ventilacijskim performansama daje veći naglasak od smirivanja buke vjetra, jer, dobro, to je trkačka kaciga, a ne poklopac za obilazak. Prekinuo sam par sesija u Chuckwalla sans čepićima za uši i moj dojam je da X-Fourteen nije značajno glasniji od ostalih kaciga. Čuo sam zanimljive zvukove kad visim s bicikla i gledam kroz ugao, vjerojatno rezultat stabilizatora koji djeluju protiv vjetrovitih struja, ali ništa ne bih smatrao zaglušujućim. No, ne preporučujem nošenje čepova u uhu u okruženju staza ili, u tom slučaju, nikakvom brzom okruženju motocikla.

Image

Linija X-Fourteen sadrži generatore vrtloga (prvi put viđeni na Schuberth-ovim kacigama) za koje se kaže da smanjuju trenje zraka i poboljšavaju protok zraka. Novi mehanizam za zaključavanje s dvostrukim štitom zamjenjuje stari, a osnovna ploča sadrži kotačić koji omogućuje precizno podešavanje brtve štitnika oko prozora. Zaštitni oklop opremljen je i za trkačke utrke i za Pinlock umetke.