Anonim

Budući da je vozač motocikla neizbježno predstavlja izazove na putovanjima. Svi smo upoznati s logistikom skladištenja prtljage na biciklu, koristeći mješavinu ruksaka, torbi, torbi i spremnika za rep.

Ali kad niste ugrađeni u svoju opremu za jahanje, kako prevozite kacigu, čizme i komplet koža, zajedno s nešto što vam treba, za vrijeme vožnje orijentiranog motociklima?

Uzmite u obzir model Ogio 9800, elegantan i praktičan način prianjanja opreme za vožnju i svega ostalog što vam treba. Naziv vrećice izveden je iz njegovog kapaciteta u kubičnim inčima koji, u smislu motocikla, odgovara radnom pogonu 102 Harley Twin Cam 96 motora. Metrički, to djeluje na 160 litara. Što se tiče prtljage, više je nego dovoljno mjesta da držite svu svoju opremu, a zatim i nešto.

S 9800 kubičnih centimetara dostupnog skladištenja, Ogio s lakoćom nosi svu vašu opremu za jahanje i ima mjesta za još mnogo toga.

Čvrsti najlon ispod Ogio 9800 čini ono što ga izdvaja. Njegov SLED (Strukturni teret za izjednačavanje opterećenja) jak je i daje torbi odzivnost u rukovanju.

Napravljen od najlona od 420 nijansi i poli-cerade od 600 denisa, Ogio 9800 nudi ogroman glavni pretinac, zajedno s nekoliko manjih kućišta s zatvaračem u području poklopca za odvajanje svih vaših stvari. Vanjski džep pristojne veličine na vrhu pruža još jedan pododjeljak. Dvostruke kompresijske trake s kopčama s brzim otpuštanjem drže zajedno čak i prepunjenu vrećicu. Višestruke ručke pružaju mogućnosti prilikom utovara i istovara.

Čvrsta konstrukcija potkrijepljena je čvrstinom najlonke „SLED“ (Strukturno opterećenje za izjednačavanje opterećenja) koja drži do zlouporabe ka-kvržica, ka-lumpa gore ili dolje niz stepenice. Skup stilskih kotača kakvi ćete naći na rolo klizaljkama elegantno se valjaju po raznim površinama, poput parkirališta i terminala zračnih luka, vođeni volanom ručicom za izvlačenje. Izbalansirano podvozje bez napora se povlači, a isto tako ga se može gurnuti, a da se ne druži poput pijanca u obruču.

Ogio 9800 postao je redoviti suputnik tijekom mojih iskorištavanja motocikala, prikupljajući inspekcijske naljepnice iz dalekog kraja Katara, Italije i Japana. Iako su ga diljem svijeta dobacivali rukovatelji prtljage, zadržao je svoj sportski izgled i ostao je netaknut, osim jednog plastičnog kopča za kompresione trake koje je srušio pretjerani remek rukovatelj prtljage.

Moja krila putovanja otkrila su potencijalni nedostatak takvog kavernoznog komada prtljage. Torba od 14 kilograma, jednom napunjena onim što nosite, može se lako izvagati preko 50 kilograma većine aviokompanija. Više puta sam morao izvaditi nekoliko teških predmeta iz uređaja 9800 kako ne bi bilo potrebno dodatno trošenje prtljage. Ako vi i vaša oprema ostanete izvan aerodroma, uvijek ćete cijeniti veliku količinu skladištenja koju nudi veliki Ogio.

Sve u svemu, Ogio 9800 je gotovo savršen. Bilo bi još složenije s višesmjernim razdjelnicima za ključajući glavni pretinac, premda sam cijenio mogućnosti utovara jednog velikog odjeljka. Također, nedostatak mjesta za prikaz vlasničke adrese ili posjetnice izgleda kao očigledan propust za takav komad višeg ranga kao što je ovaj.

Ogio 9800 spreman je progutati gotovo sve što želite prevoziti, bilo da je riječ o opremi za motocikle ili za bilo koju drugu aktivnost koja zahtijeva opremu, poput ronjenja, itd.

Dobre stvari nikada nisu jeftine, a Ogio 9800 će staviti 189, 99 USD u vaš novčanik. To mi se u početku činilo pomalo strmim sve dok ga nisam usporedio sa sličnim putnim torbama. MSRP tvrtke Ogio usklađen je s konkurentima, ali svejedno dobiva povoljnije kritike kupaca o svojoj izdržljivosti i konstrukciji.

Poklopac Ogio 9800 s patentnim zatvaračem podijeljen je u tri odjeljka s zatvaračem (uključujući džep mrežaste mreže koji prozračan), plus veliki unutarnji dio koji pokriva duljinu cijele torbe.