Anonim

Postoji stara maksima: "Uvijek mijenjajte zupčanike kad god zamijenite svoj lanac." Ovo je dobar, čvrst savjet - poslušajte ga. To je razlog zašto ovaj pregled proizvoda predstavljamo kao dvoglave glave s RK lancem i Vortex lančanika. Da bismo ovom pregledu dodali smrzavanje, odlučili smo uključiti brojke prije i poslije, jer istrošene komponente pogonskog sklopa mogu vam oduzeti snagu. Naš testni bicikl bio je Suzuki GSXR1100 iz 1986. godine s jako modificiranim motorom. Nakon 16.000 kilometara korištenja, stari se lanac neravnomjerno razvlačio i imao je nekoliko uskih mrlja, iako se i dalje slobodno kretao i u njemu nije bilo klina. Stari zupčanici imali su istrošene zube koji su izgledali šiljasto i ružno. Ovo nije dobro. S obzirom na snagu bicikla, potrebne su nove komponente, ali prije nego što smo bicikl napravili kako bismo dobili osnovnu vrijednost za naš RK i Vortex test. Da li bismo vidjeli da se razlika u snazi ​​mijenja samo osim lanca i lančanika? Zaista jesmo?

Pogledajmo Vortex lančanike. Čelični zupčasti zupčanik obrađen je dijamantnim rezačem, koji čelik učvršćuju i povećava izdržljivost. 530 jedinica koju smo koristili bila je crna i imala je lijepu, glatku površinu s jedne strane zupčanika zupčanika, dok je na drugoj strani imala lagana udubljenja na rubu gdje se dovodi u dodir s valjcima lanca. Zupčanik na suprotnoj osovini napravljen je da se okreće u jednom smjeru. Instalirali smo je glatkom površinom zuba koji pod opterećenjem podnose opterećenje. Stražnji Vortex lančanik izrađen je CNC-om izrađenim od 7075 zrakoplovnog svemira.

Neki proizvođači postavljaju prazne zupčanike i urezaju zube u njih sve odjednom, da bi kasnije izrezali rupice na glavčini i rupe za vijke. Opasnost ovog pristupa je što zubi možda nisu koncentrični sa naglavkom, što dovodi do lančanika s pomaknutim središtem. Vortex izbjegava ovu opasnost CNC obradom svakog zupčanika pojedinačno. Oznake obrade nisu odlijepljene, što daje stražnjem lančaniku bujan, visokotehnološki izgled. Tom efektu dodaju se dramatični akcenti izrezani u aluminij između rupa za vijke i između svakog zuba. Jednom riječju, to izgleda trik. Stražnjim lančanicima dodaje se poseban premaz kako bi aluminij bio svjetliji. I prednji i zadnji zupčanik pričvršćeni su bez naleta.