Anonim

Ako isti par hlača nosite tjednima, mjesecima ili možda čak i godinama bez pranja, one postaju toliko zasićene uljima s vaše kože da postaju sasvim druga vrsta materijala, onaj koji ima jedinstvene vodootporne karakteristike. Nedostatak je to što vaše hlače također razvijaju jedinstveni miris koji vam je poznat ako koristite besplatne internetske terminale u knjižnici velikog grada, gdje momak traži dokaze da je vladina agencija koja emitira radio signale u njegov mozak i oteli tipkovnicu s Dazz Band-a iz ranih 80-ih i zamijenio ga robota. *

Ništa bolje ne izgleda s druženjem sa starim zahrđalim stvarima.

Vremenom korištenom metodom poznatom kao "ne pranje", beskućnici koriste ulje u svojoj koži kako bi odjeću pretvorili u tkaninu poznatu kao "uljana tkanina". Ribolov Gorton i ostali pomorci s vremenom su ga nosili, jer je to bilo vodootporan kao hidroizolacija dobio je u 19. stoljeću. Zbog toga je u Jolly Olde Engleskoj bilo prirodno za motociklističku odjeću - unesite jaknu Belstaff, savršenu za očuvanje suha dok čekate kišu dok supruga dođe s kombijem. Moderni voštani pamuk koristi spojeve koji su daleko manje mirisni od onoga što ćete naći u metrou.

Ovdje, u 21. stoljeću, sve je staro u redu. Barem su stare stvari dobre; nismo toliko zaljubljeni u stvari koje funkcioniraju kao da su stare. Retro-mod je riječ dana, a Roland Sands Designs može raditi funkcionalnu retro-modnu odjeću kao što nitko ne radi.

Promatrajte novu jaknu iz Houstona, koju nosim već nekoliko mjeseci. To je vrlo tehnička, moderna jakna, sa svim značajkama koje možete očekivati ​​od standardne jakne u ADV stilu. Napravljena je od teškog platna od pamučnog pamuka, a uključuje vodootporne džepove na prsima, prozračne stražnje otvore s zatvaračem, dvosmjerne patentne zatvarače, vodootporne termalne prsluke, manžete i ovratnik od neoprena i džepove za dodatni Forcefield oklop u laktovima, ramenima i natrag.

Dizajn je dovoljno moderan da na modernom biciklu ne izgleda previše čudno, sve dok motocikl odgovara jednostavnom, retro izgledu.

Jakna se osjeća kao nešto značajno. Voštani pamučni materijal težak je i djeluje lijepo na dodir, podatno je i pomalo masno poput trljanja Seanovih leđa. Znakovi detaljne izrade i pažljivog dizajna su svugdje, od dvostrukih uboda na šavovima, do mesinganih otvora i vodootpornih patentnih zatvarača do kožnih jezičaka na podešavanju struka. I džepovi. Posvuda su džepovi na ovom pitanju, uključujući vrlo zgodan onaj na desnom rukavu za novac od cestarine, čepiće za uši ili ključeve i skriveni džep na stražnjoj strani koji sam tek danas otkrio.

Jednako me se dojmila upotrebljivost Houstona. Njegova je prilagodba skrojena i uredna, a opet udobna. Školjka blokira vjetar gotovo jednako dobro kao i koža, bolja od jeftine najlonske jakne. Također je uistinu vodootporan - ne morate imati povjerenja u tehnologiju doba Captain Ahab. RSD veže britanski Millerain od 10, 5 unca pamuk na vodonepropusnu barijeru i to uspijeva. Vozio sam 80 milja pod laganom do srednjom kišom, a košulja je ostala suha ispod. Veliki rekviziti dizajnerske ekipe Holy Rollie za one manšete od neoprena, koji uredno rješavaju problem kiše koja pada niz vaše rukave ako vam rukavice ne budu zatvorene oko zapešća.

Ove su manžete izvrsna ideja, iako bih ih mogla prilagoditi tako da odgovaraju.

Pitam se o otpornosti na habanje voštanog pamuka. Nisam mogao naći nijedan Taber (to je tvrtka koja prodaje opremu za testiranje čvrstoće tkanine) rezultate testa na pamučnom pamuku, ali članak iz 28-godišnjeg časopisa Cycle (da je John Burns vjerojatno morao obaviti sve poslove oko drva) pokazuje da čak i novi komadi trapera nakon 225 ciklusa (uzorak tkanine se trlja gumenim kotačima dok se ne raspadne), gdje Cordura najlon otkaže na 559. Koža klase Roadrace ide na 2600 Taber ciklusa, ako vas zanima, koji znači da biste u osnovi mogli kliziti po trbuhu poput pingvina pola milje.

Moja pretpostavka, dok se ne ispravim, jest da pamuk s voskom nudi najmanje istu otpornost na abraziju kao traper slične težine. Ogrtač Forcefield na bazi nitrilne gume na jakni pružit će dodatnu zaštitu od udaraca i abrazije. Nitko ne kaže da je ovo jakna s kvalitetnim i višestrukim padom, ali s druge strane, za ono što vrijedi i bilo koji drugi internetski kliše, vjerovatno je da se nećete srušiti na vrlo velikim brzinama, anegdotski dokazi prikupljeni iz raznih foruma koje posjećuju stare folije govore mi da nije najgore što se urušava. Vaša kilometraža, naravno, može varirati.

Ovdje Gabe razmišlja o svojoj budućnosti kao recenzent proizvoda. Nakon 20 godina, omogućuju vam pisanje o gumama ( sve dok pozadina vaših fotografija nije ispunjena vrtovima i Camarosom… - Ed. ).

Voštani pamuk je savršen i za vožnju nečeg neprimjerenog, poput Al-ove Dirtbag Challenge mašine.

Houston ima svoj dio malih grešaka. Gumb za ogrlicu teško je raditi jednom rukom (a ne zaboravite li ga uvijek svezati dok vam ne zatreba) i pamuk se ne izolira ili diše jako dobro, što znači da je najbolji za temperature od oko 45 do 75 stupnjeva. Mislim da je potreban i topliji oblog (runo!) S rukavima, a ne samo prsluk, a komad papira koji sam ostavio u jednom od vodootpornih vanjskih džepova pojavio se na kraju naše vožnje pomalo vlažan.

Glavna stvar na kojoj se možete boriti je cijena od 650 USD (dodajte 90 dolara za oklop). Puno je, ali ova jakna ne konkurira vašoj uvoznoj ADV haljini od 189 USD. Visokokvalitetni materijali, izrada i elegantan dizajn čine ovaj komad vrhunskim kvalitetom, a ako u ormaru imate neke stvari od voštanog pamuka, znate da se s godinama jednostavno poboljšava. Kad bih samo bio napravljen od pamučnog pamuka.