Anonim

S prošlotjednim otvaranjem Schuberth-ovog administrativnog objekta u Aliso Viejo, Kalifornija, američki vozači sada imaju još jednu premijernu kacigu za izbor, čak i ako se za sada uvoze samo muška i ženska inačica ovog hvaljenog C3 flip-up turneje modela.

Schuberth, sa sjedištem u Magdeburgu u Njemačkoj, već je dugo poznat po visoko inženjerskim i skupocjenim kacigama dizajniranim za popis rublja i sporta, uključujući auto utrke i motocikliste.

Navodeći izgubljeno povjerenje potrošača nakon što je distributer Fairchild Sports prestao sa uvozom Schuberth-a, a onda je potpuno napustio posao, direktor tvrtke Schuberth World Wide, Marcel Lejeune, došao je iz Njemačke kako bi osobno preuzeo Schuberth-ovu obnovljenu obvezu.

Ceremonija posvećenja tvrtke 15. rujna uključivala je rezanje vrpce (lijevo desno) direktor tvrtke Schuberth World Wide Marcel Lejeune, gradonačelnik Aliso Viejo Phillip Tsunoda, predsjednik uprave udruženja zajednice Aliso Viejo, Ross Chun i generalni direktor Sjeverne Amerike Randy Northrup,

„Ovdje imamo mnogo kupaca, više od 30.000 i mnogi su bili nezadovoljni jer više nisu mogli dobiti uslugu koju su željeli.“ Lejeune je rekao: „Ne želimo to više raditi i odlučili smo zaobići uvoznike i stvoriti vlastitu tvrtku nazvanu Schuberth Sjeverna Amerika i uvoziti sebe, preuzeti svoju sudbinu u svoje ruke i raditi ovdje izravno na tržištu. "

C3, s inovativnim zatamnjenim štitnikom za oči i njegova sestrinska verzija zasad su jedine kacige koje Schuberth uvozi. Uvozi se i komunikacijski sustav za ovu i još nekoliko Schubertovih kaciga. (Fotografija ljubaznosti Schuberth-a).

Između ostalih svjetiljki, Lejeuneu se pridružio i njegov novi generalni direktor, Randy Northrup, kao i gradonačelnik Aliso Viejo Phillip Tsunoda, Schuberth-ov Indy Car Racer Townsend Bell, te Tim Buche, koji je istodobno predsjednik i izvršni direktor Vijeća za motociklističku industriju, Zaklada za sigurnost motocikala i Američki institut za mala vozila.

Tim Buche prilazi s plaketom za članstvo u MIC-u i predstavlja Lejeuneu.

Bucheova nazočnost obilježila je Schuberthova nedavno sudjelovanje u MIC-u, a on je ponudio plaketu za članstvo i srdačnu dobrodošlicu njemačkom proizvođaču kaciga.

„Želimo da se potrošači dobro odluče, a sigurno je da je Schuberth dobar izbor“, rekao je Buche mnoštvu od oko 40-50.

Trenutak prije rezanja vrpce, simpatični i karizmatični Lejeune, koji je izvlačio smijeh inzistirajući da skine sunčane naočale zbog fotografija, kako ne bi "izgledao kao mafiosi", privukao je dodatno odobravanje i aplauz dok je optuživao Northrup napraviti dobar posao. Northrup je prije radio za kacige Scorpion i Icon, a on i posada proveli su sedam mjeseci unaprijed planirajući novi pogon.

"Za vas posebno, Randy, i za vaš tim, rezanjem ove vrpce ovdje započinje igra. Nema više rasprava, nema više planova, nema više promjena. Rad započinje. Znajte da se morate predati ", rekla je Lejeuene sa svu trezvenost pomiješanu istovremeno s laganim i dobro uglađenim dramatičnim tonom, " Dakle, još uvijek imate priliku tražiti od mene da je ne prekinem. Ali ako ne inzistirate da niste, mi ćemo to učiniti i nakon toga nema više izgovora. Molim vas, donesite ove kacige na ovo tržište! "

Držeći luksuzni turneju C3, Schuberthov GM Randy Northrup ukazuje na zavjesu vjetra za vrat koji smanjuje decibele, a kompaniji omogućava da tvrdi da je najtiša svog tipa.

Zasad će Schuberth na tržište donijeti samo dvije verzije jedne kacige od 699 dolara, no C3 i ženska C3W verzija navodno su zaslužni za velik dio njegove prodaje. Iz tvrtke kažu da je najlakši od svog tipa, najviše aerodinamičan i najtiši.

Kaciga je prikaz Schuberth-ove tehnologije, uključujući vizir s zatvaračem, integrirani uvlačivi unutarnji vizir za sunce i tvrdio da je razina zvuka od samo 84 dB pri 62 mph dijelom zahvaljujući dijelovima vjetra i zavjesama na vrhu prozora. zaštitni štitnik za smanjenje vjetra. Štit se lako oslobađa bez alata. Kaciga koristi sustav zatvaranja mikro-zatvarača bez raspaljivanja, a na stražnjem dijelu kacige Anti-Roll-Off System (AROS) kako bi je zadržao na mjestu u slučaju frontalnog sudara. Pri brzini od 62 mph kaze se da struji 1, 8 litara zraka u sekundi s otvorenim otvorima, a nudi se u dvije veličine ljuske kako bi podnio raspon XXS-XXXL.

Ostale Schuberth-ove kacige koje se prodaju u Europi zasad se ne uvoze jer nisu prošle certifikat DOT. Oni udovoljavaju europskom standardu ECE, ali ne i standardu Snell.

Lejeune demonstrira tehnologije iza Indycar kacige zajedno s neprobojnim štitnikom za lice (da, zaista će zaustaviti metak malog kalibra) koji drži Northrup.

Lejeune kaže da, iako postoji nekoliko standarda za certificiranje kaciga za motocikle, i što se više predlaže, njegova tvrtka ne namjerava ispuniti Snell standard, a smatra da su standardi DOT i ECE više nego dovoljni.

Rekao je da nije svjestan kontroverze oko Snell-ovih standarda u posljednjih nekoliko godina, ali bez obzira na to, zalagao se za to da su njegovi proizvodi napravljeni na rangu s proizvođačima kao što su Arai i Shoei, koji ispunjavaju Snell-ove standarde.

Šlem Schuberth-ovog policajca. Komad vrata dizajniran je za zaustavljanje željezne šipke. Stisak (nije prikazan) iznad debelog vizira sprječava da se kiseline ili druge kemikalije prolijevaju po licu policajca ako klizne po viziru nakon što ugasi slanju na ulicama. Nije ponuđeno ni riječi jesu li izdavane policiji za kontrolu gužve na predsjedničkim inauguracijama u Washingtonu, svake četiri godine, ali izgledaju slično.

Kasnije, tijekom prezentacije u novootvorenom pogonu, Lejeune je detaljno opisao 70-godišnju povijest njemačkog proizvođača i stalnu posvećenost pružanju najbolje moguće sigurnosti za sve vrste kaciga na kojima tvrtka stavlja svoje ime.

Uključene su i video demonstracije vojnih kaciga koje su odbijale vatru iz malokalibarskog oružja od 9 mm, a kacige za nerede trebale su oduprijeti molotovljevim koktelima, potisnim kemikalijama i puhanjem prosvjednika koji su upravljali željezom. Drugi video je grafički pokazao djelotvornost oklopljene kacige koja štiti električara od zapaljivog kratkog spoja od 3.000 V. Manikura kaciga plamtirala je iz torza gore plamenom, pjenušavom spojnom kutijom, ali bar je kaciga štitila lice i glavu. Drugi video je pokazao kako se rastopljeni čelik izlije na Schuberth-ov čvrsti šešir namijenjen ljevaonici, koji je zatim preokrenut kako bi pokazao untopljen i relativno hladan interijer.

Sudionicima su bili na raspolaganju dobre vittle, uz lijep prikaz specijalnih kaciga koje Schuberth marljivo izrađuje za neke od mnogih industrija i moto sportova koje tvrtka služi. Lejeune kaže da kompanija trenutno pokušava osigurati više američkih vojnih ugovora.

Poruka koju je dramatično odveo kući bila je da Schuberth temeljito dizajnira svoje kacige kao rješenja za sve moguće zamisli, a svaka je kaciga posebno dizajnirana za dane aplikacije.

Govoreći izravno s motociklistima, Lejeune je rekao da je obveza ista: Schuberth-ove kacige su beskompromisne, a korisnik istraživanja, razvoja i testiranja nepristojan.

Ove tvrdnje zapravo samo učvršćuju ugled koji je prethodio njemačkom proizvođaču kaciga, usprkos bilo kakvim problemima s opskrbom koje je tvrtka trpjela u prošlosti.

Godinama su se znali da neki BMW-ovi zaljubljenici putuju u Njemačku i donose Schuberthhovu kacigu. Ti su zavjetni poklopci "proizvedeni u Njemačkoj" kao njihovi motocikli, a nosili su ih kao cijenjeni posjed.

Lejeune, koji je bio na čelu Schuberth-a posljednje tri godine, rekao je da je njegova tvrtka izmislila okretnu kacigu za potpuno lice u 1970-ima, dok ga priznaju, a BMW se neprestano prijateljski ne slaže oko toga tko je prvi došao na ideju.

C3 su bili pri ruci u srebrnoj, bijeloj i crnoj boji za provjeru.

Dokaz da Schuberth još uvijek ima oduševljene obožavatelje svjedočilo je nekoliko vođa raltera Iron Butta koji su motociklistički putovali iz sjeverne Kalifornije i drugih mjesta na svojim KTM-ovima i Beemersima orijentiranim na avanture i slično, a bili su dio ceremonije otvaranja.

Prema Northrupu, C3 i C3W, te Bluetooth sustav od 399 SRC (Schuberth Rider Communication) koji je Cardo razvio za C3 (a pogodan je za već postojeće kacige Schuberth C2 i Concept) prodaju se prvenstveno putem ciglenih dilera.

Do danas, samo nekoliko dilera nosi kacige, a Schuberth Sjeverna Amerika selektivno traži kvalitetnije prodavače usmjerene na usluge. Otkup za charter dilere uključuje puni izbor svih Schuberth proizvoda u svim bojama i veličinama.

Schuberthova ograničena ponuda američkih proizvoda bit će dostupna i na mreži, kaže Northrup, a planovi za izdavanje regionalnih distributera za servisiranje i dalje su u tijeku.

Tvrtka će koristiti uređaj za otpremu i primanje treće strane i neće skladištiti kacige u Aliso Viejo. Novi pogon i osoblje od sedam zaposlenih rukovat će se marketinškim, administrativnim i jamstvenim operacijama za malu, ali ne i nebitnu tvrtku.

Nekoliko sekundi nakon službenog otvaranja, svi su se smješkali u svjetlu planova i izrazili želju da Schuberth ostane i napreduje dok započinje s radom u Sjevernoj Americi.