Anonim

Proizvođači vole malo zadirkivati ​​tisak da nas ne zanima. Dakle, prirodno smo bili više nego pomalo znatiželjni kad je Shoei najavio "tajni tiskovni događaj". Čak i bez sve podvale, bili bismo uzbuđeni kada bismo saznali da je Shoei zamijenio svoju popularnu RF-1100 kacigu sa sveobuhvatnim novi RF-1200 .

Objavljen 2009. godine, RF-1100 postao je Shoeijev najprodavaniji model. Iako je RF-1100 naveden kao poklopac sportskog obilaska, možete vidjeti vozače svih pruga koje ih nose, zahvaljujući širokom rasponu boja i grafičkih opcija koje su dostupne. S tolikom nadogradnjom toliko je Shoeijevih inženjera, oslanjajući se na širinu znanja prikupljeno tijekom 55-godišnje povijesti tvrtke, kako bi RF-1200 postao i manje i više nego njegov prethodnik.

Bitan dio dizajna RF-1200 bila je upotreba vrhunskog zračnog tunela u Shoeijevoj tvornici Ibaraki. Testiranje je pomoglo da se smanji veličina kacige, a usavršavanja su se uglavnom radila na bradi, podnožju i stražnjem dijelu. Kompaktni, više aerodinamični oblik pomaže kacigi da klizi kroz zrak s manjim otporom, a samim tim i manje buke, što rezultira većim omjerom signala i buke dok jahač pokušava slušati važne zvukove neprekidnim rovenjem strujanja zraka.

Iako integriranog spojlera RF-1100 više nema (kao i četiri pojedinačna ispušna otvora koji su istaknuli vrh kacige), RF-1200 ima plastični spojler za postizanje iste stabilizacijske snage dok skriva hardver za odvod ispuha. Neto rezultat preoblikovanja najlakša je Snell certificirana kaciga koju je Shoei ikad proizveo. Model XL težak je otprilike 100 grama lakši od modela 1100, a M je 50 grama manje nego lani.

Središnji otvor je dodan u prijelazu iz RF-1100 na RF-1200.

Mnogi će se jahači možda iznenaditi kad saznaju da se većina šuma kaciga proizvodi u dnu kacige. Uz smanjenu baznu turbulenciju koju nudi RF-1200, Shoeijevi dizajneri uspjeli su upotrijebiti oblogu kacige za daljnje ispiranje buke vjetra, a da pritom ne ometaju "informativne zvukove" koje vozač mora čuti.

Sama obloga koristi 3D Max-Dry System II gdje su dijelovi jastučića oblikovani tako da imitiraju krivulje glave jahača, pružajući istovremeno udobnost i sigurno postavljanje potrebne za vožnju u vožnji. Ako vam nogavica ne odgovara savršeno na Shoeijevom predlošku, jastučići za lice RF-1200 mogu se kupiti u različitim debljinama. Max-Dry konstrukcija jastučića znači da se znoj uklanja od kože vozača dvostruko brže od najlonskih materijala. Dijelovi košuljice također su uklonivi za pranje, tako da vaša kaciga ne miriše na staru čarapu za teretanu nakon dugog, vrućeg, vlažnog ljeta.

Iako obično ne mislimo na jagodice i pripadajuće obloge kao važnu sigurnosnu značajku, Shoeijev hitni sustav za brzo oslobađanje (EQRS) omogućava jednostavno uklanjanje jagodica jastucima hitne medicinske pomoći. Ako se jastučići uklone, količina stresa prenesenog na vrat jahača dok se kaciga uklanja, značajno se smanjuje.

Drugi dio obloge koji se lako skida - iako zbog ugodnijih razloga - je jastučić koji pokriva izrez zvučnika. Vozači koji žele instalirati komunikacijske sustave u svoje kacige pronaći će liniju RF1200 podesnu od ugradnje zvučnika. Jednostavno se instalira zaštita od daha i zavjesa za bradu.

Spoiler skriva četiri otvora za ispušne plinove što pomaže da vrh kacige postane aerodinamičniji.

Kaciga za motocikl ima dvije ključne karakteristike koje štite naše osjetljive kranija. Prvi, tvrdi sloj širi silu udara na veće područje. RF-1200 koristi višeslojnu matricu koja kombinira stakloplastika i organska vlakna radi lakoće i čvrstoće. Shoei tvrdi da je njegova AIM + ljuska toliko snažna da se "može izrezati samo laserom."

Unutar zaštitne obloge, obloga od ekspandiranog polistirena (EPS) služi u nekoliko svrha, a najvažnije je prigušenje sila udara u sudaru. EPS-ov koš za RF-1200 odlikuje se dvoslojnom konstrukcijom s više gustoća. EPS promjenjive gustoće raspoređen je po kacigi kako bi se osigurala specifična zaštita od udara, a istovremeno zadržava kompaktan i lagan dizajn. Dvostruki slojevi EPS-a omogućuju i optimalnu ventilaciju usmjeravanjem svježeg i hladnog zraka kroz slobodne tunele.

Ventilacijski sustav RF-1200 testiran je vjetrovitim tunelima kako bi se postigao kompromis između protoka zraka i buke vjetra. Bar brada ima veliki otvor s trostrukim zatvaračem koji se može upravljati rukavicom. Područje čela dobiva središnji otvor uz RF-1100 dvostruke gornje otvore. RF-1200 skriva četiri ispušna otvora ispod lijevanog spojlera, dok RF-1100 ima četiri odvojena otvora na gornjem stražnjem dijelu kacige. Sve ove promjene trebale bi pridonijeti učinkovitom hlađenju bez dodavanja prekomjerne buke kaciga.

Tri položaja brade usmjerava zrak prema unutrašnjosti vizir-a radi sprečavanja magle.

Shoei tvrdi da ulazni otvor RF-1200 omogućava kut gledanja koji povoljno uspoređuje s neobrezanim perifernim vidom. CWR-1 štit ispunjava taj prostor optički čistom plastikom koja štiti vaše oči od vjetra, prašine i 99% UV zračenja. Štitnik RF-1200 dobio je potporna rebra na vrhu i na dnu oklopa za dodatnu krutost. Iako možda mislite da bi ovo moglo biti od koristi za održavanje oblika štita samo kada je podlegao momentu otvaranja i zatvaranja, Shoei tvrdi da ripe sprečavaju fleksibilnost štitnika tijekom vožnje velikim brzinama. Štit je također dobio novi, sigurniji mehanizam za zaključavanje koji je sličan GT Air-u.

Rebrasti štit postavlja se na novi sustav QR-E temeljne ploče. Shoeijeve kacige iz serije RF uvijek su dopuštale brze promjene štitnika, a novi bi sustav trebao biti još brži. Vremensko brtvljenje poboljšava se podešavajući brojčanik s pet položaja koji fino podešava pritisak koji opružne temeljne ploče djeluju na štit. Konačno, dvoslojno perliranje pruža stvarno brtvljenje između štita i kacige, držeći elemente s vanjske strane gdje pripadaju. Obožavatelji Pinlock sustava otpornih na maglu rado će znati da CWR-1 štit ima Pinlock ugradne jezičke.