Anonim

Ako ste upoznati s "pametnim" punjačima baterija, TecMate Optimate 4 moglo bi se reći da je izuzetno super pametan punjač.

Koliko je to pametno? Toliko je pametno da bi, ako su podijelili stupnjeve punjača za potrošačke baterije, neki mogli reći da bi ovaj trebao imati doktorat. Tako je transcendentno nadaren, da u stvari može podići mrtve!

Mrtve baterije koje su. Čak i neki sulfatirani, prema proizvođaču koji se može pohvaliti Optimate 4, „štede baterije koje drugi punjači ne mogu“, pomoću programa punjenja u 6 koraka i da ga „preporučuje osam glavnih proizvođača sportova“.

Da budemo iskreni, ne možemo ni potvrditi ni poreći sve prednosti za koje ovaj punjač iznosi 69, 90 dolara. Pokušali smo oživjeti jednu mrtvu bateriju motocikla iskopanu iz zavjesene garaže gospodina Dukea punu starenja moto-švaga, ali nažalost, baterija je prošla točka reanimacije.

Inače, slučaj Optimate 4 otporan na vremenske uvjete, snažan osjećaj i dijagnostički zaslon definitivno izgledaju impresivno. I sigurno smo otkrili da se puni i održava inače uredne 12-voltne baterije od olova, kao što bi to trebalo činiti svaki pametni punjač.

Što je u kutiji? Punjač i dva opcionalna svežnja. Dostupno je i još nekoliko snopova sa SAE priključkom.

Svjetlosni show

Optimate 4 nema zvona ili zvižduke, ali ima 10 LED-ova. Njegov mikroprocesor koristi ta crvena, zelena i žuta svjetla za komunikaciju o tome što radi dok prvo analizira bateriju, zatim je po potrebi pokuša razuvjeriti, a zatim je dovede do punjenja i zadrži je tako.

Iako proizvođač kaže da je Optimate 4 dobar za baterije od 2 do 50 ampera, njegova niska maksimalna brzina punjenja od 0, 8 amp to zaista znači da je najprikladnija za powerports baterije i slično, a nije baš super za veće automobile ili kamione, iako može raditi na tim ako imate vremena.

Višekratno čitajući kroz priručnik kako biste shvatili što znače sva ova svjetla, ono što uskoro postaje očito je da je to jedan komplicirani uređaj. To smo shvatili i kada smo zatražili jasnije objašnjenje, a TecMate predstavnik nam je poslao korisničke vodiče, listove sa podacima i dijagrame, pokušavajući na različite načine objasniti kako Optimate 4 funkcionira.

Unutar prednjeg unutrašnjeg poklopca priloženog priručnika s uputama nalazi se brzi vodič koji služi kao skraćena referenca. Pokazuje što čvrste i / ili trepereće LED diode komuniciraju dok baterija ciklusom prolazi kroz potencijalno šesterostupanjski program za analizu, stanje, punjenje i održavanje 12-voltne baterije s olovnom kiselinom.

Neke ključne funkcije ukratko objasnjene

Optimate 4 povezuje se s baterijom preko jednog od dva uključena dvostruka kabelska svežnja. Na kraju priključka za bateriju jedan kabelski svežanj ima kopče za krokodile, a drugi ima priključke za prstenove. Na suprotnim krajevima oba koriste SAE spojnice koje se priključuju u čvrsti izlazni ožičenje punjača.

Kao što možda očekujete, predviđeno je da prstenasti remen ostane povezan s baterijama radi povremenog punjenja, a uobičajene kopče za krokodile su za brzo spajanje.

Za Optimate 4. ne postoji prekidač za uključivanje / isključivanje, ako ga uključite u struju, a njegova svjetla prolaze kroz redoslijed prije nego što se stave u funkciju s zadatkom.

Ako nije spojen na bateriju s više od 2 volta, svijetliće čvrsto zeleno svjetlo za napajanje, ali u protivnom ne postoji struja kao sigurnosna značajka. Ako se, primjerice, koriste nepovezane kopče od krokodila, njihovo dodirivanje ne stvara iskru.

Jednom spojen na bateriju, mozak punjača prvo osjeti napon. Ako baterija ima više od 2 volta, počet će analizirati bateriju. Ako je manje od 2 volti, neće ni pokušati.

Ako osjeti uvjete za potencijalnu sulfaciju, pokušati će ih popraviti. Način na koji će pokušati da se oslobodi navedene akumulacije je jedino sredstvo koje ima - slanjem naprezanja veće struje. No, budući da ovo može pržiti osjetljive električne dijelove ako je spojeno na vozilo, dizajnirano je tako da ne riskira ako isključite bateriju.

Optimate 4 komunicira amperažu koja se isporučuje, bilo da je u režimu popuštanja tlaka ili punjenja, te stanje baterije na kraju programa s 6 stupnjeva.

Pod pretpostavkom da je baterija odspojena s vozila, a Optimate 4 vidi kako je baterija duboko prazna, upotrijebit će jedan od dva načina uklanjanja odsumporavanja označena narančastom LED lampicom # 3.

Njegov osnovni način rada prikazuje solidan LED jer isporučuje 16-voltni naftni namot 0, 2-na-amperskog nade kako bi se nadao kucanje labave sulfacije. Ako dijagnostički program punjača smatra da se baterija jako isprazni, njegov režim "turbo oporavka" će poslati 22 volta na nižoj (ali neodređenoj) amperaži.

U oba načina, proizvođač kaže da njegov sklop očitava stanje baterije, dok ga radi s naponom većim od uobičajenog. Kad dijagnostika punjača odluči da baterija može normalno napuniti, visoki napon se smanjuje.

U trenutku kad se smatra da je baterija spremna za normalno punjenje, ili za dva sata, ovisno o tome što se prvo dogodi, započinje režim "provjere naboja i napunjenosti".

U načinu "napunjenog" punjenja, koji pokazuje puna LED broj 4, punjač je dizajniran da uzme bateriju do 14, 3 volta pri 0, 8 ampera - provjerili smo napon voltmetrom - a zatim ispadne. U tom se trenutku napon smanjuje na 13, 6 volta u trajanju od 30 minuta za "fazu provjere apsorpcije i napunjenosti". Ako osjeti da mu je potrebna baterija, punjač će se ponovno vratiti u puni ciklus punjenja, a zatim ponovite ako je potrebno.

Nakon što se pokaže da trenutna potrošnja baterije može biti ispod 0, 2 A na 13, 6 volti - "što je u skladu s baterijom koja je prihvatila onoliko napunjenosti koliko dopuštaju njeni osnovni uvjeti" - mikroprocesor prelazi na "test zadržavanja napona" za dodatnih 30 min. To se izmjenjuje s nabojem za održavanje - sve dok je baterija spojena.

Neke dijagnostičke značajke

U razdoblju "ispitivanja" i "održavanja", baterija će u osnovi dobiti izvještajnu karticu. Ako se baterija čuva, zeleni LED broj # 5 će treptati i vremenom će miriti. Ako je shematski, žuti LED broj 6 može se izmjenjivati ​​s # 7 LED.

Trepereće crveno # 7 ili trepereći ili neprekidni LED br. 6 i # 7 zajedno su pokazatelji da "postoji značajan problem".

Ako ste zaobišli režim uklanjanja odsjaja i ostavili bateriju spojenu na vozilo, a ona dobiva neuspjelu ocjenu, TecMate ističe da bi moglo doći do problema zbog električnog sustava koji nije povezan s akumulatorom.

Način da to saznate je prekinuti vezu. Ako se prilikom punjenja baterija dobro isprazni, onda je to pokazatelj da je problem s električnim sustavom vozila, a ne sa samom baterijom.

Ako je, međutim, sama iskopčana baterija dud, pa čak i značajka uklanjanja odsjaja nije oživjela, čvrsta crvena # 7 LED kazat će vam da je vrijeme da je zamijenite.

TecMate također izrađuje testere za opterećenje i drugu sofisticiraniju dijagnostičku opremu te preporučuje da su u slučaju loših baterija - ili ožičenja vozila - po potrebi potrebna dodatna ispitivanja.

Zaključak

Ukratko smo saželi istaknute dijelove operativnih postupaka Optimate 4. Potpuno objašnjenje svake posljednje varijable koju ovaj pametni punjač razmišlja i komunicira moglo bi biti vrlo dugo. Ako želite znati više, uključili smo nekoliko nastavnih pomagala koja nam je dao TecMate.

Ovaj dijagram tijeka ukazuje na procese kroz koje Optimate 4 prolazi.

Vlasnik Optimate 4 koji zaista želi razumjeti sve što Optimate 4 pokušava učiniti, također bi želio pročitati detaljni priručnik s uputama na 4 stranice i ponovo ga pročitati ako je potrebno. Brzi vodič (na slici) u blizini radi održavanja svježe memorije također bi bila dobra ideja.

Ili, ako ga želite postaviti i zaboraviti, to možete i praktično. Pod pretpostavkom da su akumulator i električni sustav vozila dobri, Optimate 4 će barem napuniti i održavati bateriju sa ili bez da znate o čemu razmišljate.

Ako punjač ostavite zakačenim tjednima ili mjesecima, proizvođač preporučuje provjeru spojeva svaka dva tjedna. Također, nezapečaćene baterije moraju povremeno kontrolirati razinu elektrolita i dopunjavati ih ako je potrebno destiliranom vodom. Čak i pametni punjači mogu kuhati elektrolit iz nezapečaćenih baterija.