Anonim

Torrance, Kalifornija, 11. svibnja 2001

Tradicionalne torbe za dizanje super funkcioniraju na tradicionalnim motociklima. Vlasnici sportskih bicikala, međutim, razumiju na što mislimo kad riječi "rastopljeni sranje" uđu u sliku. Vidite, previše puta jednostavno ne sjede dovoljno visoko da bi očistili ispušne limenke današnjeg sportskog stroja. Blizina tužnih vreća i ispuha može rezultirati svime, od blago dosadne vruće prtljage, do već spomenutog sindroma "rastopljenog sranja".

Da bi ublažio ta pitanja i predstavio stilsku alternativu glomaznim, čvrsto montiranim torbama, Wolfman prtljaga je razvila Hi-Pipe torbe. Izrađene od Cordura najlona, ​​torbe imaju stabilan sustav pričvršćivanja u pet točaka. Sustav se sastoji od dva gornja remena koji se postavljaju preko sjedala stražnjeg sjedala / suvozačevog sjedala vašeg bicikla, remena za svaki privez nogu suvozača i remena koji ide iza bicikla. Sve su trake podesive i nakon uklanjanja i stavljanja torbi na bicikl sve je trajalo jednu minutu. Unutar plastičnih učvršćivača mogu se pronaći YKK patentni zatvarači koji drže vreće zatvorene. Na patentnim zatvaračima nalaze se plastični zubi upleteni metalnim patentnim zatvaračem. Sve u svemu, vrlo kvalitetne stvari.

Uz torbe s torbom, dobili smo i Wolfman Fastback rep. Pakiranje je dizajnirano tako da izgleda kao repna trkačka bicikla i ima isti Cordura najlon i YKK patentne zatvarače kao i torbe. Dva patentna zatvarača trče niz obje strane vrećice prema zakrilcu s kukom i petljom.

Fastback je pričvršćen na repni dio putem četiri kukice. Ploče za bungee se mogu prilagoditi po dužini jednostavnim vezanjem čvora oko mjesta pričvršćivanja bungeea na vrećici. Iako je u početku glomazan, jednom kada postavite torbu za svoj specifični bicikl, to je još jedan posao "postavi i zaboravi". Kao i Hi-Pipe torbe za sedenje, plastični se učvršćuju za održavanje oblika bez obzira na stanje opterećenja.

Koristili smo 2000 RC-a Honda za testiranje učinkovitosti ove konfiguracije tereta. Prvobitno spajanje torbe trebalo je nekoliko minuta mahanja i natezanja da biste bili sigurni da su sve trake odgovarajuće duljine. Međutim, kada smo dovršili, ustanovili smo da duljine viška kaiša pomalo smetaju. Ne brinite, pronađeno je rješenje pomoću zip-kravata i malo mašte.

Fastback je išao mnogo brže. Koristili smo prednje ugradbene stupove i stražnje nosače za montažu, smještene točno ispred stražnjih nosača pokazivača smjera. Prednje kuke za bungee bile su podešene s otprilike jednim inčem igre. Stražnje kuke za bungee bile su podešene s oko četiri inča igra. Ova je postava dala savršeni iznos za našu aplikaciju.

Jednom kada je naš hardver pričvršćen, izvadili smo stroj za nekoliko noćenja. Mnogobrojne vožnje s torbom ispunjenom do kapaciteta (uključujući nekoliko vožnji na trkačkoj stazi) pokazale su da je sustav pouzdaniji nego što smo prvotno mislili. Prvo putovanje vidjeli smo nas na sjajnoj pruzi u Las Vegasu - ili bi to barem moglo biti. Umjesto toga, skrenuli smo s pruge i brzo se spustili do Doline smrti. Tamo smo mogli testirati koliko su dobro ostale vrećice. S brzinom koja je dostizala označenih 150 km / h, nije bilo ni traga da se vrećice odreknu stiska na našem štandu. Zanimljivo je da su na povratku s našeg putovanja jedan od naprednih bungea oslobodili mjesta za držanje na montažnim stupovima dok su se bavili relativno niskom brzinom. Pregledali smo opremu i postolje i zaključili da ispitivač nije pravilno pričvrstio kuku na stup. Čelo je puklo i nastavili smo dalje.

Drugo putovanje odvelo nas je u brda San Francisca. Ovdje nas je, na ovom malo dužem putovanju, ometala relativno mala nosivost sustava. S 16 litara za ranac i 11 litara u svakoj torbi za sedlo, to iznosi samo 38 litara nosivosti. Za usporedbu, sportske sedlarske torbe Gold Wing 1800 2001. godine s kapacitetom od preko 40 litara.

Ali možete li zamisliti kako bi RC-51 izgledao sa sedalima Zlatnog krila?

Srećom, nismo vidjeli kišu ili poledju tijekom oba putovanja. Međutim, slučajno parkiranje pored para entuzijastičnih prskalica pokazalo se razumnom faksimiljom da pada kiša. Otkrili smo da vrećice budu umjereno otporne na kišu, ali svakako nisu vodootporne.