Anonim

Ovaj tjedan dotičemo dva nova vozača instruktora, Chrisa Carra i Trevora Decha, za njihovu učestalu pogrešku i moguće popravke koje vide u svom svijetu. Oba ova gospoda su entuzijastični jahači i trkači udaljeni od nastavnog dometa i dotaknu se poboljšanja učenika i trenera.

Chris Carr

Chris je instruktor zaklade za motociklističku sigurnost koji upravlja šest mjesta za obuku u i oko Atlante (twowheeladventures.com), podučava nove vozače motocikla i nove vozače Can-Am Spydera. Ovaj višenamjenski entuzijast ima sedam državnih prvaka AHRMA u stražnjem džepu i odradio je nekoliko ludih trkačkih utrka o kojima će se raspravljati u budućem članku. On je YCRS gost instruktor i potpuni motorhead.

Image
Chris Carr surađuje sa studentom na Can-Am Spyderu. Avanture s dva kotača

U avanturama s dva kotača surađujemo prije svega s novim vozačima ili onima s izuzetno ograničenim iskustvom u vožnji. Stvaranje čvrstog temelja primarnih vještina presudno je za ulične vozače, staze, trkače ili čak profesionalne trenere.

Dva važnija aspekta jahanja su samopouzdanje vozača i oči.

Samouvjerenost. Povjerenje je nedvosmisleno potrebna osobina za vozače motocikala jer će vozačima omogućiti donošenje trenutnih odluka kad se neočekivano dogodi i slijede te odluke s odlučnim i nepokolebljivim odgovorom. Sposobnost je znati što učiniti nakon čega slijedi namjerno djelovanje na temelju te odluke.

Povjerenje se razvija razumijevanjem pravilne tehnike u kombinaciji sa svrhovitom praksom. Sposobnost vježbanja pod okriljem profesionalnog treniranja ključna je i potrebna jer skraćuje krivulju učenja vozača. Brže postaju bolji. Mnogi od nas su naučili pokušajem i pogreškama, ali problem je što mnogi vozači odustaju nakon previše pogrešaka!

Image
Poznajete li nekoga dovoljno odvažnog da se vozi s Aljaske do Floride na Harley-Davidson XR1200? Sada: Chris Carr Carr kolekcija

Očne navike. Nije slučajnost da je jahača sposobnost da koriste oči u izravnoj je korelaciji s njihovom razinom samopouzdanja. Vozač bez samopouzdanja vozit će spuštenom glavom, gledati u njihove ruke i "voziti prednji kotač" očima. Njihova nesigurnost sprječava ih da gledaju unaprijed, traže vrhove ili izazove na putu. Oči su mozak primarni izvor za prikupljanje informacija, tako da bi ih pravilno koristili trebale bi biti aktivne i neprekidno pretraživati. Bez obzira na to jesu li naši jahači na Can-Am Spydersu ili na dva kotača, naporno radimo na podizanju tih očiju i pokreta - slijedi samopouzdanje.

Image
Chris (prednji plan) je čovjek iza mikrofona u većini AHRMA rundi, donoseći znanje i entuzijazam na osnovu "bio tamo, učinio to." CC se ovdje vidi s pokojnim i sjajnim Brianom Drebberom. AHRMA

Da biste dobro vozili trebate razumjeti skup vještina, voziti s namjerom, često voziti i uroniti se u profesionalni treniranje. Ovo nije prodajni pitch; Vidim učinak dobrog treniranja uličnih i staza.

Treneri koji samo razgovaraju. Jedna od najvećih pogrešaka koju redovito treneri čine je pokušaj osposobljavanja učenika pomoću tehnike sa samo verbalnim unosom. Učenje jednostavno nije moguće postići samo dijalogom. Po mom mišljenju, studentu je potrebno iskustvo i vrijeme kako bi omogućio mozgu da to iskustvo zabilježi i procijeni te izvrši potrebna prilagođavanja. Otkrićete da su najbolji treneri oni koji poentiraju, pokažu to i zatim omoguće učeniku da stvori novo iskustvo koristeći prijedlog.

Trevor Dech

Trevor je vlasnik Škole motocikala Too Cool (toocoolmotorcycleschool.com) u Calgaryu u Alberti i učio je jahanje od 1991. godine, ali vozi bicikle od 1970. Njegova trofejna polica drži trofejne šampionske trofeje i maturant je škole Freddie Spencer i YCRS. Trenutno je usred procesa postajanja YCRS 3C (prvak certificirani trener).

Image
Trevor Dech je radio na asortimanu. Previše cool škola motocikala

Do sada sam dijelio svoju ljubav prema ovom sportu s preko 25.000 ljudi i želio bih razgovarati o nekoliko stvari koje sam primijetio da pomognu studentima i trenerima . Nadamo se da će ovo biti dio svačijeg plana jahanja, ne samo za 2019. već i za mnoge godine koje dolaze.

Poniznost. Vjerujem da je biti skroman u ovom sportu vrlo važno. Jahači se ne bi trebali bojati jahanja, ali potrebno je poštovanje prema ovom sportu jer to poštujete s kojim prepoznajete određene opasne prometne situacije i opasne ljude.

Tema stalnog usavršavanja. Čini se da su najbolji instruktori i studenti pojedinci koji uvijek žele postati bolji. Ova je ideja cjeloživotnog učenja jednostavna kao i polaganje (ili ponavljanje) osnovnog tečaja, pohađanje naprednog tečaja ili pohađanje škole staze da bi se uvježbao umijeće jahanja.

Image
Mali bicikli, ukrašeni ukrašeni kaciga, entuzijastični i motivirani instruktori dio su Trevorovog plana da kroz cijelo vrijeme izgradi entuzijazam za jahanje. Lanchi Dech

Vježbajte to, ne to. Ključno je znati što i kako pravilno vježbati, a to vam donosi dobra pouka. Razmislite na ovaj način: Ako nastavite trenirati pogrešno, u našem sportu vaše jahanje se ne poboljšava, samo postajete bolji ako to radite pogrešno!

Vizualne prakse. Najbolje škole pokazati će svima koliko su vaše oči važne za vašu sigurnost i što trebate pravilno vježbati do kraja karijere. Svi se borimo s tim što idemo brže, a to znači da moramo ranije skočiti tim očima.

Pritisak vršnjaka. Jahači se nađu u nevolji kada „moraju biti u korak“ s onim tko je ispred njih. Često sam čuo: "Imao sam kontrolu dok je nisam izgubio." Potičem studente da ne mare što drugi misle, da se drže svog plana i zanemaruju tempo prijatelja, supružnika ili grupe s kojom su. Morate prepoznati ovu mentalnu i fizičku zamku i zaista ići svojim tempom. To je vaša vožnja i ako vam se nešto dogodi, to može utjecati na vašu obitelj i prijatelje. Efekat varalice u ovom sportu je rasprostranjen.

Trenersko okruženje. Najveći problem koji vidim kod instruktora koji se bore je okruženje u kojem treniraju. Kada treniranje jahača postane posao i ne pokreće ga strast, svijet počinje otroviti tu osobu. To bi moglo biti zbog nedostatka novca ili možda sve važne životne ravnoteže ne postoje; Potičem sve trenere da ponovo pokrenu svoju strast prema promjenama života učenika i da njihov život uravnoteže.

Ponekad je problem instruktora nedostatak mentorstva ili ne želi postati bolji. Oboje su ogromni čimbenici za uspjeh kao trener jahača. Kao šef tvrtke Too Cool, moje mentorstvo svim instruktorima važno je za njihov uspjeh. Nadam se da će ova poruka posvuda pogoditi sve vodeće instruktore jer smo postavili ton i stvorili okoliš.

Image
Trevor je doveo svoju trenersku posadu i prijatelje u Arizonu na neko školovanje u zimsko vrijeme na YCRS. "Spencerova škola promijenila mi je život 2006. godine. Vratio sam se kući s odličnim planom za jahanje i školu", rekao je Trevor za CW . "Željela sam da se cijela moja posada revitalizira i iskusi ono što radite." 4theriders.com

Unapređenje trenera Cambridge Dictionary kaže da je trener ovo: "imenica trener : (učitelj) netko čiji je posao naučiti ljude da se usavršavaju na sportskim, vještinskim ili školskim predmetima." Vidio sam kako neki instruktori zaboravljaju da se ova tema poboljšanja odnosi i na njih. Radio sam s nekolicinom onih koji su mislili da više nemaju što naučiti; kad čujem da stvarno osjećam da više nemaju što dati.

I sama sam prošla kroz ovu fazu „stvarno sam dobra“ i ubrzo sam se podsjetila da znam vrlo malo. Svoju odgovornost preuzeo sam od sebe da budem najbolji trener koji mogu biti. Radim na njemu svaki dan i znam sve što mogu učiniti.

CRASH Tu ideju sam dobio od Nicka prije nekoliko godina i promijenio je na temelju našeg iskustva.

Zašto jahači CRASH?

Koncentracija: Uglavnom nedostatak! Kad obučete tu kacigu, sve što bi trebalo biti važno. Zapamtite: gdje sam i što radim.

Ponovna pogreška: Primjer je puta koji znate da je opasno, ali vi idite ionako i ovaj put pada kiša. Ova cesta može imati loše modele s opasnim nadolazećim prometom, a sada kiša još više pogoršava.

Brzo korištenje vaših kontrola: Razmislite o "100 točaka zahvata" o kojima govori YRCS. Uključivanje kočnica ili grabljenje gasa … sve su to samo loše navike. Na kraju, te iste loše navike odvest će vas na zemlju ili u stražnji dio vozila ili što je još gore.

Image
Trevor daleko od posla. Potiče sve trenere da voze u zadovoljstvo kako bi ih podsjetili na sjajnu industriju u kojoj se nalaze. Dech Collection

Svrk: Prebrzo za uvjete. Je li doista sigurno tako brzo ići današnjim cestama sa svim ometanjima koja imaju vozači? I ja sam u to pitanje uključio i sebe. Ako neprestano ubrzavamo, sve što je potrebno jest da druga osoba napravi još jednu pogrešku.

H esitacija: Što sada da radim? Do trenutka kada sebi postavite ovo pitanje, obično je prekasno!

Ovo mjesto gdje škole jahanja mogu i promijenit će opstanak jahača. Naučeni ste temeljnim sigurnosnim tehnikama koje će vas održati u životu.

Sjajan primjer je kočenje na stazi. Ljudi misle da je zatezanje kočenja samo za napredni trening, ali to je potpuno lažno. Vjerujte mi, kad sam se prvi put zaposlio u školi jahanja, rečeno mi je da ne predajem kočenje na stazi, jer vlasnik škole nije želio da se bicikli prevrću i razbiju poluge. To obrazloženje nije bilo ispravno jer kočenje u stazi dodaje sigurnost i smanjuje sudar.

Škole za jahanje vode se u sigurnim okruženjima daleko od ometanja, što omogućava novim iskusnim jahačima da se stvarno usredotoče na izgradnju samopouzdanja. Upravo naglašena, ispravna ponavljanja čine ove vještine naučenjem automatske refleksne reakcije