Anonim

Kao kratki pregled prošlih članaka, podsjećam vas na to koliko je važno držati ograničenja odgovornosti na državnim minimumima ili višim. Zapamtite, ne brinem zbog vas. To je financijski teret s kojim se vaša obitelj mora suočiti u slučaju katastrofe s tjelesnim ozljedama. Ako propadnete u nesreći, ne želite da vaša obitelj plaća ozljede drugih ljudi kroz bilo kakve tužbe. Uz to, ne biste htjeli da vam se plate zaračunavaju ili da se založne stavke stave na vaš dom ako preživite. Osiguranje odgovornosti jeftini je dio osiguranja motocikla. Iskoristite tu činjenicu i napravite da se limiti podudaraju s razinom vašeg prihoda ako ste vlasnik kuće ili imate drugu imovinu u kapitalu.

Kada govorimo o imovini, vaš se bicikl amortizira. Ako ste financijski solidni i osiguravate bicikl (ili bicikle) čija je vrijednost manja od 3500 USD, razmislite o odustajanju od sudara ako znate da to neće uzrokovati financijsko naprezanje da ga popravi ili zamijeni ako dođe do gubitka.

Obavezno osigurajte odgovarajuće osiguranje kako biste pokrili račune u bolnicama i sanirali račune - bili krivi ili ne.

Zaštita od krađe važan je dio u ovom trenutku. Sveobuhvatno će u ovom slučaju sigurno biti jeftino. Obavezno shvatite zakone neo osiguranih automobilista i pokrivenost za svoju državu. Mnogi ne vide vrijednost ove pokrivenosti. Činjenica je da vrijednost leži u pokrivanju tjelesnih ozljeda. To će platiti vaše tjelesne ozljede ako niste kriv. Ja obično tražim od kupca da odgovara granicama odgovornosti koje je odabrao. Zašto? Zbog toga što vaše ozljede ne vrijede niže od ozljeda koje ste mogli pogriješiti ako ste bili krivi. Vaš život je dragocjen vašim voljenima, a za kratko mijenjanje sebe znači da ih kratko promijenite.

Sljedeći je prijelaz na glupe stvari koje osiguravajuća društva čine da bi kupci poludeli. U svakom slučaju morate biti u redovitom kontaktu sa svojim osiguravajućim agentom, posrednikom ili izravnim osiguravateljem. Prljave male istine koje ću spomenuti su ovdje da vas podsjetim da imate kontrolu kako stvari idu prema vašim pravilima i ako trebate izvršiti promjene, apsolutno je vaše pravo tražiti te promjene. Postavljajte pitanja i ako smatrate da objašnjenje nije zadovoljavajuće, nastavite gnjaviti ljude dok niste zadovoljni.

Većina svakog osiguravajućeg društva za motocikle prilagodit će cijene svakih 18 mjeseci. To čine zato što aktueri (brojači graha) gledaju na gubitke i trebaju širiti bol zbog tih gubitaka na sve strane kako bi nastavili zarađivati. Vjerovati da je ovo posao „provalije“ sasvim je glupo. Mi smo kapitalističko društvo i bez profita ljudi ne rade. Kad je riječ o vašoj obnovi i kad odjednom vidite povećanje premije od 25%, nemojte vikati na agenta. Mi smo jednostavno prodavač polica. Mi nemamo kontrolu nad cijenama. Ono nad čim imamo kontrolu jest kretanje stvari.

Ne biste trebali kupiti motocikl, a da ne kupujete oko sebe za najbolju cijenu. Isto se može reći i za obnavljanje osiguranja. Ne plaćajte više nego što morate.

Ono što vam većina agenata ne kaže, a ono što vam većina osiguravajućih tvrtki neće reći, je li moguće da jednostavno možete biti u zastarjelom programu. Osiguravajuće kuće ne prebacuju automatski korisnike sa starih programa na nove koji će im uštedjeti novac. Zapravo, oni bankaruju s činjenicom da ne obraćate pažnju na politiku i samo nastavljate plaćati iz godine u godinu. Agencije poput moje ne oslanjaju se na skupe sustave upravljanja kako bi nas podsjetili tko je spreman za obnovu i kada. Mi jednostavno ne zaradimo dovoljno novca za takve luksuzne stvari. Svojim kupcima neprestano kažem da zovu prije obnove i da automatski ne plaćaju ponudu za obnovu. U mnogim slučajevima ih mogu zadržati kod istog osiguravajućeg društva, ali često je vrijeme samo za prelazak na sljedeće društvo koje nudi bolju cijenu.

Ovdje smo da bismo vam pomogli uštedjeti novac. Naš je posao osigurati da glavobolja koja se osiguravaju na najmanju moguću mjeru svode na minimum, ali greške se događaju i većina se može ispraviti bez velikih gnjavaža prema svim stranama. VIN-ovi se kvare, nositelji založnih zapisa bilježe se pogrešno, au nekim se slučajevima potpuno pogrešni motocikli dodaju ili oduzimaju od pravila. Ne biste trebali biti očarani kad se takve stvari dogode. Mi smo ljudi i događaju se pogreške. Čvrsti agent brzo će popraviti stvari.

Krenimo na temu najstrašnijih. Zahtjevi su gnjavaža. Kao agent mogu vam reći da većina ljudi jednostavno ne želi razumjeti postupak polaganja prava. Oni samo žele novac zbog njih kako bi ih ponovo učinili "cijelima". Pa, život nije tako lak i trebali biste biti proaktivni u vlastitoj tvrdnji ili prema zahtjevima koji se plaćaju drugima. Ako ste povrijeđeni u nekom slučaju i morate imati medicinsku pomoć kako biste ozdravili, morate voditi evidenciju o svim posjetima liječnika. Ako se odjel za odštetne zahtjeve kreće presporo i ne možete činiti da sami napredujete, odvjetnik ustanite. Znam da ljudi imaju odbojnost prema odvjetnicima za osobne ozljede, ali oni su jedno od nužnih zla u postupku za podnošenje zahtjeva. Ne bojte se nazvati da biste raspravljali o vašem slučaju. To bi mogla biti razlika između plaćanja liječničkim računima ili ne.

Pratite sve dodatke koje dodate u svoj motocikl i budite sigurni da ćete redovno ažurirati svog osiguravajućeg agenta.

Što se tiče bicikla, posjedujete ga i znate što ste uložili u njega. Vozači Harley-a teže dodaju motocikle. Vozači sportskih bicikala obično troše novac na poboljšanje performansi. Držite proračunske tablice o svim svojim kupnjama i ažurirajte agenta za svakih 1000 USD potrošenih u prvih 2000 USD. Tako ćete glavobolje svesti na minimum kada pokušavate ponovno staviti svoj bicikl.

Ako vam je bicikl ukraden ili imate potpuni gubitak, ovaj će popis zasigurno dokazati vaš slučaj u procjeni vrijednosti. Ipak, vraćajući se na profitni dio osiguranja, važno je shvatiti da će se prva ponuda bilo kojeg osiguravajućeg društva za motocikle zasnivati ​​na procijenjenoj ili gruboj knjigovodstvenoj vrijednosti vašeg bicikla. NE DOBIJITE SLOBODE! Idite naoružani podacima. NADA, Craigslist, eBay i Cycle Trader su vam prijatelji. Potražite svoj model bicikla i upotrijebite te informacije u pregovaračkom procesu. To će vam pomoći da vaš slučaj ponovno postane "cijeli". Ja koristim riječ "cjelina", jer je to trebala biti svrha osiguranja.

Na kraju, ako ste usred zahtjeva i čini se da ste u zastoju, ne biste trebali špiljati. Svaka država ima ured povjerenika osiguranja. Ovaj ured je zagovornik zaštite potrošača. Oni odobravaju promjene stope i omogućuju tvrtkama da posluju u vašoj državi, ali primarni je posao osigurati da potrošač ne dobije posao. Iskoristite to znanje i obavijestite osiguravajuće društvo da nemate poteškoća sjesti se s arbitrom da biste pregovarali o svom zahtjevu. Osiguravajuće tvrtke mrze ovu taktiku jer im to košta novac da tamo pošalju odvjetnike koji se bave procesom. Imate prava potrošača i morate biti proaktivni u postupku kako biste bili sigurni da koristite svaki resurs kako biste imali pravičan ishod u zahtjevu.

To je stvarno sve. Nadam se da ste svi naučili neke stvari o svijetu osiguranja. Ostanite u kontaktu s nama agentima. Ovdje smo za vas, a ne osiguravajuća društva. Naš razlog za započinjanje poslovanja bio je taj što uživamo pomagati drugima. To nije nimalo lijep posao, a mi kao agenti ostajemo bez pretjerivanja i tvrdi da su dijelovi postupka, ali svi ćemo obično dati sve od sebe kako bi glavobolja prošla što je brže moguće. Uvijek nemamo sporna rješenja, ali većinu vremena vas možemo dovesti na put rješavanja kada je to potrebno.

Prilikom obnove nazovite svog agenta kako bi provjerili da ono što plaćate i dalje najbolje ide. Svake sezone premještam gotovo jednu trećinu svojih kupaca iz tvrtke u tvrtku, kako se cijene i zahtjevi za prepisivanje mijenjaju. Nije velika stvar, ali djeluje samo kad komunicirate s nama.