Anonim

Napomena: Ovaj se članak naizmjenično odnosi na muški i ženski spol kako bi opisao jahače ili putnike u različitim okolnostima. Ti su odabiri bili proizvoljni i mogli su se primijeniti na bilo koji spol.

Vožnja sa suvozačem na vašem motociklu može biti jako zabavna, ali to bi također trebalo uključivati ​​priličnu misao i brigu.

U trenutku kad osobi ponudite vožnju, upravo ste prihvatili posao upravljanja motorom u operativnom nedostatku i odgovornost za očuvanje drugog ljudskog života.

Allstate osiguranje za sigurnost vozača

Naši prijatelji u Allstate osiguranju motocikala znaju nešto ili dvije o sigurnosti motocikla. Osim sigurnosnih serija Motorcycle.com, Allstate osiguranje motocikala ima i svoje vrijedne podatke o sigurnosti koje treba dijeliti.

* Osvješćenost motocikla: Savjeti o sigurnosti iz osiguranja Allstate Motocikla
* Sigurnost vozača: Obavijest o poznavanju ruta
* Osposobljavanje jahača: pripremite se i nosite te osnove

Ovisno o težini vašeg putnika, bicikl će se nositi bilo gdje, od pomalo natečenog do apsolutno sporog. S povećanom masom za upravljanje, a težište se pomiče prema naprijed i na više, utječe i kočenje.

I izvan ovih razloga, puno povjerenja treba imati na sve strane. Vjerujete li svojim vještinama? Jeste li zaduženi za kompetentno rukovanje strojem sa svojim putnikom? I kao riječ potencijalnim putnicima: ako vam netko ponudi vožnju, zapitajte se da li mu vjerujete. Koliko ga dobro poznaješ? Ima li dozvolu za operatera motocikla? Vjerujete li da je dobar jahač koji će biti siguran?

Bez obzira na ovakva pitanja, vozači prihvaćaju putnike otkako su motocikli počeli nuditi sjedala za dvoje, a vjerojatno i prije toga. U SAD-u danas samo oko 20 od 50 država ima univerzalne zakone o obveznim kacigama, a nijedan ne utječe mnogo na zahtjeve za osobnom zaštitnom opremom. Tako da u stvarnosti svakog dana možete vidjeti puno različitih razina pripreme.

Ovisno o vašoj toleranciji na rizik i definiciji osobne odgovornosti, slijede neke osnove vožnje jahanja na najsigurniji i najetičniji način:

Komunikacija

Ako je vaš putnik novorođenčad, morate ga uputiti što se zagrijava, gdje staviti noge, kako se ukrcati i spustiti s bicikla, gdje se držati i kako sjediti.

Trebao bi biti spreman da ostane pasivno na mjestu, drži se, ne stavljajući stopala u stopala, i što je najvažnije, ne pokušavajte „pomoći“ naslonivši se na ili kad je na putu. Treba samo voziti u redu i opustiti se, dajući vam kontrolu nad biciklom. Neki instruktori vožnje jadali su idealnog putnika za "vreću krumpira zalijepljenu za sjedalo" čiji je posao ne osvjedočiti njegovu prisutnost više nego što je potrebno.

Najbolje bi bilo da to ne činite s početnikom na stražnjem dijelu bicikla.

No prije nego što uopće krenete, možda biste željeli razraditi i neke načine međusobno shvaćene komunikacije. Na primjer, možete se složiti da tapkanje po ramenu ili određeni broj taktova mogu značiti: "Usporite, " ili "Moram vas nešto pitati" itd. Ili pak upućivanje na bočnu cestu može značiti: "Molim povuci preko ", ili" moram se odmoriti. "

Trebali biste poticati svoju putnicu da bude otvorena s vama, obavijestiti je kako se osjeća i učiniti sve što je potrebno da biste je uvjerili. Bilo je puno potencijalnih suvozača koji su se uplašili da su ikad više jahali kada im je uzbuđena vožnja donijela njihov obred inicijacije. Možda je najbolji način da započnete s novim putnikom "lijepo i lako."

Prosvijetljeni način za probijanje novog putnika je da se pobrine za njegovu razinu iskustva, osjetljivost na strah i koliko se dobro poznajete. Vožnja udobnom tempom u manje prijetećem okruženju s ljepšim okruženjem je poželjna metoda za pokretanje novih jahača s dobrim iskustvima koja će htjeti ponoviti. Pitanje kako radi u intervalima također se obično cijeni i ide dug put do izgradnje povjerenja.

I na kraju, oboje biste trebali naučiti da ne ubrzavate kacige pri ubrzavanju ili kočenju, pod pretpostavkom da ih nosite, što naravno znate da je poželjnije.

zupčanik

Ako vam je osoba spremna vjerovati svojim životom i sigurnošću, vaš je posao dokazati da je njezino povjerenje utemeljeno i da joj je zdravlje barem podjednako, ako ne i iznad vašeg.

Tvoj život je tvoj da riskiraš, ali nitko nema pravo nepromišljeno ugrožavati tuđu osobu. Ako zaista nema osjećaj za sve rizike ili čak i ako vam kaže da nije zabrinuta, to je poziv za situacijsku presudu, ali preporučuje se da inzistirate da se ipak pripremi.
To je vaš bicikl, a vi i vaš putnik postavljate standarde. Čak i ako zakon kaže da to ne trebate, nudeći opremu vaš je način pokazivanja da pazite na nju i ozbiljno shvaćate svoju odgovornost.

Ako nema svoju kacigu, davanje joj zaštitne oči je minimalno. Provjerite odgovara li vam. Na primjer, ne bi trebao biti toliko labav da bi u padu mogao poletjeti. Također se preporučuje jakna otporna na abraziju, po mogućnosti oklopna jakna, duge hlače s jednakom otpornošću na jaknu, čizme preko gležnja i definitivno rukavice.

Najvjerojatnije će imati svoje traperice i čizme. Kada procjenjuju sigurnosnu odjeću, jahači često dungarejima namignu i klimnu glavom, ali u stvarnosti bi se sudar usitnio iako bi traper bio ispod sekunde. Ako imate par jahaćih hlača koje bi joj čak i lagano pristajale, možete ih ponuditi kao preko hlača i reći joj da se želite uvjeriti da je sigurna koliko može biti.

Ako nemate jaknu za jahanje koja bi joj ponudila, a ona sama nema ništa što bi bilo po službenoj dužnosti, možda biste joj željeli ponuditi svoje, ako je moguće, i idite na plan B za sebe.

Idealno je imati rezervnu kacigu i odjeću za putnike, a ako će se redovito voziti s vama, trebali bi uložiti u odgovarajuću opremu.

Bicikl

Turistički motocikl nudi vrlo udobno smještaj putnika.

Naravno, vaš bicikl trebao bi biti u dobrom stanju - gume s pristojnim gazištima i dovoljno napuhane za veće opterećenje. Povećanje prednaprezanja stražnjeg ovjesa obično je potrebno i za dodatnu težinu. A možda je čak i dobra ideja da povećate prednalaganje kako biste nadoknadili sile kočenja, ovisno o težini vašeg vozača i vašem biciklu. Ako niste sigurni kako to učiniti, pogledajte korisnički priručnik ili zatražite savjet od prodavača ili nezavisnog servisa za savjet o vašem biciklu i težini putnika.

Započnite „lijepo i jednostavno“ dobra je ideja ne samo za vašeg putnika, već i za vas. Ponovno učenje zauzimanja uglova i kočenja vještinom zahtijeva vježbu i osjetljivost. S dodatnom težinom na stražnjem kotaču, možda će vam se dogoditi bolja vuča što će vam omogućiti korištenje stražnje kočnice više nego kod solo vožnje (pod pretpostavkom da imate zasebne prednje i stražnje kočione krugove). Međutim, sveukupno, vaš teži bicikl može se zaustaviti ili se ne može zaustaviti tako brzo.

Budući da je sada na raspolaganju mnoštvo motociklističkih stilova i pomaka, prikladnost različitih bicikala za rukovanje putnicima može se uvelike razlikovati i predstaviti različite čimbenike koje treba razmotriti od slučaja do slučaja.

Touring bicikli napravljeni su za putnike. Imaju široka, udobna sedla i mjesta na kojima se mogu držati. Neki kruzeri mogu biti prilično dobri, pogotovo oni s priborom za smještaj putnika.

Barem vrijedi napomenuti da je naslon za leđa ili slično sličan za pomoć putniku da se oduprije i osjeća sigurno, ali ako se spustite, putniku bi moglo biti teže što brže sići s bicikla koji pada.

Dvociklistička bicikla mogu biti tako ograničena na putničke prevoze, a kao i za većinu modernih sportskih bicikala, budući da su oni tanko prerušeni trkački bicikli kakav jesu, smještaj za putnike doista je pomisao.

Sigurnosni remen nije funkcionalni sigurnosni uređaj. Ako nema držača za ruke, jedino sigurno mjesto na kojem se stvarno držite je vaš struk. Nadam se da ste vas dvojica dobri prijatelji. Ako postoji odbojnost za želju za zadržavanjem jahača, držanje iza sjedala uopće ne znači najbolje mjesto. Ako vaš putnik to želi učiniti, bolje je da ne ubrzavate bilo gdje u blizini snažno ili iznenada, ili bi mogao kliznuti s leđa.

Zaključak