Anonim

Iako nitko neće javno izjaviti da su konzumacija alkohola i motocikliranje u redu, u kulturi postoje određeni problemi koji nude miješane poruke.

Unatoč kampanjama za podizanje svijesti da se pijenje i vožnja ne miješaju, poticaj za konzumiranje alkohola i vožnju motorom učinio je sve samo ne.

U privlačenje je ponekad tiho prihvaćena, subkultura koja generira prihode, a koja omogućuje takvo ponašanje kao što je vožnja do šanka ili skakanje u barovima ili sudjelovanje u masovnim regionalnim festivalima jahača na kojima se pije (a ponekad i droga).

Ili to mogu biti jednostavno pojedinci koji jašu nakon pijenja iz vlastitih razloga.

Allstate osiguranje za sigurnost vozača

Naši prijatelji u Allstate osiguranju motocikala znaju nešto ili dvije o sigurnosti motocikla. Osim sigurnosnih serija Motorcycle.com, Allstate osiguranje motocikala ima i svoje vrijedne podatke o sigurnosti koje treba dijeliti.

* Osvješćenost motocikla: Savjeti o sigurnosti iz osiguranja Allstate Motocikla
* Sigurnost vozača: Obavijest o poznavanju ruta
* Osposobljavanje jahača: pripremite se i nosite te osnove

Da budemo fer, neki napredniji i sigurnosno nastrojeni motociklistički klubovi imaju pravilo da se ne smije konzumirati alkohol sve dok bočni štandovi ne budu spušteni tokom noći.

No čak je i tako, pijenje i jahanje više od pukotine na radarskom ekranu za službenike za sigurnost u prometu. Prema podacima Fondacije za sigurnost motocikala (MSF), oko 46 posto vozača poginulih u nesrećama ima alkohol u svom sustavu u trenutku smrti.

Prema Nacionalnoj upravi za sigurnost na cestama (NHTSA), motociklisti koji su sudjelovali u kobnim sudarima imaju 2, 5 puta veću vjerojatnost da su konzumirali alkohol od vozača putničkih vozila.

U 2007. godini se broj motociklista sa oštećenjem alkohola u smrtnim sudarima povećao za 10 posto, dok se broj vozača osobnih automobila koji su oslabili alkohol smanjio za 6 posto.

NHTSA definira "alkoholnu sposobnost" za operatere vozila starije od 21 godine s krvnim sadržajem alkohola (BAC) izmjerenim preko 50-članog zakonskog ograničenja od 0, 08 grama / deciliter.

Kao i prethodnih godina, analiza stradalih vozača motocikala i vozača osobnih vozila u 2007. godini pokazala je da je oko 83 posto smrtnih slučajeva nesreće povezanih s alkoholom bilo muškaraca.

Nažalost, rekreativno jahanje i rekreacijske droge mogu se smatrati kompatibilnima, uključujući one koji su već predisponirani da imaju problema s alkoholom.

Prema Kelley Twayu, menadžer za odnose s medijima za Majke protiv vožnje u pijanom stanju (MADD), pijenje i vožnja za vozače automobila i motocikala je uobičajeno. Tway je rekao da su prvi počinitelji anketirani nakon što su uhapšeni zbog vožnje u pijanom stanju anonimno priznali da su pobjegli od alkohola i vozeći se prosječno 87 puta prije nego su uhvaćeni.

Statistički najgora vremenska razdoblja za one koji piju i voze su noći i vikendi. To su slučajevi kada se većina padova dogodi. U 2007. godini oko 57 posto vozača oslabljenih alkohola (motocikl i automobil) poginulo je u sudarima tijekom vikenda. Većina je umrla između 18 i 21 sat

Odgovarajući na ove i zabrinjavajuće statistike, MSF nastavlja s naporima u pokušaju da probudi vozače u "čistoj gluposti" vožnje s alkoholom u njihovom krvotoku. Nema sigurnog preporučenog ograničenja, rekao je direktor specijalnih projekata MSF-a Ken Glaser. On savjetuje "nulti" BAC.

MSF procjenjuje da čak i najmanja količina alkohola povećava vozačevu šansu da se sudari pet puta. A (još uvijek potencijalno legalan) BAC s preko 0, 05 posto povećava šanse da se ruši 40 puta.

Iako je bilo manje studija za vozače motocikla nego za vozače automobila, alkohol i vožnja su poznati kao smrtonosna kombinacija koja zavarava samo sebe. S BAC-om koji iznosi samo 0, 01 do 0, 04 posto, presude vozača smanjuju se, dok istodobno postaju manje kritične prema vlastitim postupcima.

S smanjenjem inhibicija i osjetilnim podražajima na koje utječe alkoholno zujanje, anegdotski izvještaji sugeriraju da bi neki čak mogli pomisliti da se jahanje osjeća zabavno jer im kvalifikacije za to i dalje opasno propadaju.

Sa 0, 05 na 0, 07 posto, sposobnosti razmišljanja i razmišljanja dodatno se smanjuju, a sposobnost obavljanja složenih vještina i dalje se smanjuje. Vremenom prelaska zakonske granice od 0, 08 posto, ovlasti za zaključivanje ozbiljno su otežane, pa čak i uobičajeni jednostavni zadaci rade se s pogreškama.

Studija koju je prošle godine izveo Centar za prometne studije Sveučilišta Minnesota potvrdila je da je BAC unutar zakonskih granica od 0, 05 posto utjecao na uspješnost.

Vozači na biciklima opremljenim autrikerom koji nisu mogli pasti iskusili su mjerljivo smanjene sposobnosti na kontroliranom ispitnom tečaju nakon samo jednog ili dva pića.

Dok su neki proučavani jahači mogli shvatiti kada alkohol utječe na performanse, istraživači su zaključili da pokušavaju "samoregulirati", ili biti dodatno oprezni, nije garancija da se ne sruše.

Zastrašujuća stvarnost

Neki vozači i dalje misle da mogu podnijeti alkohol, o čemu svjedoče biciklisti koji voze do barova i druge pojave na američkoj moto-sceni. Ovo se ne odnosi na kruzere ili bilo kakav određeni stil života. Neki motociklisti sa sportskim biciklima, posebno mlađi, mogu uskočiti na raketu nakon popijenog pića ili dva - ili nekoliko.

Njihove smanjene sposobnosti, koje ne mogu adekvatno procijeniti, u kombinaciji sa smanjenim osjećajem inhibicije, mogu stvoriti pojačan osjećaj (lažne) samopouzdanja. Dok vozači obično pokušavaju biti oprezni, nesretni računi onih koji osjećaju uzbuđenje probijanja kroz nekoliko stupnjeva prijenosa i preko 100 km / h dok nisu pijani.

Sredinom 90-ih, NHTSA je provela fokus grupe od 70 muškaraca i 15 žena koji su priznali da su pili i vozili motocikle.

NHTSA je naglasila da se ovi intervjui ne mogu upotrijebiti za donošenje zaključaka za veću skupinu, ali otkrili su da barem neki ljudi imaju ozbiljne, sketničke stavove vezano uz piće i jahanje.

Na primjer, jedan motociklista iz Denvera rekao je da je malo alkohola poboljšalo njegovo jahanje.

"Znam da kad vozim i pijem pivo, bolje je voziti se." Oslobađa vas - oslobađa napetosti, "rekao je, " Uzbudljivija je vožnja. Uživate u vožnji bolje ako popijete jedno pivo. "

Posebno vjerovanje bilo je da će čak i ako jahač popije nekoliko pića, kad bi barem mogao pokrenuti motocikl i pokrenuti ga, biti u redu.

"Ako ne padnete dolje u prvih nekoliko stopa, bit će vam dobro", rekao je jahač iz Denvera, "Vidio sam da dečki to rade. Ima nešto u vezi s motociklom - usredotočite se. Kad se popnete na motocikl i krenete po cesti, vjetar i zrak kao da idu: "Boom, sad sam dobro."

I još jedan vozač iz Bostona se složio.

"Ako su potpuno izgubljeni, onda se brinete o njihovoj sigurnosti", rekao je, "ako su samo pomalo izgubljeni, to je 'Pazite na policajce."

Ostale su zablude među tim vozačima bile da 0, 08 posto BAC-a jedva može predstavljati problem, a neki su rekli da obično nije kriv vozač, već drugi motorist ako se dogodio sudar.

Iako ovisno o vašem iskustvu, takvi računi mogu biti nevjerojatni, budalasti, neprimjereni za vas ili sve gore navedeno, ipak je istina da neki jahači misle i rade opasne i lude stvari.