Anonim

Pogledajte oko bilo kojeg parkirališta koledža ili gradskog gradskog područja, a skuteri će biti razasuti po cijelom krajoliku. Crvenokosa pastorka motocikla, skuteri su održiva alternativa za one koji žele pobjeći od troškova vlasništva automobila ili one koji ne žele da se odvoze javnim prijevozom. Cijena vlasništva je niska, kilometraža goriva je velika, a količina skladišnog prostora obično je velikodušna.

Tri vodeća modela koji utjelovljuju sve tri osobine su Honda PCX, Piaggio Typhoon 125 i Yamaha Zuma 125. Prethodno smo pokrili sva tri, ali nikada ih nismo vozili jedan pored drugog. Na papiru su sve tri grede prilično slične: svi imaju usporedive zapremine motora, svi koriste konstantno promjenjive prijenosnike - eliminirajući potrebu za promjenom - svi daju impresivne MPG cifre i (možda što je najvažnije), svi osim jednog imaju prostora ispod sjedala za dvije šesterokrake i kutiju vina.

O programu JW Player 6.9.4867 (izdanje oglasa)

00:00

U stvarnosti sve tri različite razlike, od kojih su nas mnoge čak iznenadile. Odabrali smo skutere u kategoriji od 125 kubika, jer ova kategorija motora dobro odgovara potrebama (i džepnih knjiga) studenata i gradskih stanovnika. No, ako ima manje od 150ccm, nijedan od ovih skutera nije legalan za autocestu.

Honda PCX (slijeva), Piaggio Typhoon 125 (sredina) i Yamaha Zuma 125 predstavljaju tri slične, ali različite metode za pružanje jednostavnog i ekonomičnog prijevoza.

Naš panel jahača za ovaj test uključuje EiC Duke, koji stoji isto 5 stopa, 8 centimetara kao i ja. Uređivač sadržaja Tom Roderick, koji je visok 185 kilograma i 6 stopa, predstavlja dugonogu grupu. Svakog skutera podvrgli smo namjeravanom okruženju - gradskom prijevozu gradom - dok smo isto tako vozili Piaggio i Yamahu izvan prometnica na neke neravne puteve kako bismo se malo zabavili izvan probijene staze. Na kraju smo skupili mpg figure, usporedili odjeljke za pohranu i razmotali nad našim subjektivnim dojmovima jahanja kako bismo došli do našeg pobjednika.

Honda, s izrazito europskim stilom, ne odgovara plijesni koji su Piaggio i Yamaha bacili. Ali to nije loše.